休斯顿新的轻轨车投入运营

<正>2015年1月7日,休斯顿MetroRail公司新的39列H3型轻轨车投入客运服务,这些车由美国C A F公司提供。首批6列车将用于北线和主大街线(红线),与现有的由西门子公司提供的18列H1型和19列H2型车混用。其余H3型车将于近期在东部绿线和东南部紫线投入运营。29.6 m长的3节编组轻轨车可容纳242名乘客,其中有64个座位。CAF车的交付将使Metro Rail的运     

爱丁堡市订购轻轨列车

爱丁堡市运输公司Transport Initiatives Edinburgh（TIE）向爱丁堡理事会（CEC）推荐，选择西班牙CAF公司为爱丁堡首条轻轨线提供轻轨列车。合同要求提供27列轻轨车，每列车长40m，至少能运载230名乘客，最高运行速度80km／h。     

阿尔斯通公司展示Citadis轻轨车模型

阿尔斯通公司展示了将用于法国兰斯市首条轻轨线上的Citadis轻轨车的列车模型。18辆轻轨车将装配阿尔斯通公司的APS地面供电系统，模型中囊括了城市居民选择的10多种不同外观。     

德国柏林城市交通运营商展出Stadler地铁列车

正2015年2月3日,德国柏林市交通运营商(BVG)展出了德国轨道车制造商Stadler Pankow公司试制的首列IK型地铁列车。该列车是Stadler公司的首列地铁列车,其设计来源于Stadler公司的Tango系列轻轨车。IK型地铁列车将用于替换U1~U4地铁线上的A3L71车队。这些线路为窄限界,按惯例会将列车宽度限制到2 300     

鹿特丹订购庞巴迪公司Flexity轻轨车

鹿特丹公共交通运营商鹿特丹电气轨道公司(RET)与庞巴迪公司签订了一份价值1.4亿欧元的合同,订购43辆Flexity Swift轻轨车用于伊拉斯莫斯和Caland线。这批轻轨车长42m、3辆编组,与1995年订购的21辆用于RandstadRail铁路网的车辆属同一类型,但其客运量将增至270人。该轻轨车将于     

冲出起跑线……

2005年5月28日，中国首列高档次低嗓音低地板轻轨车在中国北车集团唐山机车车辆厂问世。这列低地板轻轨车达到发达国家的先进水平，具有乘安全、舒适、快捷、嗓音低、提速快及绿色环保等特性，标志着我国城市轨道交通装备制造技术达到了一个新层次。     

动态消息

国内首列高档次低噪声低地板轻轨车问世2005年5月28日,我国首列高档次低噪声70%低地板轻轨车在中国北车集团唐山机车车辆厂问世。全国政协常委、铁道部副部长孙永福,中国北车集团总经理崔殿国,唐山市副市长窦树华等出席了下线剪彩仪式。70%低地板轻轨车的地板距地面高度为0.35m     

布拉格市新购置Astra轻轨车

布拉格市运输管理局向捷克SkodaDT公司订购了20辆Astra型轻轨车，用于扩大的轻轨运输网。合同总额达13亿捷克克朗。轻轨车装有异步牵引电动机，并采用低地板。该合同还考虑了继续订购总价值达30亿捷克克朗的40辆该型轻轨车的可能性。布拉格市新购置Astra轻轨车@臧晓笛     

长客股份公司研制出国内最先进的70％低地板轻轨车

2006年12月18日，国内最高档次的70％低地板轻轨车在长春轨道客车股份有限公司诞生。车辆用于长春轻轨二期工程。长春轻轨是国内第一个批量生产70％低地板轻轨车的项目。     

维也纳地铁扩建

奥地利维也纳人口165万，共有4538个公共汽车、轻轨和地铁车站，利用公交网络系统出行的旅客占35％。该城从1968年开始建设地铁，现已经形成具有5条线路的地铁网络，而且还在继续推进地铁的发展。最新建设长5km的U1延长线已于2006年10月开通。U2线原是20世纪60年代由既有电车轨道转入地下的线路，并在1980年转为全地铁运营，并南北向延伸，成为服务中心城区并与U1、U3、U4联系的枢纽线。     

马德里轻型地铁线开通

2007年5月24日，轻轨车开始在市北郊区Pinar de Chamartin和拉斯塔布拉斯间长5．5km的线路上投入运行，标志着马德里首条“轻型地铁”线在经过了2个月的试运行后正式通车。     

我国首条城际轻轨广佛城际轻轨正式运行

<正>作为广州亚运会的重要配套工程,国内第1条城际轻轨——广州至佛山轻轨于11月3日下午2点正式开通,奔跑于广州与佛山之间的轻轨车辆来自于中国北车长客股份公司。广佛轻轨车辆采用B型车,4辆编组,共27列108辆车。     

城市铁路

苏州轻轨2号线列车编组增至5辆 近日,苏州城市轨道交通2号线工程初步设计车辆编组调整方案获得批复,经江苏省发改委调查研究及专家论证,初期列车购置方案由原设计的29列4辆编组列车调整为25列5辆编组列车,最大载客量将从1540人增加到1690人．据介绍,苏州轨道交通2号线采用B型车,每辆车长20米,     

日本首次引进生产低地板轻轨车

熊本９７００型轻轨车是日本在引进德国轻轨车技术的基础上生产出的首辆低地板轻轨车，文章介绍德式轻轨车的技术和９７００型轻轨车的改进情况。     

挪威卑尔根定购轻轨车辆

卑尔根城为其第一条轻轨铁路线定购12列Variobahn低地板轻轨车辆，该车长32m，84个座位，可站立151人，最高速度70km／h。该线计划2009年开通，线路长10km，从城市中心到Nesttun。初期投资3．01亿美元。     

高档次低噪声低地板轻轨车在唐山厂下线

5月28日，由中国北车集团唐山机车车辆厂研制的高档次低噪声低地板轻轨车下线。专家评价，该厂为长春轻轨1号线研制的70％低地板轻轨车已达到发达国家同类产品的水平。该车型具有乘坐安全、舒适、快捷、噪声低、提速快及绿色环保等特性，标志着我国城市轨道装备制造技术达到了一个新境界。     

国外资讯

<正>慕尼黑定购更长的有轨电车慕尼黑运输公司(MVG)将采购13列低地板有轨电车,以提高该城市电车路网最繁忙区段的运输能力。定购合同包括4列34 m长和9列48 m长的车,将比目前MVG路网中使用的最长的电车长14 m。48 m长的车将取代34 m长的车,用于20、     

粉色轻轨列车亮相法国兰斯市

2010年3月26日，为法国兰斯11．2km轻轨线制造的18列阿尔斯通Citadis有轨电车中的首列在大教堂前亮相。兰斯市市长、兰斯大都市主席以及     

澳大利亚阿德莱德市郊铁路将电气化井开行电车－列车

阿德莱德120km市郊铁路网将改造成电气化铁路，并将把宽轨改造成标准轨距铁路。将采用交流25kV供电，并购置50列电动车组。轻轨铁路将在澳大利亚首次引入“电车-列车”运输，12．5km的Glenelg City轻轨线将延长，与Grange线连接并通向西湖。     

苏州轨道交通1号线将在明年试运营

通常列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度,地铁与轻轨的区别也主要在于这两方面,其中地铁是选用A型或B型列车的轨道交通路线,采用5-8节编组列车;轻轨则是选用C型列车的轨道交通路线,采用2-4节编组列车。而苏州1号线是4节编组的B型车,于是便笼统的称之为：苏州轨道交通1号线。