奔驰EQS新技术剖析（二）

正直接选挡(DIRECT SELECT)方向盘换挡杆包括以下挡位:"R",倒挡;"N",空挡和启动位置(无动力传输,车辆可以自由移动);"D",1个前进挡可用。换挡杆具有不同的挡位和动力级:驻车挡;换入"N"挡,跨过一个动力级;换入"D"或"R",跨过更高的动力级。车速7km/h时可请求驻车制动爪。转向柱管模块的示例如图12所示。(二)冷却装置EQS的热量管理包括高压车载电气系统部件的冷却和车内的空调控制。     

奔驰722.9自动变速器结构与组成(下)

5.驻车锁止机构 驻车锁止机构如图4所示.6.ESM变速器控制模块(N15/5)(位置如图5所示)(1)换挡杆位置有“P”“R”“N”“D”,并可顺序换档6、5、4、3、2、1。(2)当车速达到大约8KM/h自动锁止R挡。(3)挡位识别开关(S16/5)读取模式开关信号“C”“S”并且转向盘带有变挡开关“C”“S”“M”。(4)读取转向盘变挡开关“减”(S110/1)与“加”(S111/1)。(5)锁止“P”挡,同时根据点火钥匙与制动踏板的操作(挡位锁止)。 7.阀体 阀体如图6所示。阀体的功能如下:(1)集成控制器——新型变速器控制模块(Y3/8n4)依据下列信号控制变挡:车速 车的…     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○四)

2.换挡杆结构换挡杆包括下述部件(如图682所示):换挡杆传感器控制单元J587。通过换挡杆支座内的霍尔传感器感知换挡杆的位置,并通过CAN总线将位置信息传给机械电子装置。换挡杆锁止电磁铁N110。该电磁铁可将换挡杆锁止在挡位"P"和"N"处。电磁铁由换挡杆传感器控制单元J587来控制。     

2011款雷诺科雷傲无法挂挡

<正>车型:2011款雷诺豪华版科雷傲。故障现象:该车在事故更换仪表台线束维修后,无法从P挡挂至其他挡位。故障诊断:接车后了解到该车因为事故碰撞后,更换了3个安全气囊、气囊控制单元、水箱冷凝器、大灯线束、仪表台线束等。试车检查发现该车启动着车后,踩制动无法将P挡换至其他挡位。在踩下制动踏板时,在换挡杆处也听不见P挡锁电磁阀工作的"啪嗒"声。正常情况是在点火电源打开后或在发动机运转的情况下,踩制动后P挡解锁(有啪嗒声),按下换挡杆按钮,换至各挡。该车从P挡换至其他挡位必须满足的条件是:1.涉及的挂挡机构机械件完好;2.电子信号满足,即制动灯信号     

2003款丰田霸道4000自动变速器端子功能及参数

符号(端子号)配线颜色状况STD电压(V)点火开关ON且换挡杆在P或N位置低于3NSW(E11-16)←→E1(E13-1)L-Y←→BR点火开关ON且换挡杆在P或N之外位置9～14点火开关ON低于1.5S2(E12-10)←→E1(E13-1)L-W←→BR2挡或3挡9～141挡或O/D挡低于1.5点火开关ON9～14S1(E12-11)←→E1(E13-1)L     

2010款帕萨特新领驭 01V自动变速器无手动模式

<正>一辆2010款帕萨特新领驭,搭载1.8T发动机,德国ZF产01V自动变速器,行驶里程110311km,因变速器手动模式不能使用报修。接车后首先确认故障现象,发现确如客户所述,在行车时将换挡杆由"D"推到手动模式位置,组合仪表上的挡位显示仍然处于"D"位置。除此之外其他挡位显示都正常。在D挡时升降挡正常。连接技师盒子,读取变速器控制单元故障码,发现有18147(P1739):顺序换挡开关F189,升挡对地短路(如图1所示)。Tiptronic开关F189集成在符号衬     

