谈寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出的部位、确定引起噪声和异响有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥距驾驶室较远,有时异响和噪声需按比较分辨法进行确定。1.发动机与驱动桥噪声的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使     

驱动桥噪声巧分辩

正确判断汽车在行驶过程中发出异响的部位，确定引起噪声原因，有助于排除故障，使车辆恢复良好的状态。驱动桥离驾驶室较远，其噪声应按比较分辨法进行确定。１发动机噪声与驱动桥噪声的分辨 首先让汽车在较平坦的路面上行驶一定里程，使驱动桥的工作温度升至正常。然后，在行驶中记下汽车发出噪声时的车速以及发动机转速。停车后，将变速杆放在空挡位置，缓慢加速，直至发动机的转速到达相当于出现异响的车速后，观察此时有无异响产生。重复几次，便可确定上述行驶中的车辆和噪声是否由发动机产生。２分辨轮胎噪声和驱动桥噪声 通常情况下…     

辨别驱动桥异响噪声四招法

汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出部位、确定出噪声和异响的有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥离驾驶室较远,有时在异响和噪声辨别时则要采取以下四招。一招:发动机异响与驱动桥噪声的辨别首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升至正常。然后,在行驶中记下汽车发出异响和噪声时的车速以及发动机转速;停车后,放变速杆在空挡位置,缓加速,直至     

谈寻找驱动桥异响源的方法

商用汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出的部位,确定噪声和异响有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态.但由于驱动桥离驾驶室较远,有时异响和噪声需按比较分辨法进行确定.     

寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中，发动机或底盘均有噪声发出，正确判定噪声发出的部位、确定引起噪声和异响的有关机件，有助于迅速排除故障，使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥距驾驶室较远，有时异响和噪声需按比较分辨法进行确定。     

寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中,一旦有机械型故障,无论发动机或底盘均有异响发出,及时准确判定异响发出的部位及产生异响的有关机件,是迅速排除故障、恢复车辆技术状况的关键。特别是后驱动桥,由于驱动桥距驾驶室较远,异响的原因需按比较分辨法进行确定。发动机异响与驱动桥异响的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升致正常后,在行驶中记下汽车发出异响时的车速和发动机转速。停车后,将变速杆置于空挡位置,使发动机缓加速,直至发动机的转速与车辆行驶中出现异响时的发动机转速相同后,此时细听有无异响。此过程重复几次,便可确定行驶中车辆的异响是由发动机产生的还是由驱动桥产生的。     

驱动桥噪声巧分辨

正确判断汽车在行驶过程中发出异响的部位,确定引起噪声原因,有助于排除故障,使车辆恢复良好的状态.驱动桥离驾驶室较远,其噪声应按比较分辨法进行确定.     

轿车用发动机异响声分析及测试识别方法

轿车异响越来越成为用户关注的重点,发动机是轿车噪声的主要激励源之一。文章介绍了发动机常见噪声,并通过CAE分析,确定了噪声源。结合生产中的问题,借助CAE分析手段,排除了设计影响因素。通过测量分析发动机噪声的声谱特点,快速识别了发动机异响声部位,并结合发动机凸轮轴表面加工工艺偏差,找到了引起发动机异响的根本原因,指出该方法可以在产品开发和批量生产中,对发动机机械噪声进行快速测试识别,并指导发动机凸轮轴加工。     

发动机异响诊断

摩托车发动机是由成百上千个零件按一定的配合间隙和规定的技术要求组装而成的,工作时各机件相互摩擦。由于零件的材料各异,其膨胀系数不一,发动机所有能运动的零件都可能发出响声。发动机的振动使一些不运动的零件由于紧固件的松脱或零件开裂等原因,也会发出异响。各种发动机都有其各自异响的特点,而且隐藏于发动机运行的噪声之中。一般来说,新车发动机的技术状况较好,工作过程中无杂乱声响,当因某一原因而引起不正常的响声时,便会比较     

浅谈配气机构异响的诊断与检修（1）

摩托车发动机由成百上千个零件按规定的技术要求和合适的配合间隙组装而成,发动机各零件使用材料不同,热膨胀系数不同,发出的声响也有差异。比较其他故障,发动机异响是较难排除的故障,尤其是配气机构发出的异响。目前,对发动机异响的诊听,国内大多数维修人员在异响故障诊断仪尚未普及的情况下,     

CG发动机异响的判断与排除

CG发动机以其工作可靠、生产成本低而在国产摩托车上得到广泛应用。但其发动机也常常出现噪声（这里的发动机不包括离合器和变速箱部分）,是日常维护和修理的重点工作：异响部位一般在缸头部分、中缸部分、下摇臂部分和曲轴连杆轴承部分。而这几个部位的异响又很难区分和判断：在判断故障时,我们首先应该本着由简到繁、由外到内的原则。仔细判断异响发出的部位。尽量准确地判断异响区域或部位,以免乱拆、误拆.     

