外高桥六期工程商品汽车码头自动化立体整车仓库设计

通过对外高桥六期工程商品汽车码头自动化立体整车仓库项目中影响自动仓库总体规划设计的布局模式、智能控制、作业流程等因素进行分析,特别针对自动化立体整车仓库的工艺流程系统和流程自动控制系统进行剖析,提出自动化立体整车仓库切实可行的规划设计思路和策略,为同类自动化仓库设计提供实践经验及参考。     

基于IE的H公司成品仓库优化设计

本文以H公司为研究对象，通过对H公司成品仓库现状分析，发现其功能区布局、备发货流程和堆垛方式存在不合理，影响仓库作业效率和仓库利用率。因此，本文以IE(工业工程)的原则和方法对成品仓功能区布局、堆垛方式以及备发货流程进行优化，提升H公司仓库整体运作效率。     

应急任务时基于PPSVM的应急军械物资分级研究

介绍了应急军械物资分级模型,分析了PPSVM在应急军械物资分级上的应用,阐述了应急任务时基于PPSVM的应急军械物资分级的应用与发展趋势。实验结果表明,PPSVM用于应急军械物资分级是可行的,能够很好地解决应急军械物资的分级问题。     

基于主成分分析法的军械保障信息化评估方法

为了保证军械保障信息化建设评价结果具有较好的客观性,提高军械保障信息化决策水平,提出了基于主成分分析法的军械保障信息化评估方法;在对主成分分析法基本思想及算法研究的基础上,建立了基于主成分分析法的军械保障信息化评估指标体系,结合主成分分析法的特点对其进行了修正,从根本上保证了最终评价结果主观和客观的统一。通过实例分析,验证了主成分分析法用于解决军械保障信息化建设评估的可行性。     

基于惯导DVL的船舶组合导航系统开发

船舶组合导航系统中包含了多种导通装置,以保障船舶在复杂环境下的航行安全,而常见的有基于惯性导航的多普勒雷达系统(DVL),该系统具有一定的冗余特性,能够显著提高船舶导航的精确度。本文建立船舶组合导航姿态控制系统的数学模型,得到该模型的误差量,介绍硬件设计流程,对导航数据的处理过程进行研究,最后根据组合导航系统的要求,实现DVL惯性导航系统的功能。     

船舶惯性导航技术应用与展望

以惯性导航技术的发展历程为基础,结合相关文献资料,简述了各类惯性导航器件的工作原理,综合阐述了国内外船舶惯性导航技术的发展水平和应用概况,并对国内外发展应用情况进行了比较分析,对未来船舶惯性导航技术及其系统技术的发展进行了展望,对船舶惯性导航技术的发展方向提出了看法。     

解读内外电磁辐射对军械危害相关标准

以美军相关标准为基础,通过对国内外电磁辐射对军械危害相关标准介绍,分析了电磁辐射对军械危害相关标准要求的分类、限值、内在含义和相互关系。     

舰艇惯性导航技术现状及发展趋势

讲述了国内外海军舰艇用惯性导航技术的现状,分析并预测了发展趋势。简述了舰艇用惯性导航技术的技术特点和使用需求特点,从惯性敏感器技术和系统技术两个方面对惯性导航系统产品进行了分类。通过阐述技术特点与不同使用需求之间的对应关系,探寻技术发展方向;并以国内外舰艇惯性导航技术发展的历程进行佐证。     

基于灰色多层次综合评价模型的捷联惯性导航系统评估方法

针对捷联惯性导航系统层次结构复杂、影响因素较多、单一指标难以全面准确评估其综合性能的问题,提出了基于灰色多层次综合评价模型的捷联惯性导航系统评估方法。首先从舰船使用角度出发,构建了捷联惯性导航系统的评价指标体系,然后根据捷联惯性导航系统的结构特点,将灰色多层次综合评估模型应用于捷联惯性导航系统的评估中,最后仿真试验证明了方法的有效性。     

重力场和地磁场综合匹配在导航中的运用

以重力等值线图辅助惯性导航匹配为主要的匹配方法,同时用地磁等值线图来修正重力辅助惯性导航中的误差,以达到航迹的精确匹配。最后利用重力场数据和地磁场数据进行仿真,实验结果表明该算法相比于使用单一的惯性导航算法,提高了匹配精度。     

