公路工程施工成本管理系统的研究

以项目法施工为基础，结合公路工程施工的实际情况，介绍了公路工程项目施工成本管理与控制的基本概念。在对公路工程项目施工成本管理体系的层次结构、基本原则、成本管理流程及影响项目施工成本的因素进行分析的基础上，探讨了项目成本管理系统中施工成本控制的技术方法；提出了降低项目施工成本的管理和工程措施。     

论公路项目的成本管理

公路工程项目成本管理是一个动态循环的管理过程,如何使公路施工企业在竞争中立于不败之地,关键在于该企业如何在施工过程中对项目发生的成本费用进行一系列科学管理。就公路工程施工项目的成本预测、成本控制、降低成本的有效途径三方面进行阐述。     

浅议公路工程设计施工总承包项目的成本管理

设计施工总承包这一工程项目管理模式以有效降低工程造价、有利于控制工程进度、保证设计和施工质量、减轻业主管理和协调工作等优势,越来越多地在公路工程建设项目中得以推广和应用。然而,设计施工总承包商作为项目设计和施工的共同承担者,相对于传统的施工总承包商,需承担更大范围的风险责任。因此,总承包商应从项目招投标阶段就充分地识别和防范风险,合理报价,才能在项目整个实施过程中有效地进行成本管理,实现效益目标。中国公路工程咨询集团有限公司自2009年起已在国内实施了多个公路工程设计施工总承包项目,积累了丰富项目管理经验。本文主要对公路工程设计施工总承包项目总承包商的成本管理进行了分析。     

探讨公路工程采购的合同管理

本文从合同管理工作的理论应用及探讨实际问题的解决办法入手，指出公路工程项目采购合同管理的重要性。文章首先介绍公路工程采购合同管理的目标和特点，再由国内某高速公路建设工程的实例出发，引出我国公路工程项目采购合同管理实践中暴露出来的常见问题，然后进行分析，并提出解决办法，为企业有效实施采购合同管理提出建议。     

信息技术在公路工程管理的探索

信息技术在公路工程管理应用是21世纪公路工程管理的重要课题,是提高项目经济效益和生产效率,达到为项目增值的目的,将以往公路工程项目管理的经验与教训中有价值的组织信息、管理信息、经济信息、技术信息用于公路工程目标控制中,通过信息技术实现公路工程信息资源共享和在线共同的项目管理。本文阐述了施工企业在以业主为核心作为一个门户加入项目信息门户(Project Information Portai—PIP),同时以企业为核心建立管理信息系统(Mmanagement Information sytem—MIS),以各职能部门为网点组建项目管理的局域网、城域网和广域网,施工项目部根据施工企业信息手册要求,结合实际项目内容建立网点,从而实现项目的"三控"(成本控制、进度控制和质量控制)、"三管"(安全管理、合同管理和信息管理)和"一协调"(与施工各方的组织与协调)的要求。     

公路工程项目管理系统

本探讨了公路施工项目管理系统的管理内容和管理方法，分析了项目管理的一般流程，提出了以合同管理为核心的公路工程项目管理系统的逻辑结构。     

公路工程施工项目成本控制研究

在日趋激烈的市场竞争中,公路工程项目的投资越来越低,工程项目连年亏损逐渐成为当前公路工程施工企业面临的困境,如何全面科学地对工程成本进行控制与管理对于提高公路工程施工企业的效益、解决企业发展的瓶颈进而实现企业可持续发展意义重大。本文从分析公路工程施工项目成本管理的意义、原则等问题出发,对公路工程施工项目如何进行成本控制进行了系统研究。     

论桥梁工程施工项目的综合成本控制

随着我国科学技术的进步，我国桥梁施工技术水平也得到不断地提高，招投标制度得到了进一步的完善。由于桥梁工程施工在公路工程项目管理上具有重要的地位，常作为施工企业的关键性和控制性工程，甚至有些桥梁是整个公路的控制性工程，做好桥梁工程施工质量的监督和管理是很有必要的。对于施工阶段来说，其项目成本是一个综合成本，包括施工措施费、直接工程费、项目经费和税金等，就是从中标、签合同开始，直到竣工验收完毕的全过程，为了完成合同的约定而产生的一切费用。因此，本文将对桥梁工程施工项目的综合成本控制进行分析、探讨。     

浅议公路工程施工项目管理

结合张家川至恭门二级公路建设项目工程施工实践,在工程施工组织管理、质量管理、技术管理、进度管理、合同管理、成本管理、安全管理等方面简要介绍,并对公路工程施工项目管理进行探讨。     

公路工程施工管理浅谈

公路工程施工管理是为实现项目投资、进度、质量目标而进行的全过程、全方位的规划组织、控制和协调工作。其内容是研究如何高效益的实现项目目标。在项目施工过程中,影响施工管理的因素众多,主要是施工进度、施工成本和施工质量,包括人、机械、材料、方法和环境五大方面。如何做好公路工程施工管理对本项目至关重要。本文以此为出发点．重点探索公路企业的质量控制、进度控制、成本控制;着眼于材料、人、施工方案和工序质量的控制,坚持“质量第一”的原则,贯彻以“预防为主”的方针;阐明施工工艺原理,技术法规、质量标准和保证质量、安全的对策、强调质量控制应“以人为本”的思想。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。