东风日产轩逸新技术剖析(三)

挡位的工作路线：P、N挡位时,动力由发动机输入到输入轴,而前进挡离合器和倒挡制动器没有工作油压,所以没有参加工作,都处于释放状态,动力没有通过前进挡离合器和倒挡制动器将动力传递到初级带轮上。当换挡杆换到D位置时,前进挡离合器在油压作用下接合,把输入轴动力通过前进挡离合器传递给太阳轮,太阳轮通过行星齿轮架,把动力传给内齿圈,车辆向前运行。当换挡杆位于R挡位时,前进挡离合器释放,倒挡制     

2011款雷诺科雷傲无法挂挡简

车型：2011款雷诺豪华版科雷傲.故障现象：该车在事故更换仪表台线束维修后,无法从P挡挂至其他挡位.故障诊断：接车后了解到该车因为事故碰撞后,更换了3个安全气囊、气囊控制单元、水箱冷凝器、大灯线束、仪表台线束等.试车检查发现该车启动着车后,踩制动无法将P挡换至其他挡位.在踩下制动踏板时,在换挡杆处也听不见P挡锁电磁阀工作的“啪嗒”声.正常情况是在点火电源打开后或在发动机运转的情况下,踩制动后P挡解锁（有啪嗒声）,按下换挡杆按钮,换至各挡.     

2015款Jeep牧马人车无法升至4挡

故障现象一辆2015款Jeep牧马人车,搭载3.6 L发动机(型号为G)和W5A580型自动变速器(与奔驰722.6自动变速器为同款),累计行驶里程约为11.4万km。车主反映,该车行驶中,自动变速器无法升至4挡。故障诊断接车后进行路试,将换挡杆置于D挡,自动变速器1挡升2挡、2挡升3挡均正常,但无法由3挡升至4挡,接着挡位锁定在3挡。另外,该车R挡(倒挡)工作正常。用故障检测仪检测,在自动变速器控制模块(TCM)中读得故障代码"P1731不正确挡位啮合"和故障代码"P0730传动比不正确"。     

2019款大众宝来车变速器升挡异常

正故障现象一辆2019款大众宝来车,搭载DMB发动机和AQ160变速器,该车前部有过一次碰撞事故,事故修复后试车,将换挡杆切换至D挡或S挡行驶时,变速器的最高挡位只能升至3挡;将换挡杆切换至手动操作模式,变速器能够正常升降挡。故障诊断用故障检测仪检测,无任何故障代码存储。检查变速器油位,油位正常。     

电动汽车的P挡控制及应急维修

正电动汽车的P挡是自动变速器的驻车挡(图1),当换挡杆被推到P挡位时,通过变速器内换挡手柄对换挡摇臂的操纵,驱动停车锁杆上的锥形体将停车爪压下,此时变速器的锁止齿轮被停车爪销锁止不能转动,车辆不能移动称之为"驻车"。不论是在上坡道或下坡道,P挡都是车辆可靠停车的保证。电动汽车普遍装有P挡控制器,电动汽车上的P挡控制,其作用等同于传统自动变速器的"驻车挡",此功能通过一个复杂的电机     

不同车系变速器液压控制单元引起的故障案例(下)

正(接上期)三、兰博基尼AMT变速器为何前进挡和倒挡功能失效1.车型信息2009款意大利产兰博基尼(Lamborghini)盖拉多跑车(图12),搭载5.2L发动机和6速AMT。2.故障现象此车在行驶途中突然无法行驶,具体表现为换挡杆无法切换至前进挡或倒挡。3.检测分析先使用一个综合型诊断仪读取故障码为"02053离合器位置传感器电路电气故障(偶发)";"02064离合器启动功能失效,     

汽车自动变速器维修技术讲座(一七○)

