福建高速公路桥梁交通荷载分析评价系统研究

交通荷载模型的建立是高速公路桥梁交通荷载分析评价系统研究的基础,只有获得各桥梁实际的交通荷载模型以及预测其将来一定时间内的交通荷载发展趋势.才能对桥梁性能进行较为客观全面的评估,进而实施有针对性的加固、养护措施,因此它对高速公路桥梁管理有着重要的意义.     

城市轨道交通应急管理模式比较研究

城市轨道系统在城市交通中具有重要作用,而轨道交通突发事件可能会影响轨道交通系统的正常运营。为了剖析我国轨道交通应急管理的现状,本文逐层梳理突发公共事件应急预案体系,对比了国家和地方对轨道突发事件的等级划分标准、管理机构与响应主体,通过分析不同城市轨道交通应急管理实例,总结了当前轨道交通系统比较发达的几个城市的应急响应机制,以香港地铁应急管理为借鉴,对当前轨道交通应急管理模式存在的不足和改进提出了建议。     

城市交通管理系统建设若干问题探讨

文章总结了交通管理发展历经的传统交通工程规划、数字交通和智能交通三个阶段的特点,指出智能交通管理系统发展应建立在完善的数字交通基础之上。在给出数字交通管理系统的框架后,文章对交通管理系统建设中的检测器布点、数据标准化和模型技术等问题进行了探讨。     

桥梁工程施工标准化管理系统研究

文章阐述了建立桥梁工程施工标准化管理系统的意义,研究了该系统应具备的核心功能,并以施工过程中原料的采购环节为例,设计了桥梁工程施工标准化管理系统模型,介绍了该系统登录界面,同时对该系统的指标性能进行了分析验证。     

地震情景下民航公共突发事件应急管理体系研究

为避免民航公共突发事件带来的危险,形成快速响应救援体系,文章以地震为突发事件的模型,运用应急管理的"4R模型",构建应急管理体系和实施框架,展开了对应急决策系统五个特性的研究,从不同部门的不同职责出发寻求满足多部门联动应急管理体系的设计方法,构建较为完备的民航应急管理评价体系。最后采用层次分析法对联动应急体系展开评估,实现了民航应急管理从起始至结束评价的体系搭建,扩展了应对突发事件的研究思路,丰富了突发事件应急管理体系设计方法,提供了民航突发事件应急管理系统综合性能评估的解决方案。     

低碳背景下城市交通需求管理策略

为了探索低碳背景下,交通需求管理策略的具体设置应用,本文按照需求管理四个层面,探讨碳排放对于需求管理措施的影响,并在此基础上,以出行分布熵模型为基础,建立基于低碳背景下的需求管理多目标双层规划模型;随后,通过一个P&R系统(Park and Ride)案例,采用遗传算法,利用MATLAB、TRANSCAD等软件,进行模型的求解以及具体的路网流量分配,分析所建立模型在交通需求管理措施实行时的可靠与准确程度。     

禁左管制下的交通排放系统模型与指标研究

本文分析了影响尾气排放的各种因素,将尾气排放模型与交通工况模型结合起来,建立了多因子交通排放系统模型,对几种禁左绕行模式的工况构成、排放总量、影响范围、线性浓度、节点排量等主要指标进行比较分析,提出了各种模式的适用条件,为进行交通影响评价和禁左模式选择提供借鉴。     

基于GIS的隧道坍塌救援管理系统的设计与开发

文章针对我国隧道施工坍塌事故的应急救援预案及措施,提出了基于地理信息系统(GIS)的隧道坍塌救援管理系统的设计方案,重点论述了该系统的系统功能模块和系统框架结构的设计,并采用SuperMap Object平台和SQL server2012数据库管理系统以及Visual Basic可视化环境进行开发,将地理信息技术应用到隧道施工坍塌事故的应急救援管理中。该系统的开发不但为隧道坍塌事故的救援带来了新的管理手段,提高了应急救援水平,更为企业降低安全损失和保证人员生命安全提供了保障,具有良好的应用和推广价值。     

一个体系,多种表述——交通安全应急通信发展的历史沿革

上个世纪五十年代,中国交通通信信息中心接管了原有的海岸电台。此后数十年,中国交通安全应急通信渐成体系。八十年代,中国交通通信信息中心在接管公路交通通信行业管理的同时,又以水上安全通信起家,逐步建设和完善了交通应急安全通信系统。几十年来,其先后完成了北京海事卫星地面站、全球海上遇险与安全系统(GMDSS)地面无线通信系统、交通卫星长途专用通信网,全球搜救卫星系统中国任务控制中心(MCC)、交通应急宽带VSAT系统、交通行业政务专网、远程船舶识别与跟踪系统(LRIT)数据中心、全国重点营运车辆联网联控系统等众多富有特色的交     

基于GIS与情报板发布的高速公路智能交通诱导系统

针对高速公路的交通诱导,文章提出一种基于GIS与情报板发布的智能交通诱导系统应用模式。该系统通过地理信息系统(GIS)与情报板自动发布技术的运用,结合广西高速公路管理的需求与应急处理机制,形成高效自动化的智能交通诱导体系。同时,依托工程项目进行了系统的应用与创新分析,可为未来广西高速公路的智能信息化建设提供新的思路。     

