某警戒雷达扫海态势系统GDI+应用与研究

为了满足日益增加的显示需求,在某警戒雷达扫海态势显示终端上提供美观的舰船图元,成为了当前急需解决的问题.主要描述了该系统如何以MapX控件为基础在VC6.0平台上通过GDI+实现高像素位图的绘制,简要讲解了如何使用MapX的关键技术和GDI+中绘图的使用方法.     

基于鑫诺卫星的船岸综合监控系统的设计实现

在传统单船综合监控系统的基础上,设计开发一种具备Web功能的船岸综合监控系统,实现船岸共享监控数据.设计和搭建了由多种现场总线数据采集网络、船舶计算机局域网和基于鑫诺卫星VSAT的船岸宽带通信网络构成的三层网络结构,综合运用Microsoft.NET编程框架、ASP.NET Web编程技术、GDI 图形编程技术、现场总线和计算机网络等技术开发实现.该系统在实船上已得到成功应用,达到设计效果.船岸通信系统采用VSAT通信方式和系统具备Web功能是系统的创新之处.     

基于多层Web技术的作战态势显示系统的实现

应用多层Web技术，实现了一个独立于平台的战场态势显示系统。在分析了多层Web技术在实现二个开放的战场态势显示系统的优越性后，说明了关键技术COREA标准等的特点，初步建立了一个战场态势显示系统的体系结构框架。并给出了基于战场态势显示系统关键接口的定义以及对并行服务的处理方法。     

新型鱼雷发射装置虚拟维修训练系统的设计与实现

为提高部队维修保障训练效率,提出了新型鱼雷发射装置虚拟维修训练系统的框架,并进行了系统设计和实现.训练系统由5个分系统组成,包括维修原理学习系统、发控设备虚拟操作系统、维修资料管理系统、维修档案管理系统和人员信息管理系统.介绍了系统实现的关键技术,包括虚拟零件拆卸过程中交互控制的实现、使用GDI+技术显示多种格式的图纸资料和使用COM技术显示维修文档资料等.     

复杂战场环境下的目标航迹态势生成及显示软件设计

复杂战场环境下多传感器综合是当前各国实现信息化、一体化联合作战的关键,也是未来综合火控系统发展的基础和重要平台.其中,多平台多目标航迹态势生成及显示是实现复杂战场环境下多传感器综合的关键.针对这一问题进行了探讨与研究,综合考虑了传感器观测噪声的影响,实现了复杂战场环境下多平台多目标航迹态势生成及显示软件的设计.采用模块化设计思想,可为新型C3I系统、综合火控系统的算法测试提供仿真、测试、显示手段.     

基于colormap的态势图分层机制研究

介绍X Window的显示原理和指控系统态势图的特点,并对X Window系统中的颜色分配原理和过程进行了详细的分析.最后,根据指控系统态势图特点提出了一种基于colormap的态势图分层机制来提高指控系统态势图的显示性能.     

基于北斗定位系统和MGIS的海军装备保障指挥自动化系统

针对海军装备保障指挥的军事需求,分析北斗导航定位系统和MGIS的功能特点,提出一种基于北斗导航定位系统和MGIS的海军装备保障指挥自动化系统设计方法。该方法将计算机技术、MGIS、北斗卫星定位通信技术有机结合起来,实现装备保障指挥的自动化和数字化。结果表明,该技术可以使定位信息与电子地图实时地、准确地进行配准,使指挥员对战场环境有更全面、深刻的了解,大大加强对装备保障的全面控制和管理,提高装备保障的效能。     

基于C#的船舶液压舵机系统动态仿真

根据船舶液压舵机系统的工作原理和实船舵机系统的相关参数,建立船舶液压舵机系统的数学模型,在此基础上开发基于C#及GDI+技术的船舶液压舵机系统仿真软件,完成船舶液压舵机系统工作过程的动态仿真,实现实时数据显示,操作响应等功能。     

应用ASP．NET技术制作船舶监控系统控件

文章应用GDI＋绘图技术和ASP．NETWeb编程原理,设计和制作了基于Web的船舶监控系统自定义控件,并在某船舶的综合监控系统中成功应用。     

基于HLA的一体化战术训练仿真系统综合态势显示研究

态势显示系统是模拟仿真系统的重要组成部分之一。在HLA的基础上,针对海军诸兵种一体化战术训练仿真系统的仿真数据的特殊性以及综合态势显示需求,设计了适时在线显示与数据记录回放显示一体化的态势显示整体框架,详细介绍了各组成模块的功能,并对战场态势的数据进行了分析,最后进行了仿真实验。实践证明,该系统在实际应用过程中具有很好的态势显示效果。     

