进一步加强定额管理

我厂建厂以来，早已把定额工作纳入了正常的管理。从７０～９０年代，我厂生产了东方红、东风及ＧＫ型等１０多种机车，也先后制定了东方红，型、东风４型、东风４Ｂ型、东风４Ｃ型、ＧＫ型、ＧＫ１Ｂ型、ＧＫ１Ｃ型机车定额。我厂的定额管理工作也通过了省级企业。国家二级企业的验收。尽管我们的工作取得了一些经验和成效，但尚未达到完美的程度，我们还要进一步探索，在管理上进一步加强，使工作达到新的台阶。１认真执行物资消耗定额物资消耗定额制定后，就要在实际工作中贯彻执行。根据我厂的特殊情况，我们对消耗定额采取了“总厂－分…     

SS8型电力机车轴箱轴承的振动诊断及故障分析

针对SS8型电力机车轴箱轴承的故障，进行了轴箱轴承不解体振动诊断，根据SS8型机车轴箱轴承诊断数据统计分析结果，确定简易诊断参数及其门限值，并介绍具体诊断的工艺及实际效果，同时指出了诊断中的不足。     

DUK—2型电子式油量开关

针对东风４Ｂ型内燃机车机械式油量开关存在的问题，提出了以电子式油量开关取而代之的必要性，详细介绍了ＤＵＫ－２型电子式油量开关的工作原理，电路组成，整机例行试验情况，装车接线方案，装车试验情况及性能特点。     

上海地铁车辆轴箱轴承故障分析及预防措施

对上海地铁车辆轴箱轴承故障及故障类型进行统计分析，分析车辆轴箱轴承的受力状态，以两种不同的计算方法对轴箱轴承寿命进行校核，并根据寿命校核结果，提出了A型地铁车辆轴箱轴承尺寸选型建议；同时，针对上海地铁车辆轴箱轴承故障介绍预防检测措施。     

JSC—206机车轴承诊断仪的应用与体会

介绍了ＪＳＣ－２０６机车轴承诊断仪的基本原理，分析了内燃机车轴承失效形式及原因；列举了开展ＤＦ４Ｂ型内燃机车轴承诊断的实例；提出了在机车运用、检修中运用振动技术开展轴承诊断的建议和提高轴承检修质量的保证措施。     

客运提速主型内燃机车——东风4D型机车

为满足列车提速的需要，大连机车车辆厂在东风４Ｃ型货运内燃机车的基础上，研制了东风４Ｄ型客运内燃机车，用以替代东风４Ｂ型客运内燃机车。机车最高速度达１４０ｋｍ／ｈ，运用速度１２０ｋｍ／ｈ。文中介绍了该机车的结构特点。     

DF11G型机车轴箱轴承保持架铆钉失效分析

对失效及非失效轴箱轴承保持架铆钉结构的分析和对比计算，得出DF11型机车轴箱轴承保持架结构改变是导致轴箱轴承保持架铆钉断裂的主要原因。     

CRH2型动车组轴箱轴承检修工艺

对CRH2型动车组轴箱轴承结构特点及常见缺陷进行了介绍,同时根据动车组检修规程的要求,对轴箱轴承的检修标准及作业方法进行了说明.其中重点对轴箱轴承的检修工艺进行了分析,制定了合理的检修工艺流程,为CRH2型动车组轴箱轴承的检修作业提供参考.     

基于温振融合与深度自编码器的高速动车组轴箱轴承故障诊断模型

因物理监测信息利用不足，动车组轴箱轴承故障诊断存在准确率较低问题。首先，利用高速动车组轴箱轴承试验台获取丰富数据，融合温度特征数据与振动特征数据，并使用主成分分析法进行融合与降维；然后，建立基于温振融合与DAE(深度自编码器)的轴箱轴承故障诊断模型，并通过深度自编码器进行模型训练；最后，用高速动车组轴箱轴承试验台测试集的数据进行模型验证。验证结果表明：与其他对比模型相比，基于温振融合与DAE的轴箱轴承故障诊断模型的诊断准确率更高。     

