振动沉管挤密砾石桩在软弱化盐渍土中的应用

经振动沉管挤密砾石桩法处理后的软弱化盐渍土地基,其复合地基承载力提高到200kPa以上,地基承载力明显提高,满足设计需要,振动沉管挤密砾石桩法是处理软弱化盐渍土地基行之有效的方法。     

软土地基高填方路堤综合施工技术

结合沪蓉国道高速公路一段软土地基高填方路堤的施工,总结了类似地质条件的高填方路堤施工技术,针对软土基础采用的振动沉管碎石挤密桩结合土工格栅和砂砾垫层综合处治措施,详细介绍了振动沉管碎石桩的施工组织和工艺。     

碎石桩在砂砾石闸基处理中的应用与研究

针对湘江长沙综合枢纽右汊砂砾石闸基,为满足地基承载力及沉降要求,选择振动沉管碎石桩处理方案,通过介绍设计过程、分析成桩试验及复合地基载荷试验结果,为碎石桩在稍~中密砂砾石地基处理中的应用提供了设计、施工经验,可供类似工程参考。     

振动沉管碎石桩在软土路基中的应用

对沈阳绕城高速公路改扩建工程部分软土路基处理采用振动沉管碎石桩施工进行了分析,分别介绍了振动沉管碎石桩的施工前准备工作、施工工艺质量控制、施工中常见问题及处理措施、检测方法,为施工及监理人员提供参考。     

软土路基的施工技术

软土地基容易道路沉降不均匀或者沉降过大,如果不处理或处理不当,就有极大的危害性,对道路成不同程度的损害,导致地基失稳。沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下,将碎石分段振捣密实成完整的碎石桩,加固软土地基,从而提高了地基的承载力,同时桩与桩间能够形成复合地基,同时防止砂土液化。结合路桥施工工程实例,重点分析沉管碎石桩施工技术。     

浅谈振动沉管灌注CFG桩的质量控制

该文从振动沉管灌注CFG桩的质量控制出发，对CFG桩振动沉管法施工中施工设备、桩尖类型、混合料坍落度、施打顺序、拔管速度几个环节可能带来的问题进行了分析，并提出相应的控制办法。     

二灰混凝土桩在软土地基处理中的应用

二灰混凝土桩有石灰、粉煤灰、水泥、砂石、水拌和形成的低强度混凝土桩,其强度介于水泥土桩和普通混凝土桩之间。采用振动沉管灌注法形成,施工方便,成桩质量易于保证,比较适用于公路路基处理和桥头段地基处理的复合地基施工。本文就其施工技术特点和施工工艺方面进行了研究并指导施工应用。     

振动碎石桩在公路路基施工中的应用

振动沉管碎石桩具有施工操作简单,工艺流程清晰、施工速度快、工程造价低等特点,同时在施工质量易于控制,技术发展较为成熟,因此在公路软土路基处理中广泛应用。结合具体的公路软土路基处理实例,简要探讨振动沉管碎石桩的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

沿海高速公路地基加固大直径沉模薄壁管桩的施工管理

工程简介 沿海高速公路K143＋174-K143＋425地基处理采用振动沉模现浇筒桩作为地基中的竖向增强体与土共同作用,构成复合地基的方法进行地基加固处理。振动沉模现浇管桩桩径均为D=1000mm,壁厚120mm．桩身为素混凝土。     

浅析CFG桩施工工艺及质量控制

本文对CFG桩施工振动沉管灌注成桩和长螺旋钻孔泵压成桩工艺进行了分析,针对施工中常见的问题,总结了相应的质量保证措施,并对两种成桩工艺进行了比较分析。     

动态交通政策的长期优化设计--通过定价机制寻求社会福利最大化

针对交通政策设计中决策过程的可选方法展开探讨。探索对出行政策进行综合预测、评价、优化以实现决策方案最优的可能性。从长远来看,为了适应像城市这样一个动态系统,采用了用地与交通相互影响模型（LUTI）的长期评估方法。在评估的全过程中,通过成本效益分析来衡量实施LUTI动态决策所产生的社会福利,然后通过优化程序使其达到最大化。这一模型在马德里市收费站最优定价策略项目中得到验证,该项目要求保证系统效率、社会公平以及环境质量。与其他定价方案相比,最优方案能以相对较低的收费产生更多的社会盈余。该实践结果突出强调了不同因素对研究区域以及对社会福利盈余的主要贡献者的影响,从而反思采用的成本分析方法是否可以作为设计可持续政策的最佳方法。     

关于提高图书编校质量的几点思考

图书质量问题是出版行业的热门话题,也是永恒的主题.图书的编校质量是出版工作的生命、核心,在出版工作中占有特殊的地位,它是衡量出版事业是否繁荣的重要标准.编辑作为图书生产的直接组织者、遴选者和推广者,对图书的质量负有重要的责任,必须认清自己的历史使命和社会责任.     

