《铁路道岔转辙机》正式出版

正本书主要对铁路道岔转辙机的发展做了介绍,与转辙机相关的道岔、转辙机的安装、外锁闭装置、道岔控制电路做了扼要介绍。主要内容包括:早期道岔与转换设备、提速后道岔与转换设备、我国转辙机基本技术条件的构成、国产在用的转辙机、驼峰调车场用快速转辙机、道岔转换系统的其     

交流电动转辙机的功率监测

2006型微机监测系统增加了提速道岔转辙机功率监测项目,实现了对S700K等三相交流道岔转辙机有功功率的监测。分析交流转辙机动作功率曲线,就能准确判断转辙机的工作状态,一旦发现超负荷运转的转辙机可立即进行整治。     

基于太阳能的铁路道岔转辙机自动润滑系统研究

铁路道岔转辙机是安装在铁道旁进行道岔转换的关键设备,为了确保道岔转辙机的可靠运行,需要为转辙机提供充分的润滑.基于太阳能的铁路道岔转辙机自动润滑系统充分利用太阳能技术,采用独立单元式设计,不会对铁路通信信号设备产生干扰和影响,能够根据设备运行和环境状况对铁路道岔转辙机进行充分润滑,保证铁路道岔转辙机安全可靠运行.     

基于模糊综合评判的转辙机健康评估研究

综合考虑转辙机的历史与现状、电气与非电气因素以及运行状况等,对转辙机进行健康状态评估。提出一种基于模糊综合评判的转辙机健康评估方法。针对转辙机受自身质量、检修维护情况和运行环境等诸多不确定随机因素影响的问题,引入模糊理论,建立基于模糊综合评判的转辙机健康评估模型。根据不同因素对转辙机健康状况的影响情况,应用层次分析法结合专家经验,确定健康影响因素权重,采用模糊综合评判法实现对转辙机健康状况的综合评估。该评估方法能较好地适应转辙机健康影响因素的模糊性和复杂性。通过实例分析验证该方法的有效性和可行性,为实施转辙机的状态检修提供理论依据。     

地铁道岔区转辙机基坑排水方案研究

道岔区转辙机基坑排水设计是地铁轨道排水设计中一项重要内容,为确保信号转辙机正常工作及列车运营安全,道岔区转辙机基坑排水设计显得尤为重要。结合各城市地铁排水现状,系统阐述了六种转辙机基坑排水方案,详细说明了各排水方案的基本原理及优缺点,各方案均能满足转辙机基坑排水要求,对地铁转辙机基坑排水设计具有重要参考意义,可供工程实际选用。     

基于ZD7-C型转辙机的ZDKJ型交流快速电动转辙机设计

介绍ZD7-C型电动转辙机的结构及传动原理,针对其现场使用中的问题,对主要结构部件电动机、减速器进行选型改进优化,设计新的ZDKJ型电动转辙机。阐述ZDKJ型转辙机的启动电路和动作电路原理,通过对2种转辙机性能的比较,分析ZDKJ型转辙机在维护工作量、转换效率及寿命、转换单线控制距离方面的优势。通过试验,验证ZDKJ型转辙机适用于现有自动化驼峰编组站。     

电液转辙机电气特性记录仪

针对转辙机电气特性测试，研制的一种智能化检测记录仪。它可以有效地预防转辙机故障隐患对行车运输安全的影响。记录仪采用计算机和信息共享技术，定期对转辙机的运用数据进行测试，并结合其他指标，对转辙机的运用性能做出综合评价。     

铁路沙盘转辙机的设计与实现

随着铁路沙盘在国内多家院校的广泛应用,针对目前部分沙盘转辙机存在的问题,本文提出了一种沙盘转辙机的设计与实现方案,主要包括沙盘转辙机所用元器件的选型、转辙机的结构设计、PCB设计、控制电路设计以及详细的控制电路原理分析。     

转辙机综合监测的需求及方法研究

由于道岔转换设备的特殊性,其实时运行参数较难获得,制约道岔转换设备维修模式的发展。基于现有传感器技术及转辙机监测需求,结合转辙机安全性及可靠性要求,提出现阶段可实施的转辙机监测项点,并以ZDJ9转辙机为例进行实施,所测得的参数可以作为后续处理的基础数据,用于转辙机的故障预测及健康诊断。     

建立转辙机动作时间台账探讨

ZDJ9转辙机在信号系统中的作用相当重要，为了掌握转辙机运行状态，充分利用信号集中监测的技术优势，可考虑建立转辙机动作时间台账。分析转辙机动作时间变化趋势，可以提早察觉事故隐患，推断道岔问题原因，使设备动作保持持续平稳。     