SS7型机车轴箱轴承故障诊断与案例分析

机车轴箱轴承是机车质量载荷最大的轴承,单边轴承载荷约为11000千克,也是最易损坏的零件。本文针对轴承故障早期振动信号微弱难以诊断的问题,通过对近期SS7型机车轴箱轴承故障实例分析得到故障成因,旨在为深化故障规律性认识、提升故障防范能力提供支持。     

广州地铁某型车转向架轴箱进水原因分析及解决措施

转向架轴箱轴承作为列车传动系统中的重要部件,其运行状态直接影响列车的运行安全。介绍了广州地铁某型车转向架轴箱轴承及接地装置多次出现进水导致轴承失效的情况,并深入分析得出轴箱进水的两个原因:轴箱端盖部件倒角尺寸异常,进口和国产的轴箱、接地装置间存在尺寸差异。提出了对轴箱端盖进行普查、更换、统型等解决措施。     

改善16V240ZJB型柴油机高压性能的试验研究

本文概念了为提高东风４Ｂ型内燃机车用１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机的高原性能而选用ＶＴＣ２５４高原型增压器与之配机的一系列试验研究工作。列出东风４Ｂ机车在乌鲁木齐铁路局高原区段的线路牵引的结果并加以论证，文章最后对该柴油机的高原性能的改善及ＶＴＣ２５４增压器在高原时的补偿能力作了结论。     

东风4型内燃机车振动问题的探讨

本文通过对十余台东风４型机车振动参数的测量，试图通过振动的现象，分析、探讨产生超常振动的原因，进而提出降低东风４型机车振动的措施以及调整振动的方法，并在文章的最后提出了在《东风４Ａ／Ｂ型内燃机车大修规程》中增加振动的条款和标准。     

DF7D型机车二、五位轴箱轴承破损的原因及防止措施

通过改进中间轴轴箱结构等措施，解决了DF7D型机车二、五位轴箱轴承烧损的问题。     

降低东风4B机车司机室噪声的研究

针对“东风４Ａ、Ｂ型内燃机车Ⅱ司机室噪声超标”这自投产至今近２０年都未攻克的“技术难题”，分别从隔声、吸声、阻尼、减振及振源本身等诸多方面进行了系统地研究分析，并提出了减振降噪的改进措施。为东风４Ｂ型内燃机车乃至其它机车的相同技术问题，探索出一条可行的改进途径。     

防止电力机车轴箱轴承发热的措施

通过对SS4,SS9型电力机车轴箱轴承发热的原因进行分析,提出防止轴箱轴承发热的措施,进而解决电力机车中、大修后轴箱轴承发热的惯性故障。     

关于东风_（4B）型内燃机车功率随外温变化而修正的探讨

关于东风＿（４Ｂ）型内燃机车功率随外温变化而修正的探讨唐松柏（铁道部科学研究院）一、前言根据铁道部科技函［１９９３］２６４号文件关于《修订列车牵引计算规程》通知精神及其有关“参数试验项目”，其中东风４Ｂ型内燃机车功率随外温变化规律（修正）的试验已于１...     

东风21型米轨机车SR-1型转向架出现的问题及改进措施

针对东风21型米轨机车运营过程中SR-1型转向架出现齿轮箱漏油，齿轮箱裂纹，构架裂纹，轴箱挡销断裂及固定轴箱挡销的螺栓断裂，从机车运营的线路情况对转向架出现的问题进行了系统的分析，并提出了改进措施。     

HX_D3型机车轴箱轴承典型故障分析与预防

针对洛阳机务段发生的HXD3型机车6A系统轴箱轴承报警故障,通过分析驱动装置及轴箱轴承结构特点、6A系统报警数据,以及轴承解体情况,找到轴箱轴承外滚道剥离的原因,并提出相应的预防措施和建议。     

基于线路条件的HXD1C型机车转向架抱轴箱轴承寿命研究

文章对HXD1C型机车转向架驱动装置和抱轴箱轴承结构进行了介绍,通过实际线路试验,采集不同线路条件下的抱轴箱轴承位置振动加速度数据,并基于采集的数据,对抱轴箱轴承寿命进行计算和对比研究。