美国门户港:历史悠久 得天独厚

位于墨西哥湾密西西比河入海口的新奥尔良港,是美国仅次于纽约新泽西港的第二大港,也是全美重要的河海、海陆联运中心。从1718年始建,新奥尔良港其所依托的城市,最早由法国人创建并以法国奥尔良公爵的名字命名。1722年,新奥尔良成为法国路易斯安那领地的首府,直到1803年,美国才从法国手中购买了这一领地。19世纪初,随着棉花和谷物出口量的增长,新奥尔良港迅速发展起来。1915年,巴拿马运河的开通为新奥尔良港向外拓展提供了契机,由此大大缩短了与南美洲西岸各国的海上运输距离,进一步增强了相互间的贸易关系。进入20世纪60年代,新奥尔良港吞…     

战胜飓风 重建未来——访美国新奥尔良港首席执行官Gary P．LaGrange

人们至今还记忆犹新，2005年8月末那场袭击美国的卡特里娜飓风给新奥尔良港造成了空前的灾难：码头泊位被损，仓储设施被掀翻，集装箱在堆场变成一堆“乱砖”，高达1．85亿美元的损失无疑是十分惨重的。遭遇劫难后的一年，新奥尔良港从恢复运营到重建，已经全然走出飓风的阴影，正以新的形象进入全球港航业的视线。10月中旬，新奥尔良港管理委员会董事长、首席执行官Gary P．LaGrange先生来到上海，在“分享成功经验、致胜北美物流”论坛上，向中国以及北美的港航、物流同行宣示新奥尔良港迈出的重建步伐。论坛闭幕，Gary P．LaGrange先生高兴地接受本刊记者的独家专访。     

反恐因素笼罩下的美国PSC检查

地点:新奥尔良港 时间:2005年12月9日 离开里萨斯港之后,"金沙岭"轮准备开往美国新奥尔良港.然而,一路下来,"金沙岭"轮终于不堪颠簸开始闹"脾气".     

发挥重建优势 战胜困难和挑战

2005年8月,新奥尔良港在卡特里娜飓风的强烈袭击下,遭受了巨大的损失。但短短的一年间,新奥尔良港已经重新站立起来。地处美国南方工业的中心,新奥尔良港仍然拥有辽阔富饶、经济发达的广阔腹地,凭借优越的地理位置,其通达和服务着全美的消费群体高达62%。得益于长期以来构建并完善的水运、公路、铁路网络,新奥尔良港很快又显现出其独特的优势,以钢铁、天然橡胶、咖啡、胶合板等四大货运作为强项,新奥尔良港赢得了全美的市场份额最高达43%,尤其是天然橡胶的货运量居美国第一,继续扮演全美运输、中转、货物加工和分拨的最重要纽带的角色。对于…     

战胜飓风 重建未来——访美国新奥尔良港首席执行官Gary P.LaGrange

人们至今还记忆犹新,2005年8月末那场袭击美国的卡特里娜飓风给新奥尔良港造成了空前的灾难:码头泊位被损,仓储设施被掀翻,集装箱在堆场变成一堆“乱砖”,高达1.85亿美元的损失无疑是十分惨重的。遭遇劫难后的一年,新奥尔良港从恢复运营到重建,已经全然走出飓风的阴影,正以新的形象进入全球港航业的视线。10月中旬,新奥尔良港管理委员会董事长、首席执行官G aryP.L aG range先生来到上海,在“分享成功经验、致胜北美物流”论坛上,向中国以及北美的港航、物流同行宣示新奥尔良港迈出的重建步伐。论坛闭幕,G aryP.L aG range先生高兴地接…     

发挥重建优势 战胜困难和挑战

2005年8月，新奥尔良港在卡特里娜飓风的强烈袭击下，遭受了巨大的损失。但短短的一年间，新奥尔良港已经重新站立起来。     

新奥尔良港一瞥

新奥尔良是美国第二大港口,是路易斯安那州最大的城市。新奥尔良港距墨西哥湾约100英里,扼密西西比——密苏里水系的入海口,地理位置重要,有铁路和河流把它和低地的北部     

亲历美国港口PSC和ISPS检查

“金沙岭”轮靠泊素有“美国巴黎”之称的新奥尔良港卸货。     

当今美国吞吐量最大的港口——南路易斯安娜港

港口的贷物吞吐量随着产业结构和货物运输网路的调整不断发生变化。就美国港口而言,上世纪50年代纽约-新泽西港不仅是美国也是世界吞吐量最高的港口,1960年纽约港的吞吐量为荷兰鹿特丹港所超过。纽约-新泽西港作为美国吞吐量最高的港口的位置保持到1990年。当年新奥尔良港的吞吐量1．6亿t超过纽约-新泽西港1．4亿t。1992年南路易斯安娜港以2．4亿t的吞吐量成为美国吞吐量最高的港口,此后该港年吞吐量保持在2亿t上下,2006年为2．38亿t。在2001年上海港吞吐量未增长到2亿t以前,南路易斯安娜港的吞吐量位居世界第     

