德国海军舰船采办管理

德国国防技术和采办局(BWB)负责海军舰船建造计划的制定与实施，在过去的25年，这种海军舰船采办方法经过了实践的检验并显示出其优点。这种采办方法采用了最新的技术，尤其是在控制采办成本方面。讨论这种新的采办方法与以往采办方法的不同之处，展望海军舰船采办的发展方向。     

舰船研制项目中电磁兼容设计系统的技术成熟度评估

针对舰船研制阶段电磁兼容技术评估这一难题,结合美军现用的装备采办项目成熟度评估方法,提出了适用于我海军舰船研制阶段的电磁兼容技术评估里程碑。在充分分析舰船电磁兼容设计系统工作层次分解结构的基础上,提出了舰船电磁兼容设计技术的成熟度评估方法,可为海军型号工程立项和研制中的电磁兼容评估工作提供参考。     

北约“海军舰船法规”探析

为了使海军的日常军事活动保持在一个可接受的风险等级之下,世界各国海军一直力求实现舰船安全性和作战性能之间的最佳平衡。随着北约各国政府对海军舰船安全等级要求的逐步提高,各成员国海军普遍采取将海军舰船加入船级社的船级,即"军船入级"的做法来应对这种新的挑战。然而,船级社的规范植根于国际性的立法,为了解决好海军舰船入级后各类标准、规范之间的有效衔接,同时为其提供一个更加协调一致而透明的安全标准,国际军船安全协会(INSA)颁布了适用于海军舰船的"ANEP77海军舰船法规(Naval Ship Code,NSC)"。该法规最初被称作"海军舰船SOLAS协定",与国际海事组织(IMO)的SOLAS公约具有类似适用的功用。截止目前,包括美国、英国、德国、意大利和挪威等在内的二十多个国家的海军和船级社加入了INSA,"海军舰船法规"正被越来越多的国家所接受和认可,在提高海军舰船的安全性方面发挥着日益重要的作用。     

海军水面舰船的电力推进

随着科学技术的发展，许多国家的海军展开了水面舰船综合电力推进的研究和应用。阐述了电力舰船的概念，对其优缺点进行比较，对关键设备和技术进行说明介绍。舰船采用综合电力推进具有很多优点，但需进一步减少成本，提高运行效率，提高技术综合程度。     

LPD17两栖多功能舰的设计特点

在美国国防部和海军采办改革创新项目的资助下，以发展集攻击、登陆、运输于一身的两栖多功能舰为目的的LPD17项目，从开始就一直在船体设计、采办和建造方法方面为美国海军舰船设计开创了先河。LPD17项目吸收了商船的建造经验，并重点考虑为海军和海军陆战队在海滩等恶劣作战环境下建造一个机动、灵活的作战平台。可以预见，在21世纪初期，当LPD17项目的12艘舰全部服役后，美国海军的两栖作战能力将得到很大提升。     

21世纪环保舰船的发展策略

随着海洋环保法规的日益严格和人类从事海洋活动的日益频繁,舰船排放污染物对海洋环境带来的污染问题已经得到了国际社会的高度重视。本文论述了一种面向21世纪的新型舰船———21世纪环保舰船,它是一种全新概念的舰船,从设计、采办、建造,到舰船的使用、维护与服务的全过程都体现了对海洋环保的要求,它是未来舰船发展的方向。     

美国海军舰船仿真设计

目前国际上正在出现一种以仿真和虚拟环境为基础的设计方法，这种方法简称为仿真设计。用于设计和地海军舰船的仿真设计法，对于运用仿真和虚拟环境技术，并将这些技术同计算机辅助工程（ＣＡＥ）／计算机辅助设计（ＣＡＤ）／计算机辅助制造（ＣＡＭ）系统与数据库紧密综合起来完善舰船设计过程拥有巨大的潜力。舰船设计问题的性质从其广度和深度推动了仿真设计系统发展。美国通用动力公司承接开发仿真设计系统研究其对降低舰船采办     

美国船舶工业发展概况（连载三）

4.能力与水平4.1 研发能力与水平 美国舰船科研设计实力雄厚,这为美国拥有多层次、高性能的舰船产品打下了坚实的基础。美国舰船科研工作主要由海军、私营企业和大学三方面进行。海军领导的科研单位主要为海军急需及远景的发展项目服务;私营企业以合同形式承担大部分应用研究项目;大学从事基础理论和部分应用研究工作。     

国外海军控制装备采办费用大幅上涨的措施分析

介绍了国外海军装备采办费用大幅上涨造成的严重后果,以及国外采取的各种降低费用的措施;分析了这些措施的本质,并提出降低海军装备采办费的2种根本措施,认为转移研制成本有望成为解决海军装备采办费用上涨问题的最现实、最有潜力的措施.     

外国海军装备采办制度研究初探

分析美军的海军装备采办制度及各部门的主要职责,介绍海军装备采购的主要方法,总结其先进经验与做法,提出完善我海军装备采办体系的建议.     