高速公路机电系统安全运行管理及评价研究

高速公路是现代社会交通的重要组成部分,高速公路机电系统是确保高速公路安全、高效和稳定运行的保障。公路在运行过程中,受复杂多变的外部环境影响,需要做好高速公路机电系统的管理与维护工作。运用科学的指导方法,对高速公路机电系统安全运行进行分析,建立高速公路机电系统的维护管理评价指标,为高速公路机电系统安全运行管理提供参考。     

市际出行交通方式选择行为研究

以荷兰奈梅亨市居民市际交通出行调查数据为基础,分析居民出行特征,建立binary logit模型定量分析影响居民出行方式选择的主要因素,并借助BIOGEME、SPSS软件对出行方式选择模型参数进行标定。分析结果表明:车外时间、车内时间、出行目的是影响出行交通方式选择的主要因素,并提出相关城市交通规划管理对策。     

云南省公路养护管理与应急抢险在线平台研究

文章针对云南省公路养护管理与应急抢险现状,分析了现代应急救援与公路养护管理的特征和需求,确定了养护管理与应急抢险在线平台的系统构成内容,并对平台的软、硬件系统进行了集成和研发,最后通过云南省应急抢险和养护管理实例证明了平台具有的实用性、可靠性和先进性。     

城市轨道交通车站应急疏散仿真研究

研究城市轨道交通应急疏散分析方法,本文采用仿真技术描述城市轨道交通车站在突发状况下站内客流运动情况。以成都地铁犀浦站为例,针对其客流组织的复杂性,以站内基础设施布局、功能区划分、客流分布特征等为依据,利用Anylogic软件对犀浦站内突发情况进行客流仿真分析,建立客流动态仿真模型,得到应急疏散动态仿真效果图,得出高峰状态下人员疏散初始时间。最后,以成都地铁及犀浦站的未来规划为依据,分析其可能存在的应急疏散问题对其优化,提出新的疏散方案,得到动态仿真效果图并计算出总疏散时间。对比优化前后的指标,经过分析得出缩短应急疏散时间的有效方法。     

基于全过程控制的交通运输应急管理体系探讨

交通运输应急管理体系是保障交通运输生产秩序正常运行的关键，健全的应急管理体系确保交通运输系统在受到突发事件影响时具备动态风险防控、协同应急处置、科学应急保障的能力。本文基于对交通运输应急管理体系架构顶层设计的解读，明确交通运输应急管理主要目标，从突发事件动态发展过程的角度，对应急处置全过程进行梳理，设计各环节具体业务功能，建立基于全过程控制的交通运输应急管理体系架构，实现交通运输应急管理的全过程控制，提升应急处置能力，为各地建设具有高韧性、强协同、完整闭环控制能力的交通运输应急管理体系提供经验借鉴。     

交通噪声对高校环境的影响

文章提出运用噪声测量基本方法,测量了合肥工业大学南区周围四条交通路段的交通噪声值并统计出不同类型的机动车流量数据。利用SoundPlan噪声预测软件,建立交通噪声模型,文章分析了交通噪声对学校的现状影响,对马鞍山路高架桥的修建和未来黄山路的打通对学校可能造成的影响进行预测,并绘制了噪声网格分布图。     

基于3G的高速公路无线视频监控系统方案设计

随着高速公路信息化建设的不断发展,为满足社会公众对高速公路的应急事件处置提出更高的要求,开发建设高速公路综合性应急联动管理系统的迫切性和重要性日益提高。本文介绍利用无线视频传输技术,建立一套适合于高速公路应用的远程视频监控系统,以这[钻空子程协调和指导工作。文中介绍系统方案设计,包括系统结构,系统功能等。     

轨道交通能效管理系统分析

轨道交通能效管理系统能够对线网电能量运营数据进行实时监测与存储,通过数据分析及优化措施,可以实现轨道交通全系统层面的节能设计。通过分析城市轨道交通能耗特点,结合重庆轨道交通运营系统电能能耗的实际情况,提出了轨道交通能效管理系统设置方案;通过车站变电所的智能化仪表和电能量采集装置,达到对线路电能量运营状态的实时监测,实现对电能的信息化管理、智能化评估、节约化控制等3大功能。     

公路网应急资源管理及技术支撑体系构建分析

本文分析了公路网应急管理的特点和流程,对公路网应急管理效果有重要影响的应急资源配置和技术支撑体系关键问题进行了探讨,结合未来应急管理需求,提出了公路网应急资源配置方案及技术支撑体系框架。     

高速公路网综合公共信息平台系统分析与设计

针对高速公路网规模不断扩大,高速公路信息化管理需求加大,路网各子系统间存在交通信息并没有完全共享,尚有大量信息孤岛,信息没有充分利用的现状。基于对高速公路网信息化需求分析,综合交通信息平台功能和性能分析,通过设计高速公路网综合公共信息平台系统框架结构,对系统各模块进行了分析,并对关键技术作了研究。