连续刚构桥地震反应分析

研究目的：为检验双线连续刚构铁路桥在多遇地震和罕遇地震下的抗震性能，参照《铁路工程抗震设计规范》要求，对连续刚构桥进行自振特性分析、多遇地震下的弹性地震反应分析和罕遇地震下的弹塑性地震反应分析。分析过程也可作为高墩铁路桥地震反应分析的一种方法。研究结论：通过自振特性分析，得到该桥的主要自振周期与振型。弹性地震反应分析包括反应谱分析和弹性时程分析，根据分析结果，采用容许应力法对桥墩截面进行抗弯验算。弹塑性地震反应则首先采用纤维模型进行桥墩截面的弯矩一曲率分析，得到截面弹塑性弯曲能力曲线，将其转化为等效的折线模型，作为桥墩相应位置的等效分布塑性铰弯曲特性，进行弹塑性动力分析，得到桥墩截面的弯矩一曲率滞回曲线，从而判定该桥在罕遇地震作用下的抗震性能。分析结果表明该桥满足规范“小震不坏，大震不倒”的抗震设防要求。     

高层框架——剪力墙体系P—Δ效应计算

本文以无剪力分配法为基础，先进行水平荷载下一阶分析，然后，采用迭代法，按一阶分析完全相同的方法，作水平－竖向荷载共同作用下二阶分析，本文方法未知量少，通用性强，能进行框架，双肢剪力墙，框架－剪力墙体系Ｐ－Δ效应分析。     

开行始发旅客列车的可行性分析

为减少铁路增开始发旅客列车的盲目性，提高铁路客运在市场的竞争力，必须进行可行性分析和研究。可行性分析包括始发站社会经济状况调查和预测，客流出行情况分析，开行方案及经济效益等可行性分析，使列车的开行符合实际，效益更好。     

运用经济计量模型分析汇率变化对外贸出口的影响

人民币汇率变化直接影响着外贸出口业务，但如何影响，影响程度多大，尚无明确的论述，本文通过对大量数据的分析，采用计量分析的方法和理论，得出了明确的结论，并通过相关分析，提出了一些政策性建议     

有色Petri网在平交道口安全性分析中的应用

平交道口是铁路和公路的交汇点，一旦发生交通事故，不仅影响整个交通运营效率，还会引起严重的人员伤亡，因此，平交道口的安全性对轨道交通和公路交通都至关重要。为了分析平交道口的安全性，提出基于模型的方法对平交道口进行建模和基于模型检验的方法对平交道口的安全性进行分析。应用有色Petri网作为分析工具，建立平交道口部分功能的模型，设计平交道口部分安全分析的算法，验证了有色Petri网在平交道口安全性分析上的可行性。     

铁路工程项目如何有效开展经济活动分析

经济活动分析是指项目部通过及时采集在建工程各项经济数据，统计、核算、分析相关经济资料，运用各种经济指标，对一定时期工程的经济活动过程及其成果进行分析研究。有效的经济活动分析内容包括准确、及时、完整地记录和反映工程项目经济运行情况，围绕责任成本，分析管理过程，查找管理问题．制定整改措施，落实经济责任，以提高项目的综合效益，为工程经济管理工作提供详实的资料。有效开展经济活动分析是工程经济管理工作的重要环节，是促使项目建设单位改善经营管理，提高经济效益的一种有效途径。     

提高管理与工作效率的基础性工作—工作分析

工作分析是进行科学管理的重要基础。工作分析的内容，方法，手段，要适用人类劳动方式发生的深刻变化，才能提高管理效率，工作效率，本文讨论了工作分析的内涵，特点，作用与意义。     

高速客车空心车轴的研究

阐述了我国时速２５０ｋｍ高速客车空心车轴的设计特点，并通用有限元计算，轮对压装强度分析，微动腐蚀分析，模态分析以及壁厚偏差分析等，说明其是有足够的强度和刚度，可以满足高速运行的要求，并指出高速空心车轴的内孔壁必须进行机械加工，车轴的壁厚偏差应控制在１ｍｍ以内。     

乘务员趟车标准化作业评分软件系统

阐述了乘务员趟车标准化作业评分系统数据设置、自动分析和运用分析的主要功能，分析了设计要点和软件结构。运用表明，该系统能准确地分析各种监控装置的数据，指出违章情况，解释违章现象，并能进行有效的打分排名。     