转辙机故障诊断在铁路信号集中监测系统中的应用

结合转辙机的电流曲线值、定位和反位表示、表示电压等采集值,设计了一种转辙机故障诊断模型,以实现对转辙机的故障诊断。该模型对转辙机的故障原因定位具有较高的识别率,可进一步推动信号设备由计划修到状态修转变的进程。     

基于功能元的转辙机系统方案设计

针对转辙机系统方案设计,以一种机械产品方案设计过程模型为基础,建立了转辙机功能元结构图,通过功能元的功能载体优化组合实现转辙机系统的方案设计。     

浅谈S700K-C电动转辙机倒装方法

根据S700K-C电动转辙机在麦加轻轨项目部的实际使用情况,详细阐述了该型号转辙机倒装方法,希望对该型号转辙机在以后的使用中有所借鉴。     

适用于分布式计算机联锁系统的智能转辙机研究

为适应铁路系统分布式控制以及铁路设备数字化、智能化的发展方向,提出一种适用于分布式全电子计算机联锁系统的智能转辙机及其自适应控制算法。该转辙机具备网络接口,使用光纤环网代替原有的转辙机控制电路,结合智能控制模块、无刷直流电机和高精度位移传感器等技术,实现转辙机应具有的动作、表示和锁闭的功能,并且具备电机电流、电压和道岔位移等模拟量的实时采集和上传功能;同时针对转辙机在不同使用环境下,道岔摩擦系数和负载不确定的情形,设计自适应控制算法。实验证明,智能转辙机可实现上述功能,且自适应算法能有效确保转辙机转动位移的精度。     

电液转辙机油压油位及视频缺口监测系统的设计与实现

利用各种传感器采集转辙机表示缺口图像(静态)、视频(动态)、转辙机动作电流、转辙机内环境温度、环境湿度、电液转辙机液压系统油缸压力、液压油液位等信息。通过监测软件对收到的图像、数据等进行保存、识别、分析并记录,一旦发现异常可自动给出告警信息,还可在监测系统测试终端机(即工控机)显示相应的油压、油位、转辙机机内温度、湿度、动作电流等数据。     

铁路道岔转辙机安装装置故障分析

针对道岔转辙机安装装置与尖轨连接处的尖端铁出现断裂故障的问题,采用现场测试结合有限元仿真的方法对故障原因进行分析研究.通过对道岔及转辙机安装装置进行三维建模和有限元模态分析,结果表明,道岔及转辙机安装装置系统一阶模态与实测得到的斥离侧基本轨响应频率接近,判断道岔斥离轨的振动响应引起转辙机安装装置共振是造成转辙机安装装置...     

JJ2000-2型转辙机表示缺口监测报警系统

转辙机表示缺口直接影响到铁路行车安全，然而表示缺口的监测一直是转辙机检测中的薄弱环节。图1为JJ2000～2型转辙机表示缺口监测报警系统结构图。它是京佳公司从1998年3月开始研制的，对转辙机表示缺口进行实时监测的高科技产品。可以实时监测转辙机表示缺口状态，实现状态数据存储、显示、打印、并发出声光报警。该系统经过多年的现场试验和反复的测试检验，     

基于GO-FLOW方法的转辙机部件预防性维修策略研究

为解决目前转辙机因采用固定时间间隔的预防性维修导致的维修资源浪费及潜在人为失误造成的安全隐患，提出一种基于GO-FLOW方法的转辙机部件预防性维修策略；依据转辙机的组成结构和工作流程，建立转辙机GO-FLOW模型，在设备整体可靠性约束下，利用故障统计数据，计算在不同服役时间段内转辙机主要部件的可靠度，据此确定维修时间间隔变化的转辙机部件预防性维修方案，以实施针对性维修，更好地平衡维修经济性和安全性。     

新型直流转辙机限时保护器的开发和研制

道岔转辙机按供电方式分三相交流转辙机和直流转辙机2种,为防止转辙机因道岔设备故障而长时间转动,在三相交流转辙机电路中设有限时保护,而现有直流转辙机控制电路中却不具备该保护功能.随着调度集中(CTC)系统的开通使用,在CTC设备控制下,自动排列进路.     

降低直流电机返所率的方法

临河电务段信号修配所负责管内1048台电动转辙机的轮修任务.近几年来由于种种原因,电动转辙机故障频繁发生.据不完全统计,1998～2000年共发生电动转辙机故障115件,其中直流电机转子线圈断线(断格)故障72件,占电动转辙机故障的69%,严重影响铁路运输安全.