共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一、国际上关于端部不平舱谷物移动力矩计算方法的一些规定 1.1974年国际海上人命安全公约,SOLAS的规定 1974年SOLAS要求满载舱和部分装载舱都必须进行一切必要和合理的平舱,以使在任何满载舱内的散装谷物能尽最大可能填满甲板下方及舱口盖下方的一切空间,而使谷物移动的影响减至最小。同时也规定如果船舶设有输送管道、甲板添注口或其他类似装置,能使谷物自由流进舱内而在甲板下方形成空档时, 相似文献
2.
从中国散装谷物运输现状出发,分析散装谷物船舶安全管理的实践做法,提出制定国内散装谷物船舶安全管理程序文件,并配套建立国内航行非散装谷物专用船舶数据库、编制散装谷物船舶装载核算软件、细化对散粮船的现场检查工作等安全管理建议。 相似文献
3.
4.
根据国际海事组织现行的规范,分析了专用散装谷物舱室的稳性校核方法 ,并利用C++开发软件进行谷物稳性校核,软件开发在已有的船舶初步设计平台软件中进行。作为谷物稳性计算的基,该平台软件已具有舱室布置等功能。通过对谷物舱室在各个装载情况下的倾侧力矩以及对实船谷物舱室的计算,最终结果均表明软件的准确度较高,且与主流计算软件(NAPA)的结果基本吻合。 相似文献
5.
散装谷物运输是干散货船舶运输中的一个重要组成部分。论文根据谷物特性和公约要求阐述了干散货船舶装运谷物的特点、要求,及其在实际工作中的运用,以及如何运用快捷有效的手段完成谷物的配载。 相似文献
6.
谷物稳性是船舶装载散装谷物安全性的重要方面。探讨了谷物稳性计算中平舱要求、积载因数、舱容计算3个基本概念,回顾了国际公约对谷物稳性要求的发展历程,介绍了谷物稳性衡准及快速简便的最大许用力矩校核方法。以典型散货船一个满载不平舱的货舱为模型,详细解析了谷物体积移动力矩的计算原理和计算方法,并对几种特殊货舱结构型式的移动力矩计算处理方法进行了探讨。 相似文献
7.
由于世界谷物贸易流量和流向的变化,世界谷物海运的需求和格局也发生了变化,本文在对世界谷物贸易结构变化分析的基础上,给出了世界海上谷物的新格局,并对今后谷物海运运费率的志势作出了展望。 相似文献
8.
当设计的散货船要运输散装谷物时,由于谷物的移动会影响船舶的稳性,因此散装谷物的稳性研究对设计就甚为重要。本文对散货船谷物稳性作了简要概述,并对谷物的移动体积矩计算做了分析。 相似文献
9.
10.
根据影响谷物货舱的外部因素的不同,将货舱进行分区,利用传热学知识求得易受外界影响的区域,同时根据谷物货船的温度和湿度分布特点,提出有针对性的谷物货舱通风原则,并给出关于谷物货舱通风的相关建议. 相似文献