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蓄电池在汽车中是传统用品,有着不可忽视的重要性。近年来日本蓄电池制造商在不断开发新品,提高用户对蓄电池维护保养认知度以及在激烈的价格竞争中采取了多种扩销、促销活动,使蓄电池行业在日本汽车售后市场中仍保持着相当的活力,被誉为“有生命活力的商品”。 一、环保型蓄电池问世 在日本市场上销售的蓄电池大致可分为“标准型(Antimon type)蓄电 相似文献
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日前,全球蓄电池行业巨头美国埃克塞德科技集团(EXIDETECHNOLOGIES)旗下汽车蓄电池上市发布会暨第一届大中华区经销商大会在上海隆重召开,标志着埃克塞德汽车蓄电池正式进入中国市场。埃克塞德科技集团亚太区副总裁兼大中华区总经理谢俊春,埃克塞德科技集团汽车电池销售与市场总监高玉峰,中国蓄电池行业协会秘书长徐红女士,以及来自中国台湾及大陆超过50家经销商代表参加 相似文献
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市场回顾 2005年是汽车蓄电池市场相较其他配件产品最先进入大洗牌的一年。主要的诱发因素是占其制造成本40％-60％的主要材料——金属铅的价格飞涨。在过去的一年间,铅价从8000-9000 元／吨上涨到12000元／吨以上。这使很多小型蓄电池制造企业失去了原本就微薄的利润,纷纷倒闭。据统计,在 2003年,全国大约有3000家蓄电池生产企业,到2005年底只剩下不到1000家。 相似文献
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蓄电池是一个原材料成本较高、且具有成熟技术的产品,对于供应商和经销商而言,只有达到一定规模才能获取可观的利润,没有规模,企业就没有竞争力。 相似文献
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随着新一代汽车开发，特别是电子控制和线控(By Wire)技术在汽车上的应用，对传统意义上的铅酸蓄电池提出了新的要求。本文主要介绍日本中小型企业YUASA与日本电池公司建立统一经营体制的背景和原因。不仅从全球市场竞争激化方面作了分析，而且也从汽车本身的技术发展与环境保护、新能源应用联系起来，从而让读者了解到新一代汽车需要怎样的车用蓄电池。由于YUASA与日本电池公司的企业重组的主要目标市场是包括我国在内的亚洲市场，因此，本文对了解世界蓄电池行业发展动向与制定我国蓄电池行业的相应对策也有很多可供参考之处。 相似文献
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《汽车与配件》2006,(37):39-39
随着国内整车市场的快速发展，越来越多的汽车装备了免维护蓄电池，同时在售后市场更多用户也逐步换装性能更好的免维护蓄电池。由此显现的市场前景将非常广阔。作为全球领先的汽车零部件供应商，博世拥有70多年的蓄电池研发经验，并在1983年就成功开发出了铅-钙合金极板的免维护蓄电池，1997年推出了采用创新技术的银-铅-钙合金极板的免维护蓄电池。1997年推出了采用创新技术的银-铅-钙合金极板的银武士蓄电池。为了进一步满足快速增长的中国市场的需求，2005年底，博世又正式在中国市场推出性价比极高的动力神（Power Plus）系列免维护蓄电池，主要面向免维护蓄电池的中高端用户。该系列蓄电池具备超长的使用寿命、强劲的起动能力及卓越的品质等诸多优势。 相似文献
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未来电动汽车锂离子蓄电池中,目前在应用的有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂锂离子蓄电池。而这三种正极材料都是以碳酸锂为原材料制成。如钴酸锂是由电池级的碳酸锂（Li2CO3）和四氧化三钴（CO3O4）合成。磷酸铁锂是由草酸亚铁（FeC2O4）和碳酸锂、磷酸氢二氨（（NH4）2HPO4）按一定比例合成。而锰酸锂由碳酸锂和二氧化锰（MnO2）合成。这三种蓄电池正极材料都用碳酸锂作为原材料。碳酸锂由矿产资源提炼而成,在自然界中储量有限,具有极强的地域性和稀缺性,属于稀缺资源。碳酸锂是锂盐工业的基础原料,不仅可以直接使用,还可以作为原料制备各种附加值高的锂盐及其化合物。 相似文献