远程分布式军械装备军民一体化维修保障支持系统

在阐述基于CORBA技术的三层B/S结构体系的基础上,提出远程分布式军械装备军民一体化维修保障支持系统的设计要求,并分析远程分布式军械装备军民一体化维修保障支持系统的体系结构以及系统的特点,文章最后以新型复杂军械装备为例阐述了远程分布式军民一体化维修保障的功能。     

全铝制高速艇惯性导航系统海上试验方法研究

惯性导航系统以其精度高、自主、隐蔽性强等特点得到越来越多地应用。海上试验在整个惯性导航系统设计、研制、交付使用过程中扮演重要的角色。通过探讨全铝制高速艇惯性导航系统海上试验方法,并经实践证明了方法的可行性,为惯性导航系统在高速艇上的安装、试验积累了经验。     

基于IETM和北斗系统的流动仓库管理系统研究

基于交互式电子技术手册和北斗卫星导航系统的定位与双向报文通信功能,提出车载式流动备件仓库管理系统的设计实现方案.介绍系统的主要功能、系统架构、数据库设计、软件设计和工作流程.该系统的实现可有效提高车载式流动备件仓库管理的规范性,提高备件配送全过程的快速反应能力.     

船用捷联惯性导航系统研究

概述了捷联惯性导航技术的数学模型、基本原理以及与传统平台式惯性导航系统比较的优势，介绍了美国等发达国家船用捷联惯导系统的装备概况，展望了捷联惯性导航系统在我国海军的应用前景。     

皇家军械公司向“地平线”护卫舰推出防御武器

皇家军械公司向“地平线”护卫舰推出防御武器据《简氏防务周刊》１９９５年２４卷第９期报道，英国航空空间公司的皇家军械分公司推出了可用于欧洲新一代通用护卫舰一“地平线”内层防御的“千发（Ｍｉｌｌｅｎｎｉｕｍ）”３５／１０００武器新概念。皇家军械公司于１９...     

船舶惯性导航系统的数据采集研究

船舶惯性导航系统和船舶上的GPS、北斗导航等对保障船舶安全航行、规划最佳航线都具有重要作用。在惯性导航系统中对陀螺仪以及加速度计的信号采集至关重要,本文对惯性导航系统和陀螺仪的原理进行阐述,并以陀螺仪信号采集为例,提出了一种基于PCI总线的陀螺仪信号采集系统,并重点设计了陀螺仪信号采集的放大电路和滤波电路,最后对陀螺仪信号标定进行研究。本文采用的系统设计方案具有普遍适用性,因而可以在各类船舶惯性导航系统中推广,且具有良好的稳定性。     

船厂集配中心供应链协同管理实践

根据供应链协同管理模式要求,对船厂物资集配管理进行信息化并建立数字化平台,实现集配中心与生产部门的物流、信息流交互。经过流程再造,集配中心管理工作由传统的物理调查、协调和查找等转变为先进的计算机虚拟操作模式,工作流程顺畅,物流效率、仓库利用率和托盘周转效率得到大幅提高。     

基于AHP的光学捷联惯导系统综合评价

文章研究层次分析法（AHP）在光学捷联惯性导航系统综合评价中的应用,从舰船使用角度出发,研究给出光学捷联惯性导航系统的评价指标体系,并在此基础上研究光学捷联惯性导航系统的综合评价方法。文中首先用层次分析法确定光学捷联惯性导航系统指标权重,最终确定方案的综合评价值。为我国舰船系统的方案设计提供评价依据和考核手段,进一步提高我国舰船系统的论证质量和水平,也为其它舰船装备的评估研究提供技术支持。     

基于惯性导航/地磁的水下潜器组合导航定位方法

针对水下潜器长时间水下航行的隐蔽性且定位精度不高的问题,提出了一种基于惯性导航/地磁的组合导航系统。建立了惯性导航/地磁组合导航系统模型,并且利用卡尔曼滤波算法对系统进行滤波。最后通过仿真实验表明,该组合导航系统能够有效弥补单惯性导航系统精度发散的不足,提高了导航精度,实现了水下潜器的精确导航。     

船舶综合导航系统仿真技术研究

本文以用惯性导航系统（ＩＮＳ）和静电陀螺监控器（ＥＳＧＭ）为中心的综合惯性导航系统为背景,讨论了综合导航系统研制过程中的数学和半实物仿真技术。