驱动桥异响源巧查寻

首先，驾驶汽车在较平坦的路面上行驶一定里程，使后桥升至正常工作温度。然后，在行驶中记下汽车发出异响时的车速和发动机转速；停车后，将变速杆拨在空挡位置，缓加速，直至发动机的转速达到刚才出现异响时的转速，仔细倾听此时有无异响产生。此过程可重复几次，便可确定上述行驶中的车辆异响是否是由发动机产生的。     

故障排除经验点滴

大众速腾车发动机工作时有异响故障现象一辆2010款一汽大众速腾轿车,累计行驶里程约为7万km,发动机工作时会发出"嗡嗡"的异响。检查分析检查发现,不论发动机处于低速状态还是高速状态,发动机工作时都会发出的"嗡嗡"声。用听诊器对发动机进行监听,发现异响在发动机前端,但是很难判断声源具体位置,于是拆卸发动机前端外传动带,对异响进行逐一排除。     

大众速腾车

发动机工作时有异响 故障现象一辆2010款一汽大众速腾轿车,累计行驶里程约为7万km,发动机工作时会发出＂嗡嗡＂的异响。 检查分析检查发现,不论发动机处于低速状态还是高速状态,发动机工作时都会发出的＂嗡嗡＂声。用听诊器对发动机进行监听,发现异响在发动机前端,但是很难判断声源具体位置,于是拆卸发动机前端外传动带,对异响进行逐一排除。     

释解柴油机异响噪声

技术状况良好的柴油发动机在各种工况下运转平衡,响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松旷,或配合间隙失调,或燃烧不正常等,则在工作中的最初表现就是异响。准确判断发动机异常响声,必须建立在对其正常运转响声熟悉的基础之上。异响噪声;大体上来源于三个方面:燃烧噪声,供油系噪声和发动机机械噪声,每一种噪声中都可能包含异响。由于其故障因机型及其它因素的差异,异响噪声往往难以用语言文字和音调来准确描述,只能在对其正常运转响声熟悉的基础上,判断各种异响噪音。     

摩托车发动机特殊异响辨析

众所周知，摩托车发动机是由成百上千个零件按合适的配合间隙和规定的技术要求组装而成的。发动机工作时各机件相互摩擦，由于零件的材料各异，膨胀系数不一，发动机所有能运动的零件都可能发生响声。发动机的震动，一些不运动的零件由于紧固件的松脱或零件开裂等原因，也会发出异响。各种发动机都有它们各自异响的特点，而且隐藏于发动机运行的噪声之中。对于发动机运动件中的活塞、活塞环、活塞销、连杆大头、曲轴轴承等零     

某SUV车型机舱内异响诊断

使用LMS TEST.LAB工程软件中的噪声诊断模块和小波变换模块对异响噪声信号进行分析和计算，得到异响噪声信号的频率成分和异响发生频次。之后结合异响所属系统旋转部件工作基频进行对比和分析，最终找出异响零件。异响诊断结果显示，该机舱异响频率成分覆盖500～1 000 Hz，异响发生频次与发动机曲轴旋转的0.5阶基频相关，异响由凸轮轴驱动的制动真空机械泵产生。     

浅析汽车异响产生原因

动力总成异响表现为发动机在运转过程中发出频率较高的异常声响,且异响随发动机转速的变化而变化。发动机个别缸不工作其现象是异响伴随发动机强烈抖动,且异响频率与抖动频率相同。主要检查发动机的供油、点火、供气以及发动机集成模块。柴油机与汽油机的检查地方不同:柴油机如     

奔腾轿车行驶异响故障检修2例

<正>车辆行驶时,会发出很多声音,如发动机噪音、减振器、弹簧震动声音、轮胎与地面摩擦声音等,但在某些情况下,车辆在行驶时发出异常刺耳,甚至驾驶员和乘客都无法接受的声音,此类问题统称为行驶异响。一、行驶异响分类目前,行驶异响主要分为3类:1.底盘异响,即底盘各总成异响,包括车轮、半轴、变速器、发动机、悬挂等产生的异响;2.车身异响,即金属车身造成的     

某款摩托车发动机的噪声分析和改进

某型号发动机在加速过程中噪声大并伴随明显异响,经过测试分析。异响主要是由于发动机箱体在转速5000r／min左右时产生强烈共振引起。通过添加合箱螺钉的办法提高箱体模态,并调整平衡轴平衡率来降低离心力激励,从而降低了发动机的振劝和噪声,消除了异响。