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美国埃克塞德科技集团 《汽车与配件》2012,(12):31-31
创立于1888年的美国埃克塞德科技集团（EXIDE TECHNOLOGIES）,是全球最大的铅酸蓄电池制造商之一。作为全球电能储存方案的行业领导者,业务遍布世界89个国家,在全球14个国家拥有43家生产工厂。埃克塞德蓄电池产品涉足四大应用领域：汽车、动力、网络和军事。其旗下拥有GNB、Sonnenschein（阳光）和Exide（埃克塞德）等诸多知名品牌,这些品牌在各自领域均表现卓越。 相似文献
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江森自控集团在其业务领域一直是行业的领导者。蓄电池也不例外。长久以来，瓦尔塔品牌系列都是世界各大著名汽车制造商的首选。瓦尔塔以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格顶级蓄电池产品。 相似文献
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整车公司一级维修部件(OES)也称原厂维修部件,属于售后服务范畴。它是为整车公司售后服务市场上提供与该公司整车OEM配套件相同标准、质量的维修部件。文中所列“汽车用品”主要指汽车音响、导航系统、空调和普通用品,不包括蓄电池、轮 相似文献
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随着国内整车市场的快速发展．也悄然带动了售后市场的消费潜力。据预测．今后国内蓄电池市场的年增长率将达到13％．到2008年，国内蓄电池售后市场需求总量将会达到近1600多万只。面临市场前景较为广阔的国内蓄电池市场．世界蓄电池强势品牌博世也计划推出适合中国大部分市场的蓄电池产品。 相似文献
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四、弘扬驰名品牌 汽配行业的生产厂家往往坚信“我的产品好,用户一用就知道”,一味在产品硬件上下功夫,增加投资,引进技术,扩大销售队伍,搞小而全,大而全。据统计,我国汽配产需比例在5:1以上,可在市场开拓宣传上投入极少。但也不乏有识之士,如:风帆蓄电池的“好马配好鞍,好车配风帆”、玉柴的“玉柴机器,王牌动力”, 相似文献
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<正>瓦尔塔将在中国市场持续进行全方位投入,这些投入包括生产基地与设施、研发力量、渠道建设、品牌建设和服务网络等各个方面。吴江先生于2013年1月加入江森自控能源动力后市场部,任能源动力后市场部副总裁,负责制定瓦尔塔蓄电池品牌在中国蓄电池后市场的发展战略,并搭建业务体系。吴江履历显赫,他毕业于上海交通大学机械工程专业;拥有清华大学热物理硕士学位;还荣膺北京大学与福特汉姆大学工商管理硕士学位,曾在清华大学执教。此前,吴江在中国和英国的跨国石油公司有近20多年的商业管理经验。在此期间,吴江率领团队实现中国 相似文献
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工业车辆是工程机械的重要分支,是物流行业的重要装备,它是以内燃机、蓄电池——电机、液化气——内燃机为动力的搬运、仓储和装卸类的搬运机械。普遍适用港口、车站、货场、车间、仓库(包括超市)、油田及机 相似文献
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2011年5月6日上午9时25分,济宁市副市长王次忠先生、曲阜市市委常委市长刘森先生和圣阳公司董事长宋斌先生在深圳证券交易所共同敲响开市宝钟,标志着山东圣阳电源股份有限公司成功挂牌上市,成为全国蓄电池行业首家在中小板上市的公司(股票简称:圣阳股份,股票代码:002580)。 相似文献
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国内电动车市场的蓬勃兴起，引发了蓄电池行业的一场革命。铅酸蓄电池企业的技术创新和发展壮大，为电动车的普及和推广开辟了道路。但是，作为产业链中的一个重要环节，铅酸蓄电池企业目前的生存状况普遍堪忧，尤其是在当前国际金融危机的影响下，蓄电池企业的弱势地位则更加凸显。如何打破现有的产业利益分配格局，积极寻找一种符合产业健康发展方向的多边盈利模式，已经成为关乎铅酸蓄电池企业生死存亡和可持续发展的迫切要求。 相似文献