汽车车身计算机辅助设计系统的集成环境

本文分析了计算机辅助车身设计的特点，指出必须集成的观战构建车身ＣＡＤ系统，并给出了一车身身ＣＡＤ系统集成环境的组织结构。     

车身内部布置CAD系统及其应用

介绍了自行开发的汽车车身内部布置的ＣＡＤ系统，并就系统在设计中的应用了说明。该系统是在通用图形软件基础上进行二次开发而成的，以ＳＡＥ标准，ＥＥＣ标准及为主要依据，将ＣＡＤ技术运用到车身内部布置设计中。     

车身CAD中的关键技术

汽车车身工业部门越来越成为我国轿车工业发展的制约“瓶颈”，它实际上也是国外大汽车公司的核心部门。要发展汽车工业，首先就要发展汽车车身。本文明确提出车身表面数值模型建立，车身空气动力学仿真和车身覆盖件成型模拟是汽车车身ＣＡＤ中的关键技术，抓住这些关键，车身ＣＡＤ／ＣＡＭ就能顺利发展。     

轻型客车车身结构设计CAD/CAE信息集成系统

本文结合具体应用建立了轻型客车车身结构设计ＣＡＤ／ＣＡＥ信息集成系统，提出了符合国情的车身设计ＣＡＤ／ＣＡＥ仿真集成系统模型，建立了系统结构的ＩＤＥＦ０模型和系统工程数据库的不Ｘ模型，此信息集成系统的建立为并行工程在车身设计中的应用提供了可能，可加快车身开放速度，并提高我国汽车车身自主开发能力。     

并行工程在汽车车身开发上的应用

本文分析了常规车身ＣＡＤ／ＣＡＭ技术所存在的弊病，提出了采用并行工程的原理进行车身设计，工装设计与制造的方法，重点论述了实施车身并行工程的一些要点，如建立集成化的产品数据模型，实施ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成技术及建立多功能小组等。     

汽车车身表面通用测量程序库

三坐标测量是车身ＣＡＤ的必要环节之一，然而，现有的测量机所提供的点到点测量系统的功能并不完善，尚不能满足车身ＣＡＤ的要求。本除对测量中所开发的二次补偿采点做进一步的理论探讨外，又针对车身表面特片，在该采点方法的基础上，创编了适用于各种车身表面的通用测量程序库。     

汽车车身CAD造型软件系统与应用

ＣＡＤ车身造型设计就是延用高科技手段对汽车车身进行新产品开发。它代表着汽车车身生产厂的新产品开发能力和水平。几年以来，我们致力于ＣＡＤ车身造型系统软件的应用与研究并取得了良好的效果，现介绍发下。     

一汽集团公司产品开发能力

一汽是我国第１个汽车生产基地。在人才，产品开发手段等方面有一定实力，基本形成了载货汽车孤自主开发能力，初步形成了一定的轿车开发能力。在产品设计方面，建立了ＣＡＤ／ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ系统。ＣＡＤ设计正从二维设计向三维实体设计过渡，初步具备了运用计算机技术进行造型，车身结构等设计垢研究分析能力。     

两谈汽车车身CAD／CAE／CAM技术的应用与发展

本文回顾了跃进汽车集团公司车身ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ技术应用方面的发展过程，力求找出差距，为未来制订一个进一步发展的规划。     

汽车工厂具制造中的五轴铣

汽车车身璀通常是借助ＣＡＤ系统设计的，并用计算机内部的表面模型加以描述。根据ＣＡＤ－数字模型来制造各种硬模，模型和模具，其目的在于将这些模型数据以最佳方式反映到工件上。车身外皮的５轴铣在梅塞德斯－本茨公司工具车间的应用已有１１年的历史。     

新一代公路CAD系统及其发展趋势

介绍了美国ＢＥＮＴＬＥＹ公司的公路工程ＣＡＤ系统ＧＥＯＰＡＫＲｏａｄ的功能与特色，并在对国外公路ＣＡＤ系统研究的基础上，结合作者开发自主版权公路工程ＣＡＤ系统ＨＥＡＤ的实践，指出新一代公路ＣＡＤ系统的发展趋势。     

重节点非均匀B样条方法进行汽车车身计算机辅助造型

根据作者采用生节点非均匀Ｂ样条方法进行汽车车身计算机辅助几何造型初步实践，介绍了实现车身ＣＡＧＤ的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式，并给出了基于该技术的造型实例。     

大通牌SH6120型豪华旅游客车造型设计

本文概要介绍大通牌ＳＨ６１２０型豪华旅游客车采用ＣＡＤ造型设计的程序，车身造型的特点，内饰设计及车身造型空气动力学分析，给出了计算机绘制的外形图及线图。     

在AutoCAD平台上开发动态交互式路线CAD系统

开发路线ＣＡＤ系统，选择开发平台是第一关键。文章剖析了ＡｕｔｏＣＡＤ具有的开放型图形数据库的强大管理功能，、极其丰富的图形算法、支持采用多种语言开发ＣＡＤ软件等突出优点，并以路线纵断面设计为例对我们在ＡｕｔｏＣＡＤｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ平台上采用ＡＤＳ－Ｃ语言开发的动态交互式路线ＣＡＤ系统作一简要介绍。     

摩托车行业CAD／CAM系统集成方案概述

目前，各个企业竞相采用ＣＡＤ／ＣＡＭ技术。ＣＡＤ／ＣＡＭ集成方案有几种；基于二维绘图的初级ＣＡＤ方案；基于图形工作站的三维设计集成方案及基于微机与图形工作站的系统集成方案，面对众多ＣＡＤ／ＣＡＭ市场，系统软，硬件的选型显得非常重要，这将直接关系到今后ＣＡＤ／ＣＡＭ技术发挥作用的大小。     

SH6606轻型客车车身前围设计

本文概念介绍了利用ＣＡＤ手段，有效设计ＳＨ６６０６轻型客车车身前围，说明了ＣＡＤ在前围设计中的优势和前围设计的结构特点；ＳＨ６６０６轻型客车的右前立柱为整体式，内板与外板点焊连接，亦为整体式，自上至下的盒型结构提高了强度和刚度。     

公路及互通式立交动态全景透视图系统（3DTST）的介绍

本文介绍在Ａｕｔｏ ＣＡＤ Ｒ