加快扩建壮大 重振世界大港雄风

随着美国政府灾后重建计划的实施,新奥尔良港已经走出飓风阴影,迎来重建艳阳。抓住灾后重建的契机,新奥尔良港正认真规划,通过加快港口重建,进一步壮大发展,谋求在新的更高层次实现新的突破,重塑美国门户港的新形象。作为全美散货第一大港,新奥尔良港在恢复和保持现有钢铁、天然橡胶、咖啡、胶合板、化学品、粮食、煤、液体等干散货货运强势的基础上,已开始修复、重建遭受卡特里娜飓风袭击损毁的25%部分的码头,在多家企业的参与下,投入的重建资金已达3.62亿美元,为受灾损失的一倍。在重建的同时,新奥尔良港还加快了港口扩建的步伐,通过招商…     

加快扩建壮大 重振世界大港雄风

随着美国政府灾后重建计划的实施，新奥尔良港已经走出飓风阴影，迎来重建艳阳。     

玛丽女王2号

该游轮由全球最大的游轮经营集团美国嘉年华公司旗下的英国丘纳德航运公司订购，悬挂英国国旗。它由法国著名能源和运输设备制造商阿尔斯通集团建造，历时17个月，她是时隔30多年才再建造的一般超级豪华游轮，于2003年12月22日在法国的圣纳泽尔港下水驶往英国南安普敦本港。2004年1月8日，英国女王伊丽莎白二世在南安普敦港为其正式命名。     

王船长应检记——-反恐因素笼罩下的美国PSC检查

离开里萨斯港之后,“金沙岭”轮准备开往美国新奥尔良港。然而,一路下来,“金沙岭”轮终于不堪颠簸开始闹“脾气”。出港没多久,就发生主机透平故障,到巴拿马修船时船速又从原来的13节减到了5节。在这种情况下,想进入密西西比河,困难重重。密西西比河道向来船舶密集,弯道频繁,水流湍急。     

如何无缺陷通过美国PSC检查

在世界各地的PSC检查中,最为严苛的当属美国。如何通过美国的PSC检查,也成了船舶、船公司的大事。为了帮助相关船舶熟悉美国港口的PSC检查特点,本文通过分析美国法规要求和船舶应对等内容,针对检查细节现身说法。新奥尔良港操作性检查与迎检     

世界主流船公司看好勒阿弗尔港发展前景

2011年法国勒阿弗尔港完成私有化改革后，全球第二大和第三大船公司地中海航运和达飞海运随即扩大对勒阿弗尔港的码头投资，1年内投资总额高达2亿欧元，2012年，勒阿弗尔港、鲁昂港和大巴黎港正式结盟，组成法国最大的贸易港联盟HAROPA。     

体验巴黎备忘录检验路线图

地点:爱尔兰的富尼斯港时间:2006年1月5日2005年12月18日,满载谷物的“金沙岭”轮从新奥尔良启航,高纬度横跨北大西洋,东行开往爱尔兰的富尼斯港,冬季的大西洋波涛汹涌、寒风刺骨,狂浪拍打着船体,船舶横摇纵摇剧烈,海浪冲上甲板,越过舱盖。我们每天都密切     

世界最大十个港口

港口名称最高年吞吐最鹿特丹(荷兰)3.09亿吨纽约(美国)1.45亿吨神户(日本)1.42亿吨新奥尔良(美国)1.31亿吨横滨(日本)1.31亿吨马赛(法国)1.09亿吨川崎(日本)1.03亿吨名古屋(日本)。.88亿吨勒阿弗尔(法国)。.87亿吨安特卫普(比利时)0.77亿吨世界最大十个港口@奚根勇~~     

华明轮在新奥尔良经历PSC/ISPS检查

2006年1月2日，大新船务有限公司的华明轮靠泊美国南部港口新奥尔良。     

法国交通部部长来华推介“法国——欧洲物流门户”

2009年4月17日，法国驻华大使馆及法国驻上海总领事馆商务处举办“法国——欧洲物流门户”推介会，介绍法国开放港口投资政策。法国运输部部长Dominique Bussereau，马赛港、敦刻尔克港和勒阿弗尔港的代表，法国港口与装卸工业联盟、法国国营铁路公司、达飞轮船公司以及法国海关总署的代表等出席会议并发表演讲，上海市交通运输和港口管理局副局长王洪全到会致辞，会议由法国驻上海总领事馆经济商务参赞主持。     

我过巴拿马运河

劈风斩波,横渡太平洋。我们“景洪海”轮从广东省湛江港出发,前往美国新奥尔良。历时三十三天,航程12000海里,才来到了必经之地巴拿马运河口。巴拿马运河的太平洋入口处是巴尔博亚港,毗邻相连处即为著名的巴拿马城。我站在驾驶台向远处眺望,只见连绵不断的椰林,山峦重叠的群峰,显示出一派绮丽的热带风光。在落日的余辉里,参天大厦林