铁路专用轻便型红外测温仪检定规程的两点榷

通过分析在检定红外测温仪的过程中，发现红外测温仪和黑体炉之间的水平距离及黑体 发射率与推导值不一致等问题，依据实验数据结合理论分析，提出了解决方法。     

TM01-01型铁路专用轻便型红外测温仪的研制

针对铁路测量机车车辆轴温及其他设备温度的需求,研制专门用于铁路测温、测量范围小、准确度高、符合JJG(铁道)149—2005《铁路专用轻便型红外测温仪》要求的且能够在检定过程中可以调校示值误差的铁路专用轻便型红外测温仪。介绍TM01-01型铁路专用轻便型红外测温仪的研制目的、研制的关键技术和产品的独特功能。     

手持式红外测温仪检定中的误差及分析

便携式手持式红外测温仪具有体积小、重量轻、测温准确，使用方便等特点，广泛应用于铁路车辆轴温非接触测量，对保证铁路运输安全起到了重要的作用。标准黑体作为标准辐射源，主要用于校准辐射温度计、红外测温仪和辐射温度传感探测器。黑体的物理意义是：能全部吸收外部的辐射能量，同时能全部辐射出自身全部能量的物体，用量化说明是：吸收率为１，发射率为１，这是理想黑体。理想黑体是一个极限的概念。通常我们所说的黑体产品为人工黑体，人工黑体的发射率接近１，但不等于１。现就检定过程中对影响较大的各种因素，进行分析。１不等温…     

红外测温仪检定方法探讨

依据中国计量科学院检定的面源黑体辐射源数据出发，将专用辐射热源与标准器分开，提出了另一种检定红外测温仪的方法。     

探讨如何确定红外测温仪检定距离

针对如何确定红外测温仪的检定距离的问题,从原理加以分析,提出解决办法。     

关于如何正确选择红外测温仪的探讨

红外测温技术在产品质量控制和监测、设备在线故障诊断、安全保护等方面正在发挥着重要作用。因此，在非接触式红外测温技术飞速发展的今天如何在不同规格、不同型号红外测温仪中，帮助用户正确地选择红外测温仪是十分必要的。简述了非接触红外测温仪的性能指标、使用环境和工作条件等三方面并讨论如何实现此目的。     

标准黑体辐射源选型参考

介绍标准黑体辐射源的用途和类型,针对铁路行业特点,依据JJG(铁道)149—2005《铁路专用轻便型红外测温仪检定规程》以及标准黑体均匀性和稳定度技术数据,分析其不确定度,提出标准黑体辐射源选型的注意事项。     

接触网主导电回路材料发射率研究

高速铁路供电安全检测监测系统中广泛使用辐射测温技术对接触网主导电回路中出现的异常温升进行检测和监测,然而受材料发射率影响,辐射测温的结果与真温存在差距。为研究接触网主导电回路零部件材料热辐射特征,采用2种方法对3种典型材料发射率进行测量。实验结果表明:3种材料的发射率有很大区别,且随温度升高存在不同变化特征;同时在中低温环境下的发射率测量,不能忽略环境辐射因素的影响。实验测得的结果可作为采用红外设备进行测温时的发射率参数设置值,也可用作数据分析时温度校正的参考依据。     

国家计量检定规程《机车速度表》解读

介绍JJG 1092—2013《机车速度表》在检定对象、测量范围、误差的表述形式、基本误差的确定和溯源设备的计量要求等方面的变化内容及其依据,结合实际的检定工作,总结执行《规程》的注意事项,为检定人员深入了解规程的要求,在执行时正确理解和掌握内容实质提供参考。     

铁路专用轻便型红外测温仪的应用与管理

介绍铁路专用轻便型红外测温仪的原理,着重探讨了该测温仪在铁路运输安全生产中的应用与管理。     

浅谈铁路专用轻便型红外测温仪的应用

铁路专用轻便型红外测温仪作为一种非接触式测温仪器,在铁路安全中扮演着非常重要的角色,替代了原来手摸测温的原始方法,大大提高了测温准确性和工作效率。本文主要论述了红外测温仪的选用,指出了使用过程中的注意事项,便于正确使用。     

