机遇定位策略——兼论老三样市场表现

南北大众品牌在中国上半年的销量分别为216508辆和217637辆,同比分别增长33．7%和48．1%,合计同比增长24．6%。再次证明大众在华经营“宝刀不老”。其中“两桑”和捷达表现尤为突出。从产品品种来讲,上海大众现有8个子品牌,而“两桑”竟占49%的销量;一汽-大众现也有8个子品牌,捷达占了46%销量。而与“两桑”、捷达同“辈份”的富康却没有这样的幸运。     

百路佳在澳洲销量挺进三甲

据澳大利亚权威机构对外公布的“2月份澳大利亚高端豪华客车销量排行”显示，国内高端豪华客车品牌百路佳再次挺进三甲，与奔驰客车并列排在销量榜第三名。世界著名客车品牌沃尔沃和斯堪尼亚分别占据一、二位。虽然名次有差距，但是通过数据显示，前三位客车企业的销量差距甚微，只有几台车的差距。可以毫不夸张的说，在澳大利亚市场百路佳与世界著名客车品牌不相上下。     

BMW2009年上半年中国大陆销量增长25％

2009年上半年．BMW品牌在中国大陆的销量增长25％,达35,861辆。MINI品牌销量上升13％,达1,766辆（2008年同期：1,559辆）。2009年前六个月,BMW和MINI品牌共向客户交付37,627辆汽车（2008年同期：30,325辆）．创下半年销售新纪录。     

2009年车市两大看点 自主品牌目光向下

看点一：自主品牌“目光向下” 自主品牌在2009年要打一场艰苦卓绝的硬仗。从刚刚过去的2008年自主品牌销量来看，虽然奇瑞、吉利仍有增长，但与其年初制定的销量目标还是相去甚远。     

中国新能源乘用车市场的格局与挑战

正2018年,中国乘用车总销量呈现28年来的首次下跌,四大细分市场销量增幅以两位数率下降,"金九银十"销量传奇时段消失,传统燃油车企受新势力造车、新能源双积分等政策施压。传统车企转战新能源领域,与造车新势力一起面对充满挑战的未来。     

轿车品牌谁领风骚?

目前中国车市近90种轿车品牌，一旦要买车证真叫人拿不定主意。此时从众心理的“销量购买法”便成为一般人的选车方式。的确，一款车品质的好坏、性价比的高低从它的销量最容易看出来。下面笔者就2005年中国轿车市场销量前6强品牌的性能特点、近一年的走势特征及相关政策法规等影响因素，对今年轿车品牌销量前三强做一大胆预测。     

车市盘点

9月乘用车销量同比负增长；前9月汽车销售722．9万辆；比亚迪两款车挤进销量前十位；前9月自主品牌份额降至25％     

2014年上半年销量前三车型

<正>2014年上半年,全国轿车累计销量6,210,741辆,在排名前十的轿车车型中,南北大众和上海通用共同占据9个席位,成为最大赢家。销量排名前十的车型分别为:新朗逸、新桑塔纳、速腾、捷达、凯越、轩逸、帕萨特、科鲁兹、新宝来、新赛欧三厢。本期"汽车博览"将介绍销量前三车型的风采。     

MPV或能扭转自主品牌低迷局面

<正>从2013年9月至2014年7月,我国自主品牌乘用车市场占用率持续走低,已经连续11个月下降,但自主品牌MPV却脱颖而出,成为汽车市场的增长亮点。今年上半年,自主品牌MPV的销量占据了MPV总销量的85.1%。自主品牌局面虽然低迷,但MPV继续深耕这一细分市场,或许能够扭转乘用车市场颓势。曾经只是一个不起眼的汽车细分市场小门类,如今却"咸鱼翻身",销量增长惊人——这就是MPV。2013年,MPV创下了同比增长1.6倍的可观成绩。2014年上半年,MPV销量增长势头不减反增,4月份同比增     

福特汽车中国2008上半年销量增长21％

2008年上半年,福特汽车公司的中国销量继续平稳增长：旗下各品牌产品的总销量达到了172411辆（包括福特、沃尔沃和马自达部分车型的销量）,同比增幅21％。福特单一品牌部分,2008年上半年国产的乘用车和商用车总销量达103698辆,同比增长15％。     

