车辆停驶也磨损

汽车一周内不用就称为停驶车。车辆停驶是为了省钱.大多车主认为.车辆停驶,各部件没有运转.也就不会磨损.车的寿命自然就延长了。其实不然.长期停驶的车辆故障率反而较高。长期停驶的车辆.保养不当易带来四大危害。     

停驶车辆也要时时养护

有很多朋友认为，车辆在停驶阶段就不用保养了，其实这是大错特错。车辆如果长时期不用，表面上看各部件基本没有磨损，而实际上，这种工作方式对车辆的损害更大。由于机器长期在低温下运行，较差的润滑和较浓的混合气使机器磨损加剧；另外，长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题。     

专用汽车停驶期间管理浅谈

针对当前专用汽车停驶期间管理存在的问题,从自然环境对车辆的影响分析了进行停驶保养的必要性,提出了专用汽车停驶期间的技术保养要求和实施方法,为正确地实施专用汽车停驶期间的管理提供了帮助.     

停驶车辆保养不容忽视

某单位有一辆斯太尔1291型汽车，停驶封存了约1年多时间。启封后，在一次执行抗洪抢险运输任务中，该车出现动力不足、发动机转速不能提高、重载爬坡时熄火等现象。经检查，发现油路为异物堵塞。     

懒车为何毛病多?

许多驾驶人员或者车主都有一个共同的体会,那就是经常停驶的汽车比经常使用的汽车故障率高,并且经常停驶的汽车使用寿命会大大缩短.其实这就是人们常说的"汽车不是用坏了,而是放坏了".但对于一辆车来说,有时又不可避免地需要停驶.如何来解决这个矛盾呢?现就有关问题介绍如下.     

信息直通车

北京奥运期间停驶车辆税费减免总额逾13亿元；国家发改委能源所建议：今年开征燃油税；百路驰启动08沙漠操控之旅Long Trail T/A Tour新品同期发布；IN系跨界车MG 3SW上市售价7.98万-10.98万元；创新宝马X6全能轿跑车中国上市     

两例起动机运转无力的故障排除

一辆客货两用汽车，停驶半年后，再次起动时起动机运转无力。 据车主反映，车辆停驶前，起动机运转非常有力，一打就着车。但停驶半年后就不能顺利运转了。蓄电池是新更换的，其它部分都没有动过。     

我在美国为车祸作证

路上时常有救护车“呜哩哇啦”呼啸而过,尤其在交通要道当口更是大肆呼叫,吓得东西南北所有正在通行的车辆莫不停驶。在美国救护车就是这样霸道,只要它一上路,无论车厢里有没有伤病员,所有车辆都得停驶让路。有一次救护车就和巴士撞上了,当时我就在巴士上。     

汽车不宜长期停驶

长期停驶会对车辆造成哪些危害?如何避免?这是许多驾车人关心的问题.根据本人经历,车辆停驶,保养不当,易带来以下危害:     

浅论部队远程机动车辆装备技术保障的特点与对策

<正>一、远程机动车辆装备技术保障的特点(一)车辆装备战损率高,技术保障任务重。部队车辆装备长期受自然磨损、氧化等因素影响,一些机件产生故障隐患不可避免。这些隐患在车辆停驶条件下一般不易发现,一旦机动,特别是遇到远程紧急拉动,受路况、气候等自然条件影响,车辆