数字式超声波钢轨探伤仪检定方案分析

依据EN 12668-1:2004《无损检测—超声检查设备的表征及验证—仪器》和TB/T 2340—2012《钢轨超声波探伤仪》,对数字式超声波钢轨探伤仪的检定方案进行分析,重点剖析数字式钢轨探伤仪的时基线性、数字采样误差和响应时间等性能指标的检定方法,分别给出检定这3项指标的测试曲线。为开展新型探伤仪检定仪的研制、检定规程的制定以及数字探伤仪的现场检定提供借鉴。     

关于钢轨探伤仪计量检定若干问题的探讨

为使钢轨探伤仪保持良好状态,需定期对钢轨探伤仪开展计量检定。通过分析钢轨探伤仪衰减器衰减量误差、时基(水平)线性误差、垂直线性误差、保护靴(膜)衰减值4个计量检定项目,提出实际检定操作时的操作方法建议;针对数字钢轨探伤仪的特有检定项目——采样误差和响应时间,提出检定操作建议。最后,分别从检定环境条件控制、耦合剂选择、对探头施力大小要求3个方面阐述注意事项。     

城市轨道交通列车基础制动装置温度测试方案

分析了城市轨道交通列车基础制动装置在线温度测试的重要性,介绍了温度测试技术,提出了基于热电偶、红外测温仪和热成像仪的多平台温度测试方案,以解决单一温度测试方法存在的不足。热电偶、红外测温仪和成像仪组成的多平台协同温度测试方案是获取踏面制动过程中车轮-闸瓦摩擦副温度场较理想可行的方案。该方案有利于基础制动装置的失效分析,可为城市轨道交通列车的安全运营提供参考。     

用红外测温仪检测B10型保温车侧墙空洞

分析了B10型机械冷藏保温车侧墙空洞的危害性，简述了采用红外测温仪检测空洞的原因，并介绍了具体的检测方法。     

测量人体温度的若干问题及应对办法

面对突如其来的“非典”疫情 ,铁路车站、空港、公路、码头设立了层层人体测温防线 ,对阻断“非典”传播起到屏障作用。在测温点面临测人流大、密度高的情况下 ,只能大量采用工业用红外线测温仪对旅客进行非接触测温。由于红外线测温仪原本测温对象为工业热源 ,测温范围一般在 - 40～ 5 0 0℃ ,即使仪器测量误差为 5‰ ,也允许误差 2℃。对于人体温度 2 0～ 4 0℃范围产生如此大的误差显然是不可取的 ,况且人的体表温度在不同部位、不同气温、不同时段、不同状态 (运动量 )的情况下反映的体温不同 ,给各测温点的测温工作带来了不少难题 ,由…     

铁路罐车容积检定的计量确认和测量过程控制方法

根据GB/T 19022—2003《测量管理体系测量过程和测量设备的要求》的要求,介绍测量管理体系的计量要求,分析铁路罐车容积检定中误差的产生及控制方法。结合分站工作实际,探讨如何开展铁路罐车容积检定中计量确认和测量过程控制。     

在线式接触网红外测温装置测温误差分析

结合在线式接触网红外测温装置的工作原理和特点,通过实际测试数据验证了测温距离和锗窗口透过率对测温误差的影响,提出测温误差矫正补偿方法,以提高供电检测精确度,从而指导铁路供电设备的检修维护,提高设备运行质量。     

便携式红外测温仪在内燃机车上应用初探

为准确掌握机车检修质量,预防机车运用故障发生,可使用便携式红外测温仪在DF4型机车上进行故障诊断、定项监测.经过两年来不断探索,取得了一些成功经验.     

手动扭矩扳子自动检定装置研制

传统手动扭矩扳子检定程序较为繁琐,人为干预较多,误差来源较多.为此,基于手动扭矩扳子检定流程,提出手动扭矩扳子自动检定装置要求.介绍检定装置组成、工作原理、软件功能框图,以及操作流程.通过应用验证检定装置设计功能.检定装置能够实现手动扭矩扳子检定自动化,降低人为因素造成的误差,符合JJG 707—2014《扭矩扳子》要...