谭旭光:新能源不会取代重型柴油机

<正>在2018年1月8日下午举行的潍柴动力13G发布暨卓越动力系统上市仪式上,作为国家科技进步一等奖项目的第一完成人,潍柴动力董事长谭旭光表示,未来的30-50年,商用车特别是重型车离不开重型柴油机,新能源不会取代重型柴油机。谭旭光在接受媒体采访时,再一次重申了他一直坚持的观点:必须破除"柴油机是污染根源"的误区,在产品研发和创新上要坚持"实事求是",新能源不是适于所有的市场领域。但是,谭旭光强调,必须做出持续研发中国重型柴油机的努力,到2020年进一步提升发动机热效率,在国际同行中由"并跑"变为"超跑"。潍柴动力自主创新之路:引进、消化、吸收、再提高作为中国商用车动力的领军企业,潍柴动力此次获奖项目"重     

蓝擎Ⅱ代上市:潍柴动力谋求更大发展

<正>"蓝擎"是国内柴油机乃至商用车行业一个再熟悉不过的名字。自2005年潍柴动力正式推出蓝擎国Ⅲ柴油机以来,它便以节能、环保、高效的优势迅速得到市场认可。时至今日,潍柴动力10L、12L发动机社     

国Ⅲ柴油发动机起动故障排除两例

<正>潍柴WP6.240型柴油机潍柴WP6.240型柴油发动机为直列、水冷、六缸、4冲程、直喷、增压中冷型式发动机,采用BOSCH电控共轨系统。案例1起动困难且起动时伴有"当当"敲击声故障现象一台潍柴WP6.240型柴油发动机,一般要起动3次才能起动着机,且起动时伴有很明显的"当当"敲击声音,但发动机一旦起动着机后,在运行过程中没有感觉到任何异常。     

发布4款国Ⅴ轻机,潍柴后发制胜

<正>潍柴轻机目前在扬州工厂占地32万m2,一期年产能20万台,加上二期的10万台产能规划,潍柴轻机的总产能将达到30万台。自首次在2014年9月的第13届中国国际内燃机及零部件展览会推出轻型柴油机之后,潍柴再次独立亮相本届上海车展,并领先于行业标准发布了4款国Ⅴ轻型柴油机产品——WP2.1、RA425、WP3、WP4.1。作为本届展会上唯一一家独立参展的发动机企业,     

从战略视角看潍柴与重汽的分拆

在计划体制下,潍柴与重汽是联营关系,后来并入中国重汽。2000年7月,国家对原重汽集团下放重组,新重汽由山东省国资委行使国有资产管理权,潍柴成为新重汽集团的一家全资子公司。2002 年12月,潍坊柴油机厂以生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资,联合其他发起人成立潍柴动力股份有限公司,其     

潍柴动力:带来真实省油体验

2012年8月17日,"省油动力潍柴行"全国省油体验营在山东临沂启动了第1站.临沂站的活动由潍柴动力股份有限公司与潍柴经销商远通集团联合举办,近100位用户来到现场亲身体验了潍柴发动机的省油效果.潍柴动力股份有限公司副总裁李绍华表示,在构建节约型社会、推行节能环保、绿色经济的新趋势下,潍柴本着绿色动力、绿色潍柴的发展使命,将发动机的节油性提升到了新的高度.据介绍,"十一五"期间,潍柴累计开发节能新产品50多种,先后在国内率先成功研发了满足国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排放标准,拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机,首要技术指标与国际先进水平接轨.在卡车发动机领域,潍柴通过关键技术的升级和创新,进一步实现了发动机的高效节能.     

从战略视角看维柴与重汽的分拆

在计划体制下，潍柴与重汽是联营关系．后来并入中国重汽。2000年7月，国家对原重汽集团下放重组，新重汽由山东省国资委行使国有资产管理权，潍柴成为新重汽集团的一家全资子公司。2002年12月，潍坊柴油机厂以生产及销售WD615，WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资．联合其他发起人成立潍柴动力股份有限公司，其后在香港上市。     

潍柴奔向新目标——潍柴千亿级绿色动力研发制造基地暨150万台大功率柴油机战略规划发布

在实现了超常规、大跨越的发展之后,潍柴集团又开始奔向新的战略目标.2010年6月21日,潍柴集团在潍坊本部举行了千亿级绿色动力研发制造基地暨150万台大功率柴油机战略规划发布会.会上,潍柴集团董事长谭旭光高调宣布"挑战全球第一目标,打造千亿级发动机制造基地"的战略目标.     

