共查询到20条相似文献，搜索用时 250 毫秒
1.
针对 Ｓ Ｓ８ 型电力机车 Ｄ Ｃ ６００ Ｖ 列车供电电路和控制电路存在的不足，提出了增加电度表、供电电路假负载，改变供电电路的故障隔离闸刀、供电控制电路等相应的改进措施。 相似文献
2.
通过建立直供加回流牵引供电系统,双线牵引网末端并联供电的数学模型,分析了运行中SS4B电力机车在4种不同牵引重量情况下,机车通过供电臂时的电能损耗问题,并根据实际运输计划,分析了直供加回流的牵引供电系统的牵引网、牵引变电所等的电压损失问题,并且进行了理论计算。 相似文献
3.
杨晓锋 《铁路通信信号工程技术》2016,(4):92-94
随着高速铁路及客运专线的大量建设,电力机车、供电回流系统日益复杂,对ZPW-2000A轨道电路产生的干扰也越来越多。对两起现场案例进行详细描述,分析干扰产生机理并提出解决方案。 相似文献
4.
5.
6.
简述了ＳＳ７Ｂ型电力机车的主要技术数据及其设计特点，就在ＳＳ７电力机车基础上开发的重载ＳＳ７Ｂ电力机车开发重点作了简要介绍。 相似文献
7.
ＳＳ３型电力机车库内动车电路的改进怀化机务段（怀化４１８０００）谢正楚ＳＳ３型电力机车在我段运用已有３年多时间，实践中我们发现，牵引电机Ｍ５故障时如不甩掉，易引起Ｍ５故障扩大，因此我们对ＳＳ３型电力机车库内动车电路进行了改进。１原电路设计原理ＳＳ３型... 相似文献
8.
9.
10.
ＳＳ８、ＳＳ６Ｂ电力机车竣工剪彩１９９４年１２月２４日下午，株洲电力机车工厂隆重举行ＳＳ８、ＳＳ６Ｂ电力机车竣工典礼。莅临这次典礼的有铁道部副部长傅志寰、总工程师华茂昆、原部总沈之介、副部总周翊民，省人大常委会副主任俞海潮、省长助理张明泰、市委书记程... 相似文献
11.
根据我国高速电力机车空气动力性能研究的有关理论成果、机车风洞模拟试验以及ＳＳ８型电力机车和ＤＦ１１型内燃机车的运行阻力试验，进行分析、比较，提出我国的高速电力机车的气动外形方案。为电力机车的外形设计，提供技术参考。 相似文献
12.
13.
目前，鹰厦电气化铁路采用ＳＳ３型电力机车运行，使个别牵引变电所存在较为严重的过负荷现象，若要采用ＳＳ４型电力机车来提高运能，必须对牵引变电所主变容量进行校算，并进行增容，才能保证运输的安全。 相似文献
14.
ＺＱ８００－１型牵引电动机在ＳＳ３和ＳＳ３Ｂ型电力机车上运用状态的对比分析马角坝电力机务段（江油６２１７１７）王永洪ＳＳ３Ｂ型电力机车和ＳＳ３型电力机车均采用ＺＱ８００－１型双边斜齿传动脉流牵引电动机，两种车型在马角坝电力机务段同时担当成都东至广元区... 相似文献
15.
ＳＳ４Ｂ型电力机车车体在ＳＳ４改进型机车车体的基础上，对主要承载件进行了结构改进，车体底架下部沿车钩中心考虑承受２４５０ｋＮ的静压力，以满足国内外招标车的要求，文章主要介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车车体结构。 相似文献
16.
南宁车辆段在南昆线管辖区段共安装红外线探测设备39套.由于南昆线使用电力机车牵引,受电气化供电线路回流的影响,该段红外线探测设备自投入运用以来,钢轨中通过的强电回流及电力地线产生的回击电流严重影响了红外线探测设备的正常运行,造成漏探列车、丢轴、错判辆数、热轴误报及设备损坏等问题,直接危及到行车安全. 相似文献
17.
ＳＳ７型电力机车通过铁道部科技成果鉴定１９９５年９月２０日至２２日，由大同机车工厂、株洲电力机车研究所和成都机车车辆工厂联合研制的ＳＳ７型电力机车在大同机车工厂通过了由铁道部组织的科技成果鉴定。鉴定委员会成员由铁道部所属大专院校、科研院所、铁路局和工... 相似文献
18.
电力机车制造体系的回顾与展望 总被引：1，自引：0，他引：1
回顾了我国电力机车制造体系４０年来不断发展的历程，介绍了发达国家制造业的现状和发展趋势，分析了我国电力机车创造面临的挑战，提出了赶超先进水平的对策－建立现代化的信息集成制造体系（电力机车ＣＭＩＳ），并从技术发展方向，进一步技改，ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成，ＭＩＳ及ＣＭＩＳ的建立等方面阐述了株洲电力机车厂面向２１世纪的电力机车集成制造体系的构思。 相似文献
19.
SS4B型电力机车（3）——微机控制系统 总被引：1，自引：1，他引：0
ＳＳ４Ｂ型电力机车微机控制系统是在ＳＳ４型００３８号机车和ＳＳ８型机车的基础上研制的，文章介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车微机控制系统的特点、功能和主要参数以及对原有微机控制系统所作的改进。 相似文献
20.
浅谈ＳＳ３Ｂ电力机车的平稳操纵马家坝电力机务段（江油６２１７１７）胡光能ＳＳ３Ｂ机车于１９９１年在原ＳＳ３型１２３号机车基础上作技术改造（初定为ＳＳ３Ｇ）而成，同年底在我段试运成功，定型为ＳＳ３Ｂ。此后，由株洲电力机车工厂和大同机车厂批量生产的ＳＳ３... 相似文献