降低柴油机有害排放物的控制技术

随着汽车工业的发展，废气污染在严重地威胁着人类的生态环境，而我国的汽车工业还不太发达，废气污染卜分严重，柴油机的有害排放物则是造成大气污染的一个主要来源。随着环境保护问题重要性的日趋增加，降低柴油机的有害排放物成为当今世界上柴油机发展的一个重要方向。为了减少柴油机排放对大气的污染，开展柴油机有害排放物控制方法的研究，是从事与柴油机相关工作者的首要任务。本文在这里简述几种降低柴油机有害排放物的控制技术。     

柴油机稳态工况废气排放特性的试验研究

柴油机在不同运转工况下其排气污染物的排放量是不同的。为了从根本上限制柴油机的排放，必须了解柴油机的排放特性，以6135ZG柴油机为例，对柴油机稳态工况污染物排放特性进行了试验研究，由此给出了该机的负荷排放特性、等排放曲线以及13工况法各工况的排放分布。     

谁的车展

全民参与的活动越来越多了,看上海车展、植树、黄金周度假,就连奥运会的参观票也开始订购了。汽车、植树、奥运会,有关联吗?一辆每年行驶两万公里的汽车排放的二氧化碳约为两吨;一吨二氧化碳的排放所占用空间为556立方米;一个奥运会比赛标准游泳池约为2500立方米;一辆汽车两年就能将一个游泳池排满二氧化碳;     

ISB^e柴油机 中国与欧洲同步——访康明斯东亚汽车市场总监辛力先生

自2001年1月1日开始，中国在全国范围内对所有机动车尾气排放实施欧一标准，但从1999年开始，许多有远见的主机厂纷纷装备满足欧洲二号排放标准的发动机，抢占市场先机，这给康明斯欧二柴油机很大的市场空间。为了继续保持主导地位，康明斯从2001年开始，与欧洲市场同步推出符合欧洲三号排放标准的全电控柴油机ISB^e，为此，我们特别采访了康明斯东亚汽车市场总监辛力先生。     

2006年巴黎国际车展综述

2006年（第77届）巴黎国际车展于9月28日-10月15日在巴黎凡尔赛门展览中心成功举办。来自24个国家的近300个汽车品牌和100多家配件制造商在8个展厅参展，展厅共有10万多平方米的展出面积，吸引了140多万参观者。巴黎国际车展创办于1898年，之后每两年一届，与法兰克福车展、日内瓦车展、北美车展、东京车展被公认为五大国际车展。     

柴油闪急沸腾喷雾的试验研究

通过对柴油机高压油管进行外加热源加热热，在Ｅ１５０柴油机上实现柴油的闪急沸腾喷雾，并对柴油机的性能及排放进行了试验研究。结果表明，采用闪急沸腾喷雾，柴油机油耗可降低８ｇ／ｋＷ．Ｈ，烟度下降０．４ＢＳＵ，ＮＯＸ排放略有升高，ＣＯ，ＨＣ排放均降低。     

浅析柴油机排放控制技术

汽车尾气排放严重污染着环境，采用新技术控制车辆尾气中有害物的排放量，对改善人们的生活环境具有重要意义。从改善车用燃油品质、采用发动机机内净化技术、排气后处理以及采用代用燃料等方面介绍了柴油机排放控制的方法及柴油机排放控制技术，最后介绍了目前柴油机排放控制技术的应用现状及发展方向。     

2014汉诺威商用车展经典回顾

世界著名的德国国际汽车及配件展（IAA）是德国历史最长的展览。其逢双年在汉诺威举办的商用车及配件展已经成为了世界上第一大商用车展,截直目前已举行了64届,被誉为国际商用车行业的奥林匹克运动会。2014年9月25日至10月2日在德国汉诺威举办的第65届国际商用车展上,有来自45个国家的超过2000家厂商参展,共展出322款新车。     

也论柴油轿车在国内市场的发展前景

研究了世界范围内柴油机在乘用车领域内的应用现状,阐述了柴油机作为车用动力的优势。根据国内的政策环境与市场环境,分析了排放法规、柴油品质对市场的影响。根据对柴油轿车的性能要求,包括振动和噪声、排放等,分析了更适合我国轿车柴油机发展的技术路线,并重点对若干关键技术和难点进行了剖析。柴油机技术进步和市场化应用表明,柴油轿车在我国具有广阔的应用前景,政府和企业应做好政策和技术上的准备。     

车用柴油机有害排放物及控制技术

基于柴油机有害排放物的种类、危害厦形成机理，对柴油机在不同部位抑制排放措施的研究表明，只有综合利用改善燃油品质、优化燃烧室结构等方法，才能达到减少有害排放，减低污染的目的。     

