综合收费业务平台V 3.0的开发与应用

《综合收费业务平台V3.0》(简称ITSNV3.0)由上海交技发展股份有限公司自主研发,集成了国内外目前已存在的收费技术(非接触IC卡、条形码、纸券、全自动电子收费、计重收费等)及收费制式(开放式、封闭式),并且可配置拆账、预付卡发行管理模块,全面满足了国内高速公路收费系统的工作流程和业务功能的需要。     

基于LPC2138的地铁自动收费系统

本文针对地铁交通等场所的收费和管理,设计了基于非接触式IC卡的智能收费系统,开发了非接触IC卡读写和收费管理软件,实现交易、管理等多种功能.该系统成本低,结构简单,安全可靠性高,适合地铁交通及相关的领域应用.     

无接触智能IC卡在收费系统中的应用

探讨将智能 IC卡、射频识别技术、计算机技术三者相结合 ,应用于城市交通或高等级公路的不停车收费系统模型 ,以适应不断增长的交通运营管理的需求。     

浅议海事IC卡系统的安全性设计

以海事IC卡签证收费系统为例,结合RC2、DES加密技术、Diffie-Hellman密钥交换技术,具有海事行业特色的密钥管理体系设计等技术的综合应用,阐述智能卡的物理安全、逻辑安全、黑名单管理等方面全面构建金融储值卡系统的安全管理体系。     

基于电力线载波技术的直接预付费电能管理系统

该设计的主要目的就是为了解决IC卡预付费电能表存在的问题,同时继承了先购电后用电的管理模式。电力部门的管理微机通过RS485网络对电能表进行管理,以防止用户窃电;选用射频卡作为用户卡以解决IC卡易被污染和损坏的问题。     

基于安卓的便携船舶信息获取系统设计

目前,船舶IC卡被泛应用在船舶航行的各个领域,极大地提高了船舶系统的信息化水平。本文提出一种基于安卓便携终端的新型船舶IC卡远程读取技术。通过使用蓝牙、3G/4G、WIFI等无线通信技术和安卓应用开发技术,使得可以使用安卓手持终端对船舶IC卡进行方便快捷的读取和直观地显示,能够有效提高船舶安全检查和各种设备信息获取的效率。本文对该方法的框架进行设计,对其实现机制和协议进行研究,并对系统原型进行了初步实现。     

派瑞门禁系列产品之 派瑞门禁读卡器RDAR5

派瑞门禁读卡器RDAR5是室外型多功能读卡器,除了支持传统的非接触式IC卡以外,还支持二代身份证。产品特点:     

派瑞门禁系列产品之 派瑞门禁读卡器RDAR5

<正>派瑞门禁读卡器RDAR5是室外型多功能读卡器,除了支持传统的非接触式IC卡以外,还支持二代身份证。     

收费政策在公交专用道上的应用研究

借鉴国外最近流行的车道管理方案HOT—HOV与收费政策相结合的经验，提出收费公交专用道的概念，即可以让非公交车辆使用公交专用道，但需要征收一定的费用，从而实现道路资源的优化配置。同时给出了收费标准的计算方法以及收费公交专用道难点和保障措施。     

派瑞门禁系列产品之 派瑞门禁读卡器RDAR5

<正>派瑞门禁读卡器RDAR5是室外型多功能读卡器,除了支持传统的非接触式IC卡以外,还支持二代身份证。     

智能交通系统与通信技术

高新技术的智能交通系统 (Intelligent Transport Systems)是改善世界性交通难题的希望所在。本文基于交通信息系统的智能化水平和通信技术的发展趋势 ,综述了 ITS的功能及其相关的通信问题 ,对提高我国高速公路交通监控系统的智能化水平具有参考意义     

全数字式机舱监测报警系统

本文从CAN总线协议出发，列举了一个实际的全数字式监测报警系统。该系统采用国际船用标准CAN网络连接所有的计算机及模块，配以InTouch软件，开发了形象直观的人机界面，具有船舶的热力参数及其它参数遥测监控及报警等功能。文章对船舶的各大系统进行了分析，确定了监测的对象。介绍了该监控系统的整体性能与组成，并分别介绍了系统中的数据采集模块、CAN智能接口卡以及配套的人机界面。说明了CAN总线的良好性能，及其在现代船舶建造及控制领域中的广阔前景。     