企业现金流量分析和应用

就现金流量分析本身来说，按《指南》规定分为三个层次。第一层次足项目现金流量分析，第二层次是项目资本金现金流量分析，第三层次是投资各方现金流量分析，各层次分析都应编制相应的现会流量表，并计算相应的指标。作者通过具体实例对现金流量表中的数据进行分析，以帮助企业经营者和投资者通过现金流量表掌握企业经营信息，更准确地了解企业的实际经营情况和盈利能力，也有助于加强企业的监管，更好地防范和化解市场风险。     

DV—4型直读光谱仪在炼钢炉前快速分析中的应用

为了提高ＤＶ－４型直读光谱仪的利用率，满足快速炼钢的需要，通过实验，我们设定了分析条件，建立了适合炼钢炉前快速分析了分析方法及工作曲线，列举了部分试验数据。实验证明，光谱分析不但速度快，而且准确度高，充分满足了炼钢快速分析的需要。     

5 000吨重载列车系统动力学分析

为分析5 000 t整列式重载列车各项动力学指标是否符合安全性的要求，选择兰新铁路武嘉段线路条件较复杂的金昌至玉石区间两处电力分相附近的四处线路进行分析。运用多体动力学软件，建立，5 000 t货物列车模型，对比分析了列车纵向，横向，垂向的动力学性能，就列车速度对安全性指标的影响进行分析。分析结果表明，5 000 t整列式重载列车在兰新线重点区段以80 km/h以下的速度运行是安全的。     

柴油机主轴承故障振动信号波形识别的研究

通过对柴油机动力系统的分析计算，得出主轴承载荷变化状态，为振动信号的波形辨识提供了理论依据；利用小波变换模极大值分析技术，有效地去除实际信号中Lipstchz指数小于0的噪声，从而为振动信号的有效撮及定位提供了技术条件；同时，对正常信号与故障信号特征进行了比较分析。实践表明，在对柴油机主轴承故障振动信号分析中，这种方法可以得到准确可靠的分析波形，从而为进一步建立故障诊断模型奠定基础。     

铁路建设项目投资分析研究

结合铁路建设项目决策和设计阶段投资管理实践，针对研究和设计工作，以提升铁路投资管理水平为目的，以加强投资分析为切入点，分析投资分析在投资管理工作中的定位以及存在的主要问题，提出了投资分析的主要原则、内容、方法和步骤，并对如何做好今后的投资分析工作提出了有益的意见和建议。     

铁路钢桥的全桥结构仿真分析研究

全桥结构仿真分析的技术思想是建立完整，统一的整座桥梁结构分析体系，在该体系下构造全桥所有承载构件的组合形式数学模型，由此克服传统桥梁计算由于计算体系假设，计算平面假设，铰接或刚接假设，边界条件假设和平截面变形假设等带来的不足，运用限制变形－还原内力原理确立结构仿真分析的初始形态，在此基础上进行大规模的全桥结构效应分析计算，使分析结果详尽，精确，可靠，本文建立大跨铁路钢桁梁桥和钢板梁板全桥结构仿真分     

热分析测试技术的应用

通过实例分析，介绍了动态热机械分析，热重分析，差热分析等常用热分析测试方法，并简要介绍了热分析测试技术的用途。／     

东风4B型9285号机车机破事故分析

针对东风４Ｂ型９２８５号机车破事故，运用残体分析，化学分析，金相检验及断口分析等方法，分析了机破事故的原因。     

关于对各类未遂伤亡事故进行统计的重要性分析

许多重大伤亡事故的发生，多是由于未对各类未遂伤亡事故进行统计、分析，采取必要的措施造成的。本文就未遂伤亡事故的危害性，以及如何提高企业领导、职工的安全意识，如何对未遂伤亡事故进行统计、分析等进行了论述，目的是想引起大家对未遂伤亡事故的统计、分析工作的重视，以达到事前分析，避免事故发生的效果。     

影响分析测试误差的因素及对策

本文通过对化学成分分析过程中误差的产生及其有关的基本原理进行深入、细致地讨论，在此基础上结合实际情况，简要地探讨影响分析结果的诸多因素，并提出通过控制分析检测过程中可能产生的误差，确保分析结果的准确度。     

电气化施工作业车排气系统的振动控制

为减少作业车排气系统在发动机怠速情况下的振动，利用MSC／NASTRAN有限元分析软件对其进行模态分析，利用模态分析的方法可以有效地了解排气管的振动情况，分析结果表明：怠速下发动机的激励频率与排气系统的固有频率发生耦合，引起了排气系统的共振，最后，针对实际进行情况，提出以改进发动机与排气系统的连接方式来改变排气系统的固有频率，降低气系统的振动。