南宁至百色高速公路正式建成通车——广西高速公路通车里程突破1800公里

南国的冬天,绿意盎然,生机勃勃。2007年12月28日上午,南宁至百色高速公路通车庆典仪式在百色隆重举行。郭声琨、李金早、车荣福、杨道喜、林国强等广西壮族自治区领导和中国扶贫基金会副会长陈开枝出席了通车典礼并为工程剪彩。南宁至百色高速公路是国家规划“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的重要组成部分,是以南宁为中心的广西高速公路网六条辐射干线之一。线路全长187.67公里,工程概算总投资51.5亿元。南宁至百色高速公路的建成贯通,形成了我国西南地区通往广西沿海港口和粤港澳地区以及东盟国家的运输大动脉,对于加快形成广西通畅…     

落实科学发展观 建设“南疆国门第一路”

南宁至友谊关高速公路是国道主干线“五纵七横”和广西公路网主骨架以及东盟大通道两廊一圈的重要组成部分,是中国第一条通往越南和东盟国家的高速公路,是国家和广西“十五”重点工程和实施西部大开发战略、实现富民兴桂新跨越目标的具体措施之一,也是广西第一条同时利用亚洲开发银行、欧洲投资银行和国内银行贷款建设的高速公路。路线始于南宁吴圩机场高速公路,经扶绥、崇左、宁明、凭祥,止于友谊关,接越南1号公路,全长179．2公里,双向四车     

长吉图高速公路经营开发的若干思考

<正>长吉图高速公路是国家"五纵七横"国道主干线——同江至三亚公路长春至珲春支线的重要路段,是吉林省目前已建成通车高速公路中最长也是唯一一条山区高速公路。随着图们江区域合作开发的启幕,长吉图高速公路的经营开发也将成为一项全新的紧跟形势的重要工作,对这一问题进行研究和探索具有十分重要的现实意义和     

我国公路主枢纽的属性与政策含义

自20世纪90年代我国公路交通开始实施“五纵七横”国道主干线规划以来，公路建设、特别是高速公路建设，进入加速度发展时期。随着“五纵七横”国道主干线规划路网的相继实施建设，公路主枢纽——这个曾经与国道主干线概念同时提出的交通概念，似乎没有引起足够的重视。公路主枢纽规划的实施大大滞后于国家高速公路规划和建设。另一方面，由于近年现代物流理念在我国的广泛传播，特别是公路运输的市场化程度日益提高，早先提出的公路主枢纽规划功能必须做进一步的分析调整。     

交通运输大事记2006年6月

·交通工程·▲武广铁路客运专线新广州站试验段及相关工程ZQ-1标开工。▲新武昌火车站改扩建工程正式动工。▲郑州—西安铁路专线渭河特大桥(临潼段)开工建设。▲拉萨火车站交付运营。▲乌鲁木齐—精河铁路复线开工。▲吉林省内同(江)三(亚)国道主干线长春至珲春支线等5条高速公路同时开工建设。▲南京至洛阳高速公路全线通车。▲(无)锡太(仓)公路锡山段正式启动建设。▲总投资约47.5亿元的广西岑(溪)兴(业)高速公路项目启动。▲青海格茫公路与国道215线、109线的连接线正式开工建设。▲国道新藏公路狮泉河至日土段、昆沙至门士段、国杰至…     

公路交通优质工程(李春)奖 弘扬工匠精神 打造品质工程

正6月19日,李春奖(以下简称:李春奖)颁奖典礼暨"弘扬工匠精神打造品质工程"高峰论坛在京举行。湖北鄂东长江公路大桥等9项工程获得2014~2015年度公路交通优质工程(李春)奖,马立军等21人获得优秀项目指挥长称号,陈常杰等41人获得优秀项目经理称号,周凯等41人获得优秀项目总工程师称号,孙巍等27人获得优秀项目监理工程师称号。中国公路建设行业协会同期还举办了2016公路建设诚信百佳企业颁奖典礼暨"诚致道远信则共赢——公路行业诚信建设高峰论坛"。在国家大力提倡诚信中国、工匠精神的当下,来自全国的400余位公路建设行业精英,在一天的时间里与行业领导、嘉宾共谋发展大计,共绘"十三五"公路交通建设蓝图。     

风雨五载写辉煌 浔郁路路有赞歌——贵港公路管理局“十一五”工作简汇

贵港市公路、铁路、水路四通八达，324国道和209国道在市区交汇，南宁至梧州二级公路、南宁至广州高速公路以及建设中的南宁至广州高速铁路贯穿全境。承担贵港市路网建设、管理、维护的贵港公路管理局，不断提高公路“三个服务”的能力水平，全面完成了“十一五”各项目标任务。     

新的设计理念在勘察设计中的应用

以国道315线湟源至西海公路设计为背景,重点从环境保护、安全、节约用地等方面阐述新的设计理念在公路勘察设计中具体应用。     

南宁至友谊关高速公路沥青路面中长期养护决策分析

文章对比分析了南宁至友谊关高速公路沥青路面采用不同预防性养护措施路段与未预防性养护路段的路况指标、路面结构强度及路面使用寿命,发现AC-8型超薄磨耗层预防性养护措施效果最为理想、值得推广;通过对南宁至友谊关高速公路20处典型路面进行结构强度分析和疲劳寿命验算,发现路面疲劳寿命主要取决于上水稳基层;提出了南宁至友谊关高速公路沥青路面中长期养护建议。     