奇瑞是个出奇迹的地方

过去的一年，是奇瑞喜事多多的一年：全年总销量305236台，杀入乘用车行业销量四强，成为全国第一家年销乘用车达到30万辆级的自主品牌，实现了自主品牌历史上里程碑式的突破，同时也是中国汽车史上继大众和通用之后，第三个达此量级的品牌，标志着中国汽车自主品牌在销量规模和行业地位方面，又达到一个全新的历史高度。[编者按]     

孙玮百尺竿头的挑战

这一次，孙玮面临全然不同的挑战与使命。沃尔沃一直是一个特别的品牌。在“嫁”给“穷小子”吉利之前，沃尔沃在中国可谓一个“不接地气“的豪华品牌。名声大，销量小，车型与中国主流消费者的偏好“水土不服”，始终不能进入中国市场主流豪华车阵营。金融危机最严重2008年也是沃尔沃最萧条的一年，全球销量和利润下滑，其中在中国销售13万量，仅占全球销量8％的比重。     

数据

2006年汽车投诉统计 汽车召回每月超3起，2006年汽车年利润同比增长44%，国家统计局报告 两个月138万辆新车降生，2007年1月汽车商品进出口情况简析，2007年1-2月轿车销量前十位品牌排名，博世中国2006年销售额劲增30%达13亿欧元     

新能源汽车逐步走向市场化，未来突破点将在哪里?

正市场格局突变,新旧势力交替,特斯拉和"蔚小理"代表的新势力排名稳步提升,先发优势的北汽新能源等退出排名TOP10之列。五菱、长安、奇瑞传统厂商位列TOP10,但过度依赖中低端车型。上半年新能源市场概况新能源车逐步走向市场化,销量创历史新高2021年上半年度,新能源市场累计销量达100.1万辆,累计同比增长224.5%。2021年初新能源车受补贴退坡及季节性因素影响环比回落,节后销量稳步提升;半年度销量成功突破百万辆大关,市场份额为9.6%,均创历史新高,新能源汽车市场化效果明显改善,私人消费市场接受度大幅提升。     

Acura TL：比Lexus运动

去年7月份，本田（中国）正式宣布导入豪华品牌Acura（中文名称“讴歌”），Acura TL是第一款车型，本田于1986年在北美创立了Acura品牌，2005年Acura品牌产品在北美的总销量超过23万辆，创下历史新高，AcuraTL是北美Acura品牌的主力车型，2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下历史新高。[编者按]     

销量破1O0万辆的途观是如何领跑SUV市场的？

上海大众汽车一直是中国汽车市场的领军者。作为上海大众VW品牌的代表车型,途观上市5年多以来累计销量已经突破100万辆,常年稳居合资品牌SUV销量榜榜首,并且这种优势仍在不断地延续中……一款创造领先地位的SUV 2010年3月,途观在国内上市,创领国内SUV市场新篇章。自上市以来,途观在市场中树立了高端智能SUV的新标杆,销量屡创高峰。     

中高级轿车市场下半年预测

在轿车“如火如荼”的行情中,最亮的亮点是中高级轿车,今年上半年的中高级轿车销量已达19.4万辆,超过了2001年全年的销量,同比增长95％,高于行业平均增长率3个百分点。 中高级轿车在整个轿车市场中的比重在不断增长,如1月份达到轿车总销量的17.4％,6月份达到了22.4％,半年间增长了     

2007上半年SUV高速增长原因分析

2007年上半年全国轿车销量同比增长率为25．3％，MPV销量同比增长率为19％，SUV销量同比增长率为44％，呈现新一轮快速增长的趋势。其中超高速增长的企业分别自主品牌的奇瑞瑞虎SUV增长率130％，长城SUV增长率64％，吉奥SUV增长率45％；合资品牌北京现代增长率64％，郑州日产帕拉丁39％。     

激发新动能,销量创新高——2021上半年新能源专用车市场特点总结

根据最新终端上牌信息,2021年6月国内新能源专用车(含物流车、专用汽车,下同)销售1.29万辆,同比大涨99%;2021上半年新能源专用车销售5.52万辆,较2020年同期销量(1.94万辆)大涨约185%,销量创近年同期新高,领涨新能源商用车。那么2021上半年新能源专用车市场具体有哪些特点呢?下面进行简析。     

建设双6出击给力甘青市场

2011年上半年的甘肃、青海摩托车市场，遭遇着国Ⅲ产品推广艰难和市场销量急剧下滑的严峻挑战，不少国内一线品牌及合资品牌的销量均出现了大幅下滑．网络流失亦很严重，部分国产二、三线品牌的渠道商家甚至开始转移或退出市场。