刍议公路机务管理

在市场经济条件下，机务工作者应具备责任、意识、机务工作内涵、工作重点等机务工作管理的方法。     

市场经济条件下公路养护机务管理浅析

分析公路养护机务管理的现状,对公路养护机务管理进行探讨,并针对公路机务管理提出自己的看法。     

对我省公路养护管理体制改革的探讨

在社会主义市场经济体制下，原有的公路养护管理体制，是在计划经济的条件下实行封闭式的养护管理，已呈现出许多弊端。随着经济体制改革的不断深入，我省公路养护部门如何转变运行机制，实行企业化管理模式，打破区域界限，以公正、公平、公开竞争的态势推动公路养护事业稳步发展是当务之急。     

浅谈公路管理体制改革的重要性

随着我国政治、经济体制改革的逐步深入,计划经济体制下形成的公路管理体制,愈来愈不适应社会主义市场经济的要求,已经对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响。着重论述公路管理体制改革的必要性,如何按社会主义市场经济的要求,建立高效、科学的公路管理体制已经成为全国各级交通主管部门的一项重要任务。     

公路施工企业机务管理中的不足与改进

分析了公路施工企业机务管理中的不足,提出了转变观念、提高认识;组建集中的租赁公司;加大业务培训,提高机务管理人员素质;利用计算机和网络技术进行管理等改进措施。     

公路管理体制改革的探讨

分析当前公路部门不适应经济发展所存在的问题,提出能适应社会主义市场经济条件下的公路管理改革的新思路。     

浅谈公路机务管理

1 机务管理的时代特征 机务管理工作内容、运作方式随着经济体制转变而不同,具有显著的时代特征.在计划经济时期,一切工作都是自上而下进行,管理以"计划-传达-执行"的形式运作.特点是资金、权力、物资集中在上级部门.改革开放后,公路作为国家经济、国防基础设施,建养工程仍是统一计划安排,技术监督、施工单位则进行独立的经济核算施工,形成计划安排与经济承包并存的形势.随着改革的深化,机务部门中上级安排的设备及资金越来越少,由统管变成调控和监督,下级部门则要自主地、适时地精心计划、组织、落实,主观能动性增大,管理逐渐以"技术监督-自主运行"的形式开展.     

浅谈公路机务管理

机务管理工作内容、运作方式随着经济体制转变而不同，具有显的时代特征。在计划经济时期，一切工作都是自上而下进行，管理以“计划—传达一执行”的形式运作。特点是资金、权力、物资集中在上级部门。改革开放后，公路作为国家经济、国防基础设施，建养工程仍是统一计划安排。     

简述机务管理在公路施工中的作用

本文从设备装备、维修、保养、机务管理改革等五个方面，针对高等级公路施工建设的实际，对公路施工中机务管理的作用了较全面的阐述。     

提高公路施工企业机务管理水平

公路施工企业的机械化程序不断提高,而工程机械设备的机务管理成为一个薄弱环节,针对这些企业在机务管理工作中的不足之处,提出相应的改进措施和方法。     

论民营企业的发展战略

我国民营企业在计划经济全面走向市场经济，传统经济全面走向新经济的大背景中，正面临着千载难逢的发展机遇。发展的同时。民营企业在企业结构、企业决策者、人力管理三个方面存在诸多不足。关键在于战略缺乏科学的规划、有效的实施和系统的保证。提升战略管理水平，进而提升企业的核心竞争力是民营企业发展的关键。     

浅论工程变更

随着国家计划经济向市场经济的彻底改变,我国的建设市场由原来的"自编、自导、自演"的格局向市场化发展,大力推行建筑工程总承包和市场化管理,工程变更由过去的仅由建设单位提出转变为参建各方均可以提出的形式。     

对新形势下道路运输管理主要任务的思考

社会经济的快速发展对道路运输行业带来了新的市场需求和发展空间。针对新形势的需要，对道路运输管理的主要任务和工作着力点进行了探讨。     

基于资产价值评估的路桥综合优化方法研究

在道路和桥梁设施管理中,相应的设施综合优化管理也成为必然。对此提出了一种资产价值评估方法将资产价值与设施性能的变化联系起来,统一的采用经济指标描述路桥综合维修效益,并采用数学优化方法获得在养护资金约束条件下,路面和桥梁设施在规划期内的最佳养护计划、资金分配方案及最优路桥使用性能,以实现路桥设施综合优化管理。     

广东省公路行政管理体制改革研究

广东省公路管理工作正处于一个继往开来的关键时期,随着大规模公路建设高潮的逐渐消退,公路工作重心必然要转向管理工作。特别是成品油价格和税费改革后,延续了数十年的公路建设、养护、管理筹资方式和资金渠道将发生重大变革。在这种形势下,改革公路行政管理体制,逐步建立适应社会主义市场经济运行规律的公路行政管理体制,努力构筑一个高效、科学、合理的公路管理体系,将是一项紧迫和艰巨的任务。     

浅议道路交通危机管理与社会经济的相互影响

从道路交通事故现状出发，分析了道路交通危机管理与社会经济发展之间相互制约、相互促进的关系。提出了从完善道路变通危机管理系统、加强安全教育、加大经济投入力度等三个方面来加强道路变通危机管理。促进社会经济发展。通过正确认识道路变通危机与经济发展的关系，促进社会的稳定发展。     

交通运输部对道路运输市场干预分析

在我国社会主义市场经济体制下,交通运输部、道路运输企业和运输人员被视为道路运输市场中三大经济行为主体,各自的经济行为及目标有一定的差异,对道路运输业的发展起着重要作用。交通运输部作为道路运输市场的主导部门,其经济行为直接影响着道路运输市场的发展。因此,有必要从三大经济行为主体之间的耦合作为引导,分析三大主体之间的耦合机制,使交通运输部对道路运输市场的干预更加有效。分析交通运输部、道路运输企业和承运人之间的耦合机制,探讨交通运输部对交通运输市场的干预。     

公路施工机务管理中存在问题及措施

机械设备是公路建设的基础,是完成公路建设任务的重要手段。随着科学技术和公路工程建设的飞速发展,筑养路机械设备如何进行科学管理和使用,提高高等级公路施工的效率与效益已非常必要。从分析公路施工中机务管理的含义与必要性入手,对当前机务管理工作中存在问题进行论述,并提出防治措施。     

大学城路网规划方法研究

以美国坎布里奇大学城、美国曼哈顿大学城、英国剑桥郡大学城、英国牛津大学城、德国慕尼黑大学城、日本东京大学城、广州大学城7个国内外典型大学城为例,从案例大学城路网结构、街区尺度、街道设计三个方面出发,分析道路等级和功能,计算路网密度和道路间距。总结国际大学城的经验值,提出大学城路网规划的路网模式设计和道路管理策略。以北京沙河高教园为实例,针对规划路网确定提升改造方案。对比改造前后园区的路网变化,结论证实大学城路网采用合理规划方法的必要性。     

公路建设管理模式的几个经济学问题

根据市场经济中的基本理论,如市场效率、供给和需求及科斯定理,分析目前公路建设模式存在的问题,结合目前公路建设中资金紧张和筹资压力较大的情况,提出几种更加有效利用建设资金的公路建设模式.