喀斯特地貌公路建设项目环境影响评价

喀斯特是一种具有特殊的物质、能量、结构和功能的生态系统,其特征是生态敏感度高,环境容量低、抗干扰能力弱,稳定性差,工程建设过程中若忽视其特征可能会引发区域石漠化现象。针对目前我国高速公路建设正由东部平原地区过渡到中西部丘陵地区、重丘区建设,喀斯特地貌的遇见概率逐渐增多,而相关的环境影响如何进行合理评价与分析,应采取何种针对性措施,国内很少有系统的分析、说明。这里通过石漠化概念、石漠化形成的原因与机理分析,结合实例公路建设项目特点,对产生的环境问题进行环境影响评价,提出更为切实可行的措施,为喀斯特地貌公路建设项目环境影响评价提供一定的借鉴。     

企业绩效评价体系的思考与探讨

绩效评价体系在企业发展中起着重要作用。阐述了绩效评价与企业管理的关系,对传统绩效评价缺陷进行了分析,并且对非财务指标的选择亦作一介绍。最后,介绍了一种绩效评价体系的新发展——平衡记分卡,从4个方面分析了平衡记分卡的优越性,可作借鉴。     

区域公路网规模预测研究

公路网规模预测是区域公路网规划的重要内容。通过分析公路网规模的主要影响因素和现有的公路网规模预测研究方法,分析了因素分析法中常用的国土系数法存在的不足,并结合杭州市具体情况,提出了国土系数法的改善方法。建议根据具体实际综合分析公路网系数,通过改进公路网系数的计算模型,得到更准确的公路网规模预测值。     

PLC及网络技术在高速公路供电系统中的应用

高速公路供电系统的安全可靠是确保高速公路机电设备正常运转、维护高速公路安全畅通的重要基础。在现场调研的基础上，根据高速公路供电系统的特点和具体条件，提出建立高速公路供电监视控制与数据采集（supervisory control and data acquisition，缩写：SCADA）系统。将可编程控制器应用于高速公路沿线各变电站（所）供电系统的监控；计算机用于各重点路段监控站和中心的管理；采用网络技术，构成分层分布式自动化系统，以满足现代高速公路供电系统的自动化发展需要。     

基于最小二乘支持向量机的公路软基沉降预测

通过影响因素分析，确定了软土层厚度、软土层压缩模量、地表硬层厚度、地表压缩模量、路堤高度、路堤顶宽、路基填筑时间和填筑竣工时沉降量等参数对公路软基沉降有影响。对公路软基的观测数据进行分析和取样，输人样本为各参数，输出样本为路堤中线下地表沉降值，利用最小二乘支持向量机的非线性映射和泛化能力，通过训练，建立了公路软基沉降预测模型。研究表明．所建立的模型对公路软基沉降进行预测具有较高的精度．同时具有很好的泛化性能。     

高速公路养护维修作业区危险因素分析

国内高速公路养护维修作业区事故是交通管理部门亟待解决的一个问题。文中研究了国外高速公路养护维修作业区的事故规律,通过对国外文献中高速公路作业区事故危险因素分析法的综述,建立完善的作业区危险因素体系。结合事故数据,分析国内作业区事故特点,并有针对性地提出了安全管理对策。     

公路养护管理发展新方向

通过对公路养护管理工作的分析，指出现阶段公路养护管理存在的问题，引入养护管理发展的新方向、新思路，即采用信息化、网络化等现代计算机技术来提高公路养护的管理，通过对上海浦东新区公路管理署在公路养护管理方面采用信息化、网络化的经验及实施效果的介绍，从管理成本、管理效率、管理成效等方面，对公路养护管理的发展提出了新思路。     

区域生态公路建设指标体系的初步构建

针对公路建设中发生的生态环境问题,以烟台公路生态路网建设为模板,构建区域生态公路建设的指标体系,对生态公路建设提出了系统性的解决方案。