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激励能够增强企业员工的积极性、创造性,并不断提升企业的效益。本文从阐述激励的涵义、作用入手,结合国投新集能源股份有限公司发展过程中员工激励工作的实际,总结了其好的做法及积极作用,指出了现阶段员工激励中的问题及产生的后果,分析了问题存在的原因,并结合理论知识,从五个方面就如何解决存在的问题提出了自己的见解。 相似文献
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人力资源是现代企业的战略性资源,同时也是关乎企业发展的关键因素之一,而针对员工的有效激励则是人力资源管理的重要内容。激励之于管理,是指激发员工的工作动机,即用有效的方法和手段调动员工工作的积极性和创造性,使每个员工都努力完成工作任务,以期实现组织目标。如何针对员工进行有效激励,不仅是企业面对激烈的市场竞争的重要环节,也是企业日常管理工作的主要内容,更是现代企业提升实力、谋求发展的需要。 相似文献
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在论证公路运输企业建立规范的员工激励约束机制的必要性的基础上,分析了目前公路运输企业员工激励约束机制方面存在的问题。结合对竞争性公路运输企业员工所着重的激励因素问卷调查,提出应以人力资源价值链管理理论为指导,在激励制度设计中融合约束,全面建设“三体系”和“一配套”工程,即岗位职级激励约束体系、全面绩效管理激励约束体系、薪酬激励约束体系和非薪酬配套机制,从而构建完整而有效的公路运输企业员工激励约束机制。 相似文献
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目前,我国企业薪酬激励存在结构失调和分配不公等方面的问题。鉴于EVA有利于对企业的绩效进行监测和评估,将EVA引入企业的薪酬激励是合理的,也是科学的。本文提出了基于EVA的薪酬激励计划,并指出运用要注意的问题。 相似文献
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激励是人力资源开发的重要手段,它表现为对人的需求欲望予以适当满足或限制,而实质是人在追求某种既定目标时的愿意程度。激励在鼓舞员工士气、提高员工素质、增强组织凝聚力等方面起着十分重要的作用。从不同角度来看,激励可以划分为物质激励与精神激励、正檄励与负激励、内激励与外激励几种类型。然而,在激励过程中无论选择什么样的类型,都要对激励时机、激励频率、檄励程度和激励方向予以适当掌把握,因为这些激励机制对激励的效果都有着直接和显著的影响。在激励过程中,只有遵循正确的原则,才能使激励充分发挥其功能。本文主要从四个方面来探讨现代企业如何建立有效的激励机制。 相似文献
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在企业的生产经营活动中,员工作为一种重要的资源越来越被企业看中。如何根据员工的所需所求激励员工成为企业管理者的重要工作之一。本文就从激励的概念入手,点明了激励的重要性,总结了在现代企业中对员工激励的原则和一些方法。 相似文献
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本文从人力资本理论的角度分析了高新技术企业的特点,结合企业发展的阶段性特征以及激励客体的特点分析了高新技术企业激励模式的选择问题.最后从激励的目标上论证期权激励模式的可行性. 相似文献
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本文探讨了高校图书馆管理中引入激励管理的必要性,提出了实施人力资源激励的有效措施。 相似文献
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本文阐明了股份制企业的股东大会、董事会、高层经理的委托—代理关系,并就股东及其董事会与高层经理的单重激励与多重激励的委托—代理模型加以对比,从管理学的角度论述了董事会对经理进行物质激励的同时,还要进行精神激励的必要性。 相似文献
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相对于传统的以官僚等级为特征的垂直型薪酬体系,宽带薪酬体系更重视非晋升性的激励。因核心员工是企业中的关键人力资本,核心员工的去留关系着企业战略的实施,企业逐渐开始重视研究对核心员工的激励问题,宽带薪酬成为一种可选的激励方法。本文首先阐述了宽带薪酬的作用,其次描述了核心员工的基本行为特征,最后着重分析了宽带薪酬对核心员工的激励方式。 相似文献
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绩效考核的有效实施,有助于调动员工积极性,激励员工不断提高工作效率,通过不断改善员工的个人绩效来实现企业整体绩效的提升。文章对加强和改善企业讥笑考核工作提出了对策 相似文献
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人力资本的激励问题已经成为现代企业的首要问题,并且是企业理论研究的重要内容之一。在人力资本的激励问题上,首先要尊重人力资本的经济特性以及它的专有性、排他性和完整性,并要建立良好的报酬制度,达到与马克思劳动价值论的内涵的一致性。同时要结合我国实际的改革内容,解决企业所存在的对人力资本激励所存在的问题。 相似文献
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高校学生干部是高校学生发挥自我教育、自我服务、自我管理功能的组织者,本文从了解高校学生干部的思想现状入手,旨在通过"内容型"激励理论"、行为改造型"激励理论、"过程型"激励理论和"综合型"激励理论等激励手段对学生干部激励进行分析,努力培养富有战斗力的学生干部队伍,更好地实现高校学生管理的目标。 相似文献
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目前碳减排激励措施主要考虑碳定价、碳税、船舶航速降低激励等,尚未针对实施碳减排的船公司给予合理补贴激励。由于船公司运行模式、减排思路、资产组成等方面与普通企业的差异,传统委托-代理模型假设无法满足航运业背景下对政府激励效用的需求,需对现有委托-代理模型进行针对性改进。为实现政府以有限基金达到社会效用最大,同时满足船公司付出最优努力获得最大收益,考虑持风险规避态度的船公司碳减排效果外生不确定性,提出船舶碳减排政府激励效用模型,根据政府能否完全观察到船公司的减排努力程度,分别在信息完全与信息不完全条件下,以政府和船公司自身收益效用最大为优化目标,求解政府最优奖惩系数和船公司碳减排最优努力程度,分析政府对船公司进行规制的最优激励合约问题,以及决定船公司碳减排内外部因素的参数对政府给与船公司的最优激励及相关参数的影响。结果表明:最优激励系数伴随外生随机变量方差和绝对风险规避系数的增加而加速下降至缓慢降低,当外生随机变量方差为8和绝对风险规避系数为4时,下降速率趋至平稳,此时,船公司对选择碳减排的风险厌恶程度极高,对实施碳减排的抵制心理十分强烈;成本系数和减排努力水平影响系数同时影响船公司实施碳... 相似文献