学习借鉴 以民促军 推动舰船维修进步发展

30年光阴,弹指一挥间,修造船大国梦想成真。伴随着国家修造船和海军舰船装备的快速发展,海军修船企业也经历了修理能力和管理水平的同步提高,中国造船工程学会修船技术学术委员会(以下简称"学委会")发挥了积极的推动作用。     

消失的传奇之⑥ 兵棋推演与美国海军战争学院(上)

<正>海军战争学院的建立19世纪的最后25年,美国海军的组织和技术发生了翻天覆地的变化。由于内战中南北各州之间的战斗,海军的规模迅速扩张,战斗力也得到显著加强,但是战争结束后,其作战能力的下滑也是同样惊人的。同时,由于战争推动了舰船及其制造技术的革新,很多海军核心人员对未来以及自己在海军中的地位都感到惶恐不安。     

外国海军装备采办制度研究

分析外军主要是美军的海军装备采办制度及各部门的主要职责,介绍海军装备采购的主要方法,总结其先进经验与做法,提出完善我海军装备采办体系的建议.     

兵棋上：推演与美国海军战争学院

海军战争学院的建立 19世纪的最后25年，美国海军的组织和技术发生了翻天覆地的变化。由于内战中南北各州之间的战斗，海军的规模迅速扩张，战斗力也得到显著加强，但是战争结束后，其作战能力的下滑也是同样惊人的。同时，由于战争推动了舰船及其制造技术的革新，很多海军核心人员对未来以及自己在海军中的地位都感到惶恐不安。     

护卫舰和轻型巡洋舰的动力装置选型

对水面舰船(如护卫舰和轻巡洋舰)的推进系统进行评价需要考虑多方面的因素。在对一艘特定的舰船进行推进系统选型时，首要考虑的方面应是结合具体的机舱布置条件，使舰船从游弋、巡航到高速航行等多种工况下具有最优化的耐久能力。另一方面，舰船的经济性因素，如采办费用和运行费用等，也越来越对推进系统选型起眷支配作用。这两个因素之间有时是相互矛盾的，但是可以在可用性、可靠性、可维修性(A、R、M)等方面对两者进行评估，以便在严格要求降低运行风险的前提下，为海军提出重要建议。对几种具体的推进系统进行了技术分析和可维修性评估。     

全电力舰－－未来海军舰船的发展方向

讨论近年来发展起来的全电力舰概念，介绍了全电力舰概念形成的过程；它对未来海军舰船装备发展的深远意义；目前一些主要海军国家对舰船技术革命的认识和观点；现在正在进行的工作以及我们的一些看法和建议。     

发展绿色舰船,抢占未来舰船发展制高点

针对舰船装备发展面临的低碳、环保等热点问题,阐述了"绿色舰船"和"绿色舰队"的内涵,介绍了美、欧等世界先进海军国家绿色舰船的发展现状。从节能、减排、防污和能源安全等角度,分析了我国海军发展绿色舰船的必要性。提出了发展绿色舰船应采取的系统性举措,包括:加强战略规划论证、更新舰船设计理念、注重绿色能源探索、强化配套装备研发、提升绿色建造能力、重视绿色管理研究、关注国际绿色舰船装备与技术新动向、积极开展国内外交流和合作等。     

美国全电力战舰发展现状及展望

舰船综合电力系统是一种新型的动力系统,它将舰船原动机能量完全转换成电能,同时提供推进用电、高能武器用电和全舰其他负载用电的电能综合利用与统一管理。各主要海军国家先后确定在新一代作战平台上采用综合电力系统。本文介绍了美国全电力战舰发展历史、现状,"海军下一代"和"海军后下一代"舰船的发展方向和面临的技术挑战。该研究对我国发展全电力海上作战平台,制定下一步发展规划具有借鉴意义。     

DDG-51级舰计算机辅助设计

在美国海军的阿雷·伯克级（ＤＤＧ－５１）宙斯盾驱逐舰项目中，计算机辅助设计（ＣＡＤ）与计算机辅助制造（ＣＡＨ）技术正在得到实施。根据海军的批示，负责ＤＤＧ－５１级建造的船厂正在追求向基于ＣＡＤ的设计、制造与全寿期保障过渡。通过ＣＡＤ的创始性工作，采办费可以降低而无损于舰船的性能。通过计算机建立舰船的三维（３Ｄ）模型将有助于对在实船建造前用其它办法不能发现的干扰和接口问题的发现与解决。三维数据库中存     

供采办决策的航空母舰全寿期费用分析

美国海军最近为确定下一代航母的特点和采办策略做准备进行了备选方案分析研究。所选择的平台设计预计要在整个21世纪使用。新航母设计方案在推进和发电，航空，生命力，服役期降低总拥用等方面考虑有所变化。费用可承受能力是最首要的问题，航母全寿期费用分类结构部分是根据最近的海军／造造厂联合生产组确定的总拥有费用研究结果得出的，备选方案分析中利用费用分类结构作为工具，来确定费用的决定因素，并在费用方程中加进了时间因素，以进行投资回报和项目可承受性分析。舰船工程分类的扩展结构（ESWBS）已成为备选方案分析的费用工程分类结构的主干。ESWBS结构是设计和工程部门工作的主框架，它构成了舰船重量估算的基础，多年来已广泛应用于舰船采办费用的估算。