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浅谈汽渡船舶安全穿越长江规定航路 总被引:2,自引:0,他引:2
一、渡运现状长江南通段地处长江下游,60多公里的长江干线水域,拥有通沙、通常(常通)、太海(海太)、崇海、皋张五条汽渡线,共有渡船40艘。2005年,南通长江干线5条渡运线,每天渡运1040艘次,运载各类汽车30830辆、人员102955人次、货物52736吨。尤其是通常、通沙、海太汽渡日渡各 相似文献
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新沂市北临陇海铁路,沭河、沂河、京杭运河南北贯穿,新戴运河东西而过,南靠骆马湖,四河一湖区位优势给新沂人民带来了富足,但也给当地的陆上客货运输带来了诸多不便,渡口就成为沟通两岸交通的跳板.全市现有18处渡口,分布在8个乡镇,有渡船24艘(其中钢质渡船20艘,钢丝网水泥渡船4艘),有持证渡工36人,日客流量达4800余人次,年客运量128.6万余人次.其中位于新沂、邳州、睢宁、宿豫四县(市)交界处的窑湾汽渡站,是苏北运河唯一的汽渡站,拥有钢质渡船7艘,年渡运量32万余人次,机动车6700余台次. 相似文献
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本文从客汽渡的现状着手,分析了客汽渡船舶及渡口管理存在的缺陷及隐患,从加强海事监管、改善渡运条件、规范渡口管理等方面对客汽渡安全监督管理进行了探讨。 相似文献
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南通VTS上世纪90年代中后期投资建设的现代化水上交通管理服务系统,拥有4个雷达站和VTS监控中心,覆盖范围内有通沙、通常、太海3条汽渡线,共有渡船32艘。每天渡运约740艘次。其中通沙汽渡230航次、航程7.4km,航行时间为30~40分钟;通常汽渡为260~280航次、航程11 相似文献
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江苏省境内现有汽车渡口29处,每天有近8万辆汽车来往于各渡口,加上随车的十几万旅客,确保渡口安全真可谓是交通运输业重点之重点。电视监控能非常直观地将售票、待渡区、码头、渡船航行等情况显现于监示器上,有利于领导实施决策,加强管理,帮助调度进行指挥,在生产中起着重要的作用。江阴韭菜港轮渡与南京841研究所共同合作,在省内汽渡行业首先设计安装 相似文献
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《中国修船》2001,(2):32
南通江东船务有限责任公司位于南通市港闸开发区永兴大道西侧,通沙汽渡上游800 m处, 占地5.76 hm2(86.5亩),有长江岸线350 m,204国道直通厂区,交通十分便利。公司 的前身为南通地区轮船运输公司船舶修造厂,始建于1956年初,1995年3月由南通市交通局 所属3家法人单位共同出资组建成南通江东船务有限公司。
公司拥有总资产3 000万元,职工419名,各类工程技术人员68名,配备各类机械设备172台( 套),下辖通州船厂、二桥船厂、潍坊柴油机厂南通特约销售维修服务中心3个二级单位, 主要经营船舶修造、金属结构件加工、码头装卸及运输、柴油机发电机组销售维修。“江东 ”号浮船坞长83 m,宽22.8 m,有效吃水5.8 m,举力2 500 t,600 t滑道船台长165 m、 净宽22 m,配备10 t门吊。能修造各类双体、单体、特殊船型的沿江近海客货轮、汽渡、大 型拖轮。公司信守“质量第一,信誉至上”的经营方针,竭诚为广大客户提供“优质、快速 、周到、热情”的服务。 相似文献
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长江镇江段航道异常复杂,京杭运河与长江在这里交汇,船舶流量密集,而尹公洲航道弯曲成“Z”字型,枯水期航道最窄处仅220米,且有47道客汽渡线,在这样的航道内实行船舶定线制,改变沿袭千年的航行习惯,难度可想而知。安全的责任,海事的使命,激励着以陈桂平局长为首的镇江海事人迎难而上—— 相似文献
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正"我们的辖区从这里看上去,就像是一个港湾。"崇川海事处处长曾卫民说,崇川海事处守护的这片"港湾"是南通港的核心港区。虽然只有短短的十几公里,但这里码头种类多、船舶流量大、航道弯曲,通航环境十分复杂,崇川海事处也是江苏海事系统中业务量最大、监管门类最为繁杂的海事处之一。在这里,大型船舶修造企业、集装箱码头、危化品码头、江轮锚地、客汽渡、饮用水取水口等齐聚;主航道紧贴港区、离码头最近处仅几十米;船舶来往穿梭,日均 相似文献
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福建莆田辖区共有12个渡口,渡船20艘,其中忠湄轮渡有8艘客渡船舶,担负着年运送140多万人次进出湄洲岛旅游或朝拜的任务;石南轮渡公司有2艘客船,担负福建第二大岛屿南日岛年30多万人次军民进出的渡运任务。其它沿海乡镇小渡口年运送旅客约30万人次。除黄瓜一淇沪、塔林一乐屿的两艘客渡船已更新改造外,其它渡船目前仍是木质船舶。这些木质客渡船舶由于小岛上居民数量不多(多数是1000人以下的小岛),进出岛旅客人数少,船主经济效益差,无法依靠自身能力对客渡船进行更新改造。点多、线长、分布广,营运船舶安全技术状况相对较差,地缘因素复杂以及季节性客流量变化巨大是莆田渡口渡船的基本特点。 相似文献
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原告上海万港实业公司。被告上海石油天然气有限公司。原告所属上海芦潮港车客渡码头于1993年进行设计,于1994年建成,并投入使用。 相似文献
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0引言 跨江渡船作为架设在长江上的“浮桥”,沟通了南北交通。为了适应现代交通运输高效、快捷、安全的需求,一种集全回转推进装置和对转桨于一身的新型推进装置——全回转Z型对转桨推进装置将被应用到为汽渡建造的28车汽车渡船上,它既具有全回转推进装置所特有的良好机动性,又具有对转桨装置所特有的推进效率高、空泡性能好及减振降噪的特点,满足了汽渡对机动性及快速性的要求。 相似文献