船舶柴油机废气排放技术--NOx降低措施

经过一百多年的发展,柴油机在经济性和可靠性两技术方面有了很大的发展.目前,柴油机面临着另一个主要课题--环境污染.1997年9月国际海事组织(IMO)的对130KW及以上的船用柴油机废气排放进行了更严格的限制,其对排放限制主要有两点:第13条关于NOx限值--低速机为13kg/(kw·h)、中速机为11kg/(kw·h)、高速机为9kg/(kw·h);第14条是关于SO2限值.欧美一些发达国家对柴油机排放限制更为苛刻,处罚更为严厉.可以相信一些年后柴油机的环境污染问题会象经济性和可靠性一样有很大的突破.本文主要讨论降低NOx排放的有效方法.     

进气道喷水降低NOx排放研究

在一台直喷式柴油机上进行了进气道喷水降低氮氧化物NOx排放的试验研究，同时利用AVL-6501发动机燃烧分析仪记录了柴油机喷水前后不同工况下的示功图并对比分析，结果表明：进气道喷水技术的应用对降低柴油机NOx排放有较好的效果．     

汽车排放与控制技术研究

阐述了汽车排放污染物的主要成分和危害,分析了汽油机及柴油机的排放控制技术,主要包括电子控制燃油喷射系统、推迟点火提前角技术、废气再循环、燃烧室的优化、三元催化器、直喷技术、废气涡轮增压与中冷技术、燃油喷射高压化和多次喷射技术等。     

基于市场整合的汽车零部件供应商管理模式

根据汽车零部件市场的发展和变化，结合神龙汽车有限公司对供应商的管理经验，探索了两种供应商管理模式，即多渠道供货制和供应商协会供应模式，并对其有机结合进行了分析，以期为市场整合中的汽车主机厂对供应商的管理提供一条有益的思路。     

排放法规给柴油机发展带来的挑战

综述了车用重型柴油机排放法规的发展趋势，以及为了满足这些法规必须开发和应用的机内净化关键技术，归纳了目前控制柴油机排放的各种措施及一些试验结果。     

上海通用汽车携六款新车重磅出击2009上海国际车展

上海通用汽车宣布将以“绿动未来”为主题,携旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博共33款车型亮相2009上海国际车展。其中,包括1款全球首发概念车、5款首次亮相新车,以及多款全新发动机,新车规模和力度实属罕见。上海通用汽车总经理丁磊表示：“2009年是上海通用汽车厚积薄发的一年,我们不仅将在上海国际车展上呈现一系列最新的产品和技术,也将集中展现上海通用汽车实施‘绿动未来’战略,推出‘更好性能、更低能耗、更少排放’一系列科技环保产品的阶段性成果和长远规划。”在翘首以盼的上海国际车展上,上海通用汽车以“全新车型、绿色科技”的强大阵容成为万众瞩目的焦点之一。     

柴油机共轨式电控高压喷射技术

电控分配泵、TICS泵能有效地改善柴油机的动力性、经济性和排放特性,但仍受原机械式喷射系统的限制,而不能自由、灵活地控制喷油规律。共轨式电控高压喷射系统是针对严格的汽车排放法规要求而研发的一项高压喷射技术。介绍柴油机共轨式电控高压喷射系统的特点、类型,ECD-U2型高压共轨喷射系统的组成和控制技术。     

柴油机NO_X机外净化措施探讨

随着我国环境污染日趋严重,柴油机排放控制越来越受到重视,在柴油机排放污染控制中,机外净化是关键技术。对目前国内外研发和应用较普遍的柴油机排放机外净化技术进行了综述,论述了几种主要技术的的净化原理、反应过程,并指出了优缺点。     

中国汽车用品行业年度盛宴——记CIAAI2008汽车用品展

经过近一年的准备．由中展集团北京华港展览有限公司承办的“CIAAI2008中国国际汽车用品、汽车改装及配件展览会”于3月14日在北京中国国际展览中心隆重开幕。与往届相比．CIAAI2008年的CIAAI华港汽车用品展为了实现最好的展示效果．采取了分区运作的形势，将展览馆分为汽车美容养护、汽车电子安防、汽车影音设备、汽车内外饰及精品、汽车改装及配件、汽车服务连锁加盟以及综合类七大区域。     

加快汽运专业知识更新的步伐

随着汽车运输业的发展，电子技术、新材料、新工艺的应用，使得现代汽车的功能不断完善，性能也在不断地提高。传统的汽车结构，正在由一些性能更好、功能更全的装置或系统所取代。如电子燃油喷射、直接点火系统替代了化油器、分电器，使汽车动力性、可靠性更好；电子排放控制系统使得汽车排污量大大减少，把汽车对环境的影响减少到最低程度；制动防抱系统的应用，大大提高了行驶安全性；