交通运输大事记

·交通工程·▲广西水任至南宁高等级公路全线开通,西南出海大通道主通道广西段全线建成通车。▲新乡至郑州高速公路正式建成通车,标志着京珠国道主干线实现全线贯通。▲宁杭高速公路江苏段和沿江高速公路江阴至太仓段通车。▲哈尔滨绕城高速公路、方正至哈尔滨段高速公路扩建工程、绥满公路尚志至阿城段、哈伊公路秦家至赵家段高速公路正式建成通车。▲武汉天兴洲公铁两用长江大桥主体工程正式开工。▲安庆港五里庙港区三期工程破土动工。▲南通狼山三期通用散货泊位码头正式竣工。▲烟台至大连铁路轮渡工程全面开工。▲安顺黄果树机场正式…     

工程造价在公路路桥方案比选的应用

在软土地基中设计公路,工程造价是进行路桥方案比选的常用方法。本文以国道G240线台山至开平快速路及龙山支线改建工程为例进行路桥方案比选分析,验证了路桥造价对比法的可行性,为软土地基新建公路"以桥代路"的决策提供参考。     

对隧道支护结构承载能力的分析

通过介绍京福国道主干线罗盘基隧道的支护结构承载能力的计算方法及其在实际设计中的应用,以探讨如何使隧道结构设计中采用计算方法作为"经验类比法"的补充.文中一些有关隧道结构设计方面的结论对当今公路隧道设计具有重要的参考意义.     

浅谈西过境典型示范工程设计

根据对丹(东)拉(萨)国道主干线西宁过境公路西段设计工作中的体会,对典型示范工程的设计文件编制进行初步的总结.     

交通运输动态(2000年2月份)

<正> 西部大开发 据交通部副部长胡希捷介绍,西部地区公路交通建设的重点是:建设公路大通道。在完成国道主干线建设任务的基础上,再建设8条连接东中西部的大通道,总计1.5万公里,技术标准是二级以上的高等级公路,其中高速公路3350公里;提高公路的通达深度,解决好公路通乡、通行政村和机耕道问题,约22万公里,解决452个乡镇、41530个行政村和新疆生产建设兵团972个连队不通公路的问题;解决西部地区公路技术等级低,服务水平不高,抗灾能力弱,通行能力低的问题,保证畅     

筑环保优质路 建五彩大通途——记新疆国道216富蕴至五彩湾公路工程项目指挥长蒋兴明

正蒋兴明,男、1969年4月出生,中共党员,在职研究生学历,公路工程高级工程师。自参加工作以来,参与了新疆第一条高等级公路"吐乌大"、全国设计施工总承包典型示范项目国道314线库车至阿克苏高速公路、京新高速G7线甘肃明水至哈密段高速公路项目等工程近10个。主持参与并编写了《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》。荣获2014年、2016年中国海员工会全国交通基础设施重点工程劳动竞赛先进个人;新疆维吾尔自治区交通运输厅2017年度先进个人;自治区总工会和自治区交通运输厅举办的"丝路交通杯"主题劳动竞赛"建设杯"奖。     

龙潭特长公路隧道设计简介

建设中的龙潭特长公路隧道位于沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路上,长约2×8.7 km,为我国目前最长的双洞四车道隧道之一.在勘查设计过程中,充分借鉴了国内外长大公路隧道建设的成功经验,认真研究、精心设计,达到了技术上先进、质量上优良.文章简要介绍了龙潭特长公路隧道的工程概况、工程地质条件、隧道结构形式设计、衬砌及防排水设计、辅助结构设计、运营通风设计、监控和防灾方案以及关键技术研究等.     

旱台子、老鸦峡公路隧道设计与施工

旱台子、老鸦峡隧道是国道主干线丹东至拉萨高速公路上的两座长大公路隧道,隧道所处位置工程地质和水文地质极为复杂.文章主要介绍了针对隧道的各种不良地质问题采取的设计与施工方案,以及取得的经验和体会,可为类似工程的设计与施工提供参考.     

西宁过境公路西段典型示范工程实施思路

依托我省丹东至拉萨国道主干线西宁过境公路西段工程,体现交通部典型示范工程"安全、环保、舒适、和谐"的建设新理念,探讨将西宁西过境高速公路建设成为一条"理念新、质量优、环境美、特色强"的省内领先、国内一流的高速公路,成为全国高速公路的典型示范工程。     

黄土地区高填土涵洞设计的探讨

结合连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点讨论了高填土涵洞的设计及施工工艺。     

浅谈地方道路建设管理对策

1"九五"是世纪之交,是承前启后、继往开来,迈向21世纪的重要历史时期 (1)"九五"期间,我省公路交通面临艰巨的任务.交通基础设施建设的主要目标是:继续改建和提高"二横三纵"国道为骨干的公路网,加快修建国道断头路,加强专用公路,资源开发公路的建设,基本实现以西宁市为中心,通往各州(地)首府的公路路面黑色化,州(地)至县公路等级化,牧区基本实现乡乡通公路(麻多乡除外),农业区100%的行政村通公路奋斗目标.形成了以县乡道路为支脉的干支相连、脉络相通、纵横交错、辐射全省城乡牧区的公路交通网.公路通达深度得到进一步提高.