正(10)倒挡当换挡杆从驻车挡位置移到倒挡位置时,指令常高3-5挡倒挡压力控制电磁阀2通电,变速器液压和电气系统将发生以下变化:(1)3-5挡倒挡离合器接合。a.手动阀。手动阀在倒挡位置时,管路压力被输送到倒挡油液回路和离合器选择阀。b.离合器选择阀。倒挡油液流入默认的超控双向阀的压差区域,并辅助驻车挡位置上阀门中的换挡电磁阀油液,以克服离合器选择阀弹簧力固     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二○)

P挡锁止/释放:换挡杆位置传感器控制单元为电磁线圈供电,完成换挡杆P位置释放,电路图如图788所示。N位置锁止/释放:若车辆静止,换挡杆在N位置停留超过2s,换挡杆位置传感器控制单元提供电流锁止;施加脚制动,即可释放,电路如图789所示。非P挡-钥匙防拔出电磁铁-N376结构与控制原理:只有选挡杆置于P挡位置时点火钥匙才能从点火钥匙孔拔出来而在其他位置是拔不出来的,其控制原理及电路控制如     

本田雅阁换挡杆不能移动

故障现象一辆本田雅阁2.4L乘用车,行驶里程为2.6万km。启动发动机后换挡杆位于P挡不能移动。故障诊断与分析该车自动变速器换挡杆的下方有一个挡位锁止开关。通过制动开关的信号输入到变速器的控制单元使挡位开关工作,打开挡位开关的锁止通道,变速器换挡杆才能移动。首先检查制     

汽车自动变速器 维修技术讲座 (二二二)

118.前进挡3挡随着车速的增加和工作状况的改善,变速器控制模块(TCM)处理来自变速器输入和输出轴转速传感器、节气门位置传感器和其他车辆传感器的输入信号,以确定指令1-3-5-7挡离合器流量调节电磁阀S3、S7和A37执行器选择压力控制电磁阀S5以及A15执行器选择流量控制电磁阀S7接通的精确时刻,以调节1-3-5-7挡离合器的接合.同时,指令2-4-6-R挡离合器流量调节电磁阀S4、S8和A6R执行器选择压力控制电磁阀S6以及4-6挡执行器选择流量控制电磁阀S8断开,变速器挂入3挡.     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十)

<正>各电子部件的组成及位置如图446所示,电控系统电路图如图447和图448所示。有关控制说明如表61所示。2.驻车/空挡位置开关驻车/空挡位置开关也叫空挡启动开关,它检测换挡杆的位置,然后向ECM发送信号。出于安全考虑,发动机只在换挡杆处于P或N挡位     

2009款长安福克斯挡位无显示且P挡灯闪烁

车型:C307,AT变速器。行驶里程:8564km。故障现象:挡位无显示,且P挡灯闪烁。故障诊断:首先验证故障,把换挡杆从P挡移出,无论挂在哪个挡位,仪表都不显示所处的挡位,且P挡灯闪烁。但是车能正常行驶。用IDS自测,没有故障码。造成此故障的可能原因有以下几种:1.挡位开关损坏,没有输出信号。2.挡位开关与TCM之间的线路     

大众速腾车无法换挡

正故障现象一辆2010年产大众速腾车,搭载CFB发动机和0AM双离合变速器,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,该车无法换挡,且组合仪表上的挡位指示灯一直闪烁。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上的挡位指示灯同时闪烁(图1);起动发动机,可以正常起动着机;移动换挡杆,换挡杆无法从P挡移出,另外还发现换挡杆附近的挡位指示灯不亮;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。用故障检测仪检测,发现发动机控制单     

国产轿车自动变速器 维修技术讲座（七十六）

（7）P0707：变速器挡位传感器电路低电位 ①故障码说明：有关电路如图437所示,变速器挡位传感器（TRS）在每个换挡杆位置都有一个触点,变速器控制模块（TCM）监控来自TRS的信号确定换挡杆位置。TCM还通过CAN总线将换挡杆位置传输给其他模块。如果TCM从TRS读取输入信号丢失，则设置此故障码并启亮故障灯。