面向鲁棒性的高速铁路网络列车运行调整计划优化模型

针对高速铁路路网中出现区间封锁事件,考虑事件持续时间的不确定性,以列车运行时间和安全间隔时间为约束条件,引入路径选择唯一性约束保证列车运行调整计划的鲁棒性,以所有列车晚点时间之和的期望值最小为目标函数,建立高速铁路列车运行调整计划优化整数规划模型.设计基于优先级规则的启发式算法,求解原模型的可行解.运用拉格朗日松弛算法和最短路径算法求解该模型的松弛模型,得到原模型最优解的下界.根据可行解与最优解下界之间的距离,可以定量地衡量可行解的质量.结果表明,相较于CPLEX数学求解软件,算法求解效率较高;模型与算法能够有效生成鲁棒的列车运行调整计划,为调度员提供必要辅助决策信息.     

评戴维·洛奇《小世界》的喜剧内涵

《小世界》是戴维.洛奇的代表作,它既是上世纪译介到中国最有影响的英国当代小说之一,又是一部充满喜剧色彩,诙谐幽默的后现代主义力作,被许多学者认为是西方的《围城》.本文从作品中喜剧性人物的塑造和后现代主义小说技法两个方面来探讨其喜剧内涵.     

有害物品运输中避免重大事故发生的路径选择

为了避免有害物品在运输过程中发生重大事故,分析了避免重大事故发生的条件,即尽量避开可能产生严重后果的路段.建立了综合考虑运输风险、平均后果和总后果的路径选择模型,并利用线性加权的方法对3个目标进行处理,使模型可以利用最短路算法进行求解.该模型通过控制平均后果和总后果,能避开可能产生严重后果的路段.最后,给出了1个应用算例.     

轮机英语评估口语表达中的母语负迁移现象分析

外语学习者在学习中常受母语对目的语的负迁移影响。本文以浙江交通职业技术学院近三年来轮机专业学生为研究对象,对他们在全国适任证书评估考试中的口语表达错误进行了系统的统计。对母语负迁移引起的错误现象和原因进行了分析,并提出了相应的对策,从而使轮机学生有效地减少母语负迁移影响,提高学生轮机英语英语口语表达能力。     

高校数字化校园平台多校共享模式研究

文章分析了高校数字化校园建设的现状,论述了高校数字化校园多校共享平台建设的必要性。在研究了国内外教育云技术发展的基础上,构建了多校共享平台服务支撑体系,搭建了多校共享平台结构模型,设计了多校共享平台应用模式。     

桥梁钢护栏防撞性能有限元分析

梁柱式钢护栏作为一种半刚性护栏,具有一定的刚性和柔性,能依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞.为研究桥梁钢护栏的防撞性能,本文采用ABAQUS有限元分析软件对桥梁梁柱式钢护栏进行静力碰撞分析,研究了碰撞速度一定时,不同碰撞角度对碰撞性能的影响,结果表明在初始碰撞速度80 km/h不变的情况下,随着碰撞角度的增大,护栏的最大应力和最大位移都将增大,从而使护栏提前进入塑性阶段而屈服.     

基于LVQ神经网络的交通拥堵预测研究

面对大量的交通参数数据,如何快速建立高效的分类预测模型以尽快地对拥堵状态进行判别是一个重要的问题。本文利用检测器提供的车速、流量和占有率等相关参数信息,提出了基于学习向量量化（LVQ）神经网络的交通拥堵预测模型．通过使用Matlab7．3数学软件的神经网络工具箱对该神经网络不断地训练,最终可以对道路正常状态和拥堵状态进行分类,通过交通流参数数据的输入预测出路段交通拥堵状况．最后,给出算例进行网络训练和测试,训练结果表明,运用该算法进行交通拥堵预测取得了良好的效果,具有一定的现实意义．