基于MGIS的炮兵阵地选择模型分析

分析基于军事地理信息系统（MGIS）的炮兵阵地选择需要考虑的效能因素和安全因素，建立炮兵阵地选择的模型，并对炮兵阵地的选择结果进行了分析。     

舰载指挥自动化系统和战术应用软件的发展

为了适应现代高技术战争的特点，必须提高舰艇的智能化决策能力和装备的自动化能力。分析了我国舰载作战指挥自动化系统和战术应用软件在发展中面临的问题，提出数据融合、辅助决策和打击效果评估是指挥自动化系统最关键的应用支撑技术，是战术应用软件研制的重点。发展目标是整合全舰资源，实现战术应用软件与指控系统的一体化、集成化，作战系统的智能化、自动化，信息系统的扁平化、网络化，建立一个分布式的、自适应的、容错的实时网络计算环境。     

简易电子海图的实现算法研究

介绍简易电子海图海岸线标绘,海图漫游以及海图缩放的基本实现算法。提出通过删除冗于数据和采用适当的换图策略,提高简易电子海图的显示速度的算法,实现海图数据的无缝拼接,满足简易电子海图系统的显示要求。     

基于多场景全景拼接的自动化码头数字舱构建方法

针对集装箱码头数字信息整合及可视化能力不足的问题,在融合港区实时视频数据的基础上,提出一种基于多场景全景拼接的自动化码头数字舱构建方法.该方法将港区监控视频进行实时提取及处理,运用关键帧抽取、图像预处理、图像变换、图像匹配以及图像融合等技术,完成视频数据的实时全景拼接,最后将全景数据与数字舱硬件设备进行对接,实现码头生...     

基于MGIS的IDSS在水面舰艇指挥中的研究

在未来的高技术条件下的海战中，庞大的信息数据给指挥员的指挥决策能力提出了较高的要求，主要通过将智能决策支持系统（IDSS）和军事地理信息系统（MGIS）结合起来，建立以基于MGIS的智能决策支持系统来研究在水面舰艇指挥中的应用来加强未来海战中指挥决策的能力，以有效的提高作战指挥辅助决策的即时性及其可信度，以便更好的为指挥员提供作战决策支持。     

基于BPN的舰载指控系统信息融合研究

在研究舰载指控系统数据融合方法的基础上,根据神经网络的特点,建立了基于误差反向传播神经网络（BPN）的舰载指控系统信息融合模型。神经网络具有并行处理、容错性等特点,适合于多传感器的信息融合,将神经网络应用于舰载指控系统,能为指挥员提供更为精准、详细的战场综合态势,并有一定的预测功能,能更好地辅助指挥员进行指挥决策。     

MapX在数据融合算法可视化系统中的应用

融合算法研究一直是数据融合方向研究的重点，由于传感器信息量大，相关实验数据复杂，对数据的表示和分析比较困难，研制直观的、图形化的融合处理可视化系统迫在眉睫。根据数据融合的要求，分析数据融合可视化系统的特点，在此基础上构建多图层的融合可视化系统框架模型，并利用Visual C＋＋开发环境结合通用GIS组件MapX研制出满足实际需要的软件，取得了良好的效果。     

基于数据融合驱动的龙溪口航电枢纽工程智能指挥平台建设与应用

龙溪口航电枢纽工程具有点多、面广、施工难度大、各专业协同要求高的特点。当前航电枢纽工程建设管理系统尚未集成施工进度、质量、安全和通航安全问题分析功能，存在建设管理单一化、智能化水平低等问题。基于物联网、移动互联网、人工智能、可视化等新一代感知与分析技术，以数据融合驱动为主要推手，通过B/S+C/S双架构开发一套航电枢纽工程智能指挥平台。依托龙溪口航电枢纽工程，通过对施工多阶段、全过程的施工生产与航运数据的高效集成及智能指挥平台的可视化智能分析，构建航电枢纽工程智能建设指挥体系，实现对航电枢纽工程建设进度、质量、安全和通航的综合管理。信息的跨平台高效、流畅交互查询和智能分析展示，有效提升了航电枢纽工程建造的智能化水平。