博世安全系统应用于商用车

在2008年10月举行的德国汉挪威商用车展上,世界最大的汽车零部件供应商博世推出了多款针对商用车的最先进安全技术,将博世安全系统应用于商用车是博世在汽车安全领域的又一项重大突破。     

创新技术助力绿色、安全、智能化汽车产业未来——博世在CIAPE 2012展示系列创新产品

多年来,博世通过持续加大技术创新和本土研发力度,致力于实现更加节能、安全、智能化的汽车产业未来。在第6届(2012)中国国际汽车零部件博览会上,博世展出了包括经济型高压共轨系统CRS1-16、商用车尾气后处理系统Denoxtronic 6.5、第9代ABS和ESP等在内的多款创新产品。     

科技成就生活之美博世创新汽车技术

博世将“科技成就生活之美”的理念完美地融合其技术创新中，在全球范围内，特别在中国推广融合这一理念的创新汽车技术，这些技术能有效提高汽车安全性能、保护环境和节省燃油。在2008北京国际车展和博世的新闻发布会上，它展示和推介多款全球先进的创新产品，包括起动／停止系统、驻车辅助系统和汽车安全系统等。     

德国开发防二次冲撞技术

日前，德国博世公司宣布开发一项汽车安全新技术，该技术将主动安全与被动安全相结合，实现“综合主动及被动安全系统（CAPS）”技术。这项技术主要应用于SCM上。[第一段]     

安全性能成中国消费者购车首要考量标准

世界领先的汽车技术供应商博世迎来了其在内蒙古自治区牙克石市建造的博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心有限公司的正式运营。该测试中心的建成将有力提升博世底盘控制系统业务部门在中国的工程技术实力，并将显著增强其向在华主机厂商提供先进的汽车安全技术的能力。     

博世冬季汽车测试中心落户中国

2008年11月28日.呼伦贝尔——世界领先的汽车技术供应商博世今天宣布其在内蒙古自治区牙克石市建造的博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心正式落成。博世将通过这一测试中心为中国以及亚太地区的主机厂商提供寒冷气候条件下的汽车安全系统测试。     

博世重回增长轨道:创新技术带来更大经济效益

<正>在经历了由金融危机造成的市场低靡期之后,博世的商用车业务重现增长迹象。在日前举行的新闻发布会上,博世集团汽车业务部总裁BerndBohr先生表示,预计博世商用车业务     

导入汽车微料辨识系统偷车者不敢再轻举妄动

欧洲知名商用车品牌IVECO(依维柯)近日决定导入由汽车安全公司RETAINAGROUP研发的汽车微粒辨识系统,使用于IVECO3.2吨客车至44吨商用重车,使得全系列商用车款在安全性上增色不少,而且IRISBUS-IVECO制造的CityClass天然气公交车,也会使用同款式安全系统。     

博世首次参展世界客车博览亚洲展览会

2007年3月13-15日,2007世界客车博览亚洲展览会在上海如期举行.德国博世集团在中国的柴油系统基地——博世汽车柴油系统股份有限公司以强大阵容参展,将展出商用车共轨系统、尾气后处理系统(Denox)及售后检测设备.     

博世：展示高效与互联

相对于博世2014年汽车业务总体增长8%的预期,博世的商用车业务销售增长将超过10%,为博世汽车技术业务部的增长作出重要贡献。在IAA 2014上,博世展示了从柴油技术到混合动力技术,以及经济型互联解决方案等一系列商用车最新技术和产品,具体产品包括新一代高压共轨系统、全新HEF109-L型重型起动机、Denoxtronic尾气后处理系统、ESP 9TE制动控制系统等动力系统,从电子地平线系统到预防性诊断的互联解决方案,以及CNG动力系统、电气化和废热回收系统等其他备选方案。博世方面认为,到2020年,采用博世技术的商用车油耗可进一步降低15%。根据当前油价和每年13.5万km的总行驶里程,这相当于每辆卡车节约近1万欧元的运行成本。     

博世中国呼伦贝尔冬季试车场开业

2008年11月28日,博世公司在中国内蒙古自治区牙克石市凤凰山的博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心正式落成、开业,博世将通过这一测试中心为中国及亚太地区的汽车制造厂提供在寒冷气候条件下的汽车安全系统测试。     

