欧盟将出台有关“对电动自动车及其行驶速度进行复审”之规定

据欧洲ETRA机构前不久对外发表的一份新闻公报介绍，欧盟方面近期将出台有关“对电动自行车（EBIKE）及其行驶速度进行复审”的相关规定。欧洲地区许多电动自行车生产厂商对此均翘首以待。     

汽车电动助力转向控制系统的初步研究

自行设计的电动助力转向系统(EPS)由控制器、转向盘转矩传感器、车速传感器、电流传感器(在控制器内)、助力电机及减速机构、机械式转向器、蓄电池等组成。EPS的控制系统主要由控制器、传感器及信号处理电路、助力电机及驱动电路等组成。控制算法由电机助力控制算法和电机转矩控制算法两部分构成。该方案易于实现，同时又能保证转向控制系统较高的控制精度。     

电动摩托车的电路与工作原理

电动摩托车(电动助力车)以蓄电池为动力,并可辅之以人力骑行,清洁环保,骑行的人越来越多,但销售时一般不附电路图或只附布线图,使人很难读懂。笔者现整理出了电路原理图,讲讲其电路工作原理,与爱好者共同学习。一、电动摩托车的电器组成电动摩托车的电器部分主要由电机、蓄电池、控制速转把和闸把等操纵部件及显示仪表系统组成。1、充电器充电器是给蓄电池补充电能的装置,主要由整流滤波、高压开关、电压变换、恒流、恒压及充电控制等几个部分组成。工作原理是将市电220V交流电整流滤波     

电动汽车空调制冷系统的理论研究

介绍电动汽车空调制冷系统的组成及控制原理,对电动压缩机在电动汽车上的合理选择做出了详细分析。通过电动汽车空调制冷系统选择核心零部件的探究,为电动汽车车内环境控制提供技术支持。     

海外资讯

<正>欧洲对电动自行车分类的新规定有望2010年下半年出台欧盟的有关委员会已经准备批准一项有关对两轮和三轮电动自行车进行分类的技术法规,这项法规将于今年下半年推出。法规最初是由欧洲两轮车商会(ETRA)建议提出的,这个新规则所规定的     

电动刮水器及其检修

为了保证雨雪天气驾驶员有良好的能见度,汽车刮水器必须保持其良好的工作状况,这也关系到行车安全。现代汽车已普遍采用了具有两种速度、且能间歇工作的电动刮水器。刮水器中的刮片一般均为铰接式,以便对挡风玻璃的外形及不同运行条件具有很好的适应性。 一、电动刮水器的组成 下图为典型的电动刮水器     

T444E RTE型柴油机的电动液压喷油系统

详细阐述T444ERTE型柴油机的电动液压式喷油系统的组成、结构和工作原理,重点介绍其电子控制模块的功能和HEUI喷油系统的构造。     

电动压缩机选型设计与试验

阐述电动压缩机选型设计的思路和方法,介绍了电动压缩机的组成、基本参数及其工作参数的具体匹配设计过程;通过实车选型和试验,进一步验证了该选型设计的正确性。     

电动车窗

电动车窗也叫自动车窗,由于其操作简单、可靠,目前在现代汽车上得到了广泛的应用. 一 组成 电动车窗系统主要由车窗、电动机、电动玻璃升降器、开关等组成.     

电动旅游观光车的电气系统简述

介绍电动旅游观光车的组成,并对关键的电器件进行阐述。     

汽车电动门窗玻璃升降器常见故障诊断与检修

汽车电动门窗玻璃升降器主要由下列部件组成。机械部分：蜗轮、蜗杆、绕线轮、钢丝绳、滑动机架等。     

基于汽车EPS助力转向性能分析及设计理念

对EPS电动助力转向系统的发展、组成、工作原理及关键部件的功能作了简要介绍。依据转向性能的要求,定性地阐述了电动助力转向、助力特性曲线议计方法。     

虚拟仪器测试技术在汽车电动助力转向系统上的应用

文中介绍了虚拟仪器的原理,并且通过汽车电动助力转向虚拟仪器测试系统的介绍,阐述了仪器的主要组成,通过实验说明虚拟仪器测试技术应用在汽车电动助力转向上的可行性,并且用试验的图示说明了此仪器的实际效果。     

基于永磁同步电机的电动助力转向系统

在阐述电动助力转向（Electric Power Steering,EPS）系统的基本组成和工作原理的基础上,设计了以STM32F103VET6单片机为核心的永磁同步电机电动助力转向控制器。介绍了其硬件组成及软件结构,并采用矢量控制对永磁同步电机进行了闭环电流控制,且可以通过CAN总线实现EPS与整车的数据传输。对所设计的系统进行了硬件在环试验,试验结果证明了硬件设计的正确性。     

一种电动展开机构的研究与设计

为了能使驱动设备实现俯仰运动，且运动角度范围为0～90°、收装状态为水平状态、工作状态为72°的要求，研制了一种电动展开机构。阐述了电动展开机构基本功能及使用要求，介绍了机构的组成、环境适应性，并对主要关键部位进行了分析与校核。     

QYD250型电动牵引车

本文介绍了QYD250型电动牵引车的主要技术参数,阐述了电气系统、转向桥、驱动系统及牵引销机构的组成与工作原理。     

汽车电动助力转向系统控制器双机容错研究

为提高汽车电动助力转向系统(EPS)的可靠性与安全性,提出将余度容错技术应用于EPS控制器的设计中。以两台8086CPU作为主机和备份机,组成非表决式的双机冗余系统。介绍了EPS双CPU系统的组成及功能。试验结果表明,容错控制方法克服了控制性能随使用时间的影响,并且在关键部件出现故障时可采用相应的替代措施,有效提高了系统的可靠性与安全性。     

飞度轿车电动助力转向系统工作原理与故障诊断

论述了电动助力转向系统的优点,详细阐述了飞度轿车电动助力转向系统的组成及工作原理.从故障码读取、故障码消除和控制系统线路检测等方面,介绍了飞度轿车电动助力转向系统的故障诊断方法,并用实例加以说明.     

基于MC9S12XS128的电动助力转向系统的设计

阐述了电动助力转向系统（EPs）的基本组成和工作原理,设计了基于MC9S12XS128单片机控制的电动助力转向系统。介绍了其主要硬件电路模块的组成和软件总体设计,并对所设计的EPS控制器进行了台架试验,试验表明所设计的电助力转向系统能够很好地跟踪月标电流,实现闭环助力功能。     

汽车电子控制转向技术的发展趋势

电动转向技术符合汽车机电一体化的设计思想,由于其技术先进,性能优越,未来必将成为动力转向技术的主流,线控动力转向系统将是转向系统的发展方向。本文综述了国内外汽车电子控制动力转向技术的发展及研究现状,介绍了电动助力转向系统的工作原理、组成及特点,并阐述了两项技术今后的发展趋势。