FPSO火灾和可燃气体探测系统设计浅谈

火灾和可燃气体探测系统是FPSO安全系统的重要组成部分.以中国海洋石油总公司所属西江FPSO为例,阐述了FPSO火灾和可燃气体探测系统的组成结构,分析了系统中的各种探测器和报警设备的作用及特点,并对FPSO火气探测器的位置分布,系统的逻辑设计以及火气探测系统与FPSO其他相关系统的接口等进行了介绍.     

豪华邮轮IMAX影院火灾联动探测系统性能的试验分析

为解决我国首制13.5万t豪华邮轮IMAX影院的火灾早期探测问题,开发由点型烟感、红外光束烟感、图像型及红外双波段四种探测器组成的联动探测系统,进行木垛火、沙发火、电气火及隐蔽火情况下的探测系统性能测试试验,结果表明,该空间适合使用感烟型和图像型探测器联动预警,探测系统具有较快的预警时间和较高的可靠度。     

浮式生产储油船(FPSO)消防系统设计

针对海洋石油FPSO对自动消防系统的具体要求,依据相应的消防安全标准,从消防区域的划分、探测器的选择、消防设备的安置、控制系统的功能等方面进行了阐述,归纳总结了FPSO火灾和可燃气体探测系统的基本设计方法和特点,给出了一套针对FPSO火灾自动报警、火灾联动消防的设计方法。     

客滚船进水探测系统设计分析

对进水探测系统的安装目的和设计要求进行阐述,并对探测装置在不同水密区域要满足的布置要求进行分析.在此基础之上,对进水探测系统在安全返港中的应用进行分析,并解读相关规范,以确保进水探测系统不受事故界限内的事故影响.研究成果可为客滚船进水探测系统的设计与布置提供一定参考.     

穿梭油轮气体探测系统的设计与安装

为保证穿梭油轮在海上航行和船员作业时的安全,相关海事规范和公约通常要求船上配备气体探测系统,对挥发到空气中的可燃气体、有毒气体或氧气的浓度实现本地和远程监测。文章通过实船应用,根据气体探测系统的原理、传感器的形式以及规范要求,介绍了穿梭油轮气体探测系统的设计要求和安装要领,为穿梭油轮气体探测系统的设计、选型和安装提供了技术支持,以实现穿梭油轮海上安全作业的目的。     

一种基于TMS320DM642的多参数火灾探测系统

TMS320DM642芯片是一款专用于数字多媒体应用的高性能DSP器件,应用范围越来越广泛。本文以DM642芯片为核心设计了一款多参数火灾探测系统,实现火灾现场图像、温度、烟雾浓度数据的采集、编码、存储、传输,实现火灾图像纹理特征信号的提取,并通过分析处理纹理、温度、烟雾浓度等火灾特征信号,完成重要场所的火灾监控探测。...     

红外线阵探测器驱动电路的低噪声设计

论文首先介绍了红外线阵探测器的系统组成和各个组成部分的功能,详细分析了红外探测系统的噪声来源,并结合实际经验,从软件到硬件电路设计,总结了降低噪声的方法,最后通过分析实验数据,得出红外线阵探测系统输出信号的噪声均方差（RMS）等于0．68mV,计算得到中波线阵探测器的NETD等于80ink,长波红外探测器的NETD等于40mK。实验数据显示通过采用本文低噪声的设计,驱动采集电路达到了比较低的噪声值,红外焦平面探测系统总体成像性能达到理想效果。     

美国海军多传感损管探测技术研究综述

美国海军运用神经网络模式识别技术,开发了基于多传感器多数据融合的船用早期火灾探测系统(EWFD),试验证明该系统总体性能优于商业感烟探测系统.之后,为寻求一种不依赖火灾烟气羽流自然扩散、能够监视整个空间、且具有较强抗误报能力的新型探测技术,又研发了一种以视频探测技术为主,辅以光谱、声学探测的非接触型立体传感探测(VS)原理样机.试验验证了该系统的探测能力、抗误报能力、响应速度等性能优于商业探测系统,并且能有效识别管道破损和水害事件.     

阿波罗(北京)消防产品有限公司

正英国阿波罗防火探测器有限责任公司成立于1980年,总部基地位于英格兰朴茨茅斯。作为全球领先的火灾探测系统供应商,阿波罗的消防报警产品广泛应用于商业,工业以及船舶等各个领域。阿波罗生产的船用火灾报警系统以其先进的技术性能,可靠的产品品质和完善的售后服务赢得了广大用户和专业人士的信赖。阿波罗每年生产、销售超过500万只探测器及其它辅助产品,全球拥有近千种产品认证,其中包括MAC、KR、DNV、BV、GL、LPCB、VdS、UL、FM、SIL和中国的CCS,产品     

可燃气探测器在海洋平台中的安装原则

1可燃气探测系统 可燃气探测系统由多个探测区域组成,是一个或多个不同原理可燃气探测器组成的全区域覆盖下(覆盖率不小于80％)的探测集合.在探测区域内,根据不同原理探测器探测的情况及其设计原则,通过现场探测器测定数值表决是否发生可燃气泄漏.如果达到报警值,马上报警,根据表决协议确定是否采取进一步措施.