寻入汽车微粒辨识系统 偷车者不敢再轻举妄动

欧洲知名商用车品牌IVECO(依维柯)近日决定导入由汽车安全公司RETAINAGROUP研发的汽车微粒辨识系统,使用于IVECO3.2吨客车至44吨商用重车,使得全系列商用车款在安全性上增色不少,而且IRISBUS-IVECO制造的CityClass天然气公交车,也会使用同款式安全系统。     

博世柴油系统媒体交流会在北京召开

北京车展期间．博世柴油系统媒体交流会在北京饭店举行。会上，博世汽车柴油系统股份有限公司副董事长兼总经理马儒韬先生介绍了博世汽车柴油系统股份有限公司的概况和博世在柴油领域的最新成果。自1997年起，博世在全球范围内为乘用车和商用车提供了超过5千万套的共轨系统。     

博世新动向：成立商用车集团，多技术路线共同发展

<正>新集团成立后,博世将把多样化、智能化的商用车动力总成、商用车智能化的电子转向技术以及商用车的自动驾驶技术等打造成一个系统的平台。用博世的定义来说,就是“深度赋能”产业变革。“2024年5月1日,博世正式在中国成立商用车集团。”前不久举行的博世动力中国媒体见面会上,博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力系统中国区总裁王伟良透露了这一重磅消息。     

安全、清洁和经济——博世引领汽车技术创新

1886年11月1519，罗伯特·博世（1861—1942）在德国的斯图加特创立了“精密机械和电气工程车间”。1897年，博世首次将他改造的磁电点火装置应用于汽车，由此掀开了公司发展历史性的一页。     

法规驱动下的传感器技术发展

据欧盟法规规定，2013年11月起，大部分总重超过3．5t的新注册重型商用车型将强制安装自动紧急制动系统（AEB）和车道偏离警告系统（LDW）。这些辅助系统将在驾驶者紧急制动时提供辅助，在偏离车道时向驾驶者发出警告，帮助商用车驾驶者安全抵达目的地。此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也正拟定强制要求，不久的将来，所有美国的客运车辆需采用后置摄像头技术，该法规欲解决车辆背后盲区带来的危险。在法规的推动下，商用车将采用更多的新型传感技术，以提高行车安全。本文将以博世和飞思卡尔公司为例，介绍汽车零部件及半导体供应商在传感技术领域的新进展。     

博世携创新安全技术助力驾乘出行可持续发展

博世集团日前出席第三十四届FISITA（国际汽车工程学会联合会）世界汽车工程年会。围绕“可持续交通”的大会主题,博世展示了一系列涵盖主动安全、被动安全以及驾驶辅助系统的创新技术解决方案。     

博世汽车安全技术新发展——汽车安全媒体交流研讨会纪实

近日,由中国汽车技术研究中心和博世底盘控制系统（中国）在苏州共同举办了＂安全汽车行动＂媒体启动仪式和汽车安全媒体交流研讨会。会议就中国道路安全及汽车安全技术进行了研讨,并共同签署了＂安全汽车行动,从我做起＂倡议书。     

博世引领汽车技术创新:安全、清洁、经济

博世公司由罗伯特·博世(1861-1942)于1886年11月15日在德国斯图加特创立,当时名为"精密机械和电气工程车间".1897年,博世首次将他改造的磁电点火装置应用于汽车,由此掀开了公司发展历史性的一页.     

博世汽车安全技术与道路交通安全——"道路交通安全研讨会"纪实

2007年4月22日在第十二届上海国际汽车展期间，由博世公司和中国汽车工业协会共同举办了“道路交通安全研讨会”。该研讨会探讨应如何解决在中国汽车市场蓬勃发展的同时，所面临道路交通安全的问题。国家发改委产业政策司李万里处长、国务院发展研究中心产业部长冯飞、中国汽车技术研究中心标准化所耿磊总工程师、博世底盘制动及控制系统中国区孔有康副总裁和博世汽车电子技术副总监杨晓建等分别作了“加强我国道路交通安全的政策思考”、[第一段]