从执行力到感恩:潍柴企业文化愈发重情

2011年10月20日,在庆祝潍柴成立65周年大会上,执掌潍柴帅印13年的董事长谭旭光激情回顾了潍柴独具特色的发展道路,并说"即使把同样的厂房、设备、技术、制度、资金等全部整合起来成立一个新公司,也无法打造出第2个潍柴;因为承载于潍柴人身上的企业文化是专属于潍柴的宝贵无形资产,别人学不会、偷不走、买不来"。这样的自信,让人不得不对潍柴的企业文化刮目相看。执行力潍柴的文化,首先是执行力文化。"做就负责,干就到位"这掷地有声的8个字,是对执行力文化最有力的表述。     

打破技术垄断:潍柴研制出我国首款高压共轨电控系统

2012年5月8日,由潍柴控股集团有限公司自主开发、具有自主知识产权的重型柴油机高压共轨电控系统(ECU)研制成功。这是中国首款高压共轨电控系统,已经过严格的排放试验、道路试验和三高验证,正式批量投放市场。潍柴的这一新技术打破了外企长期垄断的局面。     

改革:助力潍柴实现新跨越

正在潍柴的体制土壤里,无处不活跃着改革的因子。这些活跃的因子正推动者潍柴的改革事业不断向深层次、多领域进发。2014年伊始,潍柴集团销售收入突破千亿元的新闻还在各媒体上传播,潍柴人已将目光转向了开年的点兵布阵:召开战略解码会,提出必须打赢的9场硬仗,启动全员绩效管理;召开上一年度经济运行分析会,为9场硬仗谋划布     

国内车用柴油机主要生产企业最新发展动态

1．2008年一季度销售数据的整理及对比分析 按照中国汽车工业协会信息部的统计口径，国内汽车用柴油机生产厂家火致可以划分为两大派系，一是依托汽车母公司的发动机厂家，如：一汽集团的无锡柴油机厂（锡柴）、大连柴油机厂（大柴）；中国重汽集团的重汽济南动力有限公司（重汽动力）、重汽杭州发动机有限公司（杭发）等等。它们的产销量是按母公司统一口径进行统计上报。二是独立的发动机厂家：如广西玉柴机器集团有限公司（玉柴）、潍柴控股集团有限公司（潍柴）、昆明云内动力股份有限公司（云内动力）、东风康明斯发动机公司（东风康明斯）、东风朝阳柴油机公司（朝柴）、扬州柴油机有限责任公司（扬柴），等等。它们的产销量是单独统计上报。表1列出了一季度汽车柴油机前8家主要生产企业销量（分别按台数和按功率）及市场份额的比较情况。     

潍柴-博杜安(新加坡)分公司成立

2010年3月25日,潍柴集团注册成立的潍柴-博杜安(新加坡)公司在新加坡正式挂牌.它是潍柴集团在东南亚的第一家分公司,标志着潍柴朝着建立全球品牌的国际化目标又迈出了重要一步.     

潍柴重卡动力：全面实现产品全系列、市场全领域

<正>2019年11月30日,以"客户满意是我们的宗旨"为主题的山东重工·潍柴动力2020年商务大会重型车动力分会在西安召开。会上,潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚致词,潍柴动力股份有限公司总裁助理兼重型动力销售公司总经理程广旭作主题报告。会上,还发布了2款新产品—WP8和WP10.5H。     

国内车用柴油机主要生产企业最新发展动态——国内车用柴油机主要生产企业调研报告系列（1）

1 2008年一季度销售数据的整理及对比分析表1列出了一季度汽车柴油机前8家主要生产企业销量（分别按台数和功率）及市场份额。由表1显见，因为一汽集团是由锡柴、大柴两厂家组成，故若按单一生产企业来分析，玉柴和潍柴两企业无论按台数还是按功率，都是中国车用柴油机产业的第一集团军，把持着市场的绝对主导地位，两家市场份额（按功率）之和高达44．53％；一汽、云内动力、东风康明斯、朝柴、中国重汽、扬柴等6家企业组成第二集团，     

创新,是潍柴发展的灵魂

在2012两会上,有媒体记者问潍柴掌门人谭旭光,潍柴这些年发展靠什么?谭旭光回答:第一,国家的发展为企业提供了难得的战略机遇;第二,潍柴长期以来注重于改革,实现整个企业的体制和机制的转换;第三,就是我们始终不渝地抓住技术创新。     

潍柴的新梦想——潍柴宣布未来5年实现销售收入1000亿元

2007年12月20日,潍柴投资、潍柴动力董事长谭旭光在潍柴商务大会上宣布,2007年潍柴创造了销售发动机30万台、变速器50万台和重型汽车6万辆的历史最高纪录,销售收入突破400亿元,同比增长66.7%,成为中国最大的汽车零部件集团.未来5年,潍柴将努力实现销售收入1 000亿元.     

潍柴新品牌助推国际化进程

2014年4月17日,潍柴集团在上海举行了潍柴国际化品牌全球发布会,推出全新潍柴标志。同时,按照新的年度赞助合约规定,潍柴新标志已出现在法拉利F1赛车与赛车选手及团队的装备和服装上,通过参与法拉利F1车队的全球征战,潍柴品牌的全球知名度有望在全球范围内进一步提升。     

潍柴入主湘火炬:重卡市场"变了天"

2005年8月8日,沸沸扬扬的“火炬争夺战”以潍柴投资(隶属于潍柴动力)出价10.2338亿元入主湘火炬而尘埃落定。但这远远没有完结,人们又对潍柴入主湘火炬再次进行猜测:是潍柴动力整合了卡车产业链还是中国重汽整合了重卡产业链?     

潍柴百亿投资打造西南研发制造基地

2011年11月28日，山东重工潍柴集团在重庆江津举行“重庆江津·潍柴集团新投资项目开工暨签约仪式”，标志着潍柴集团在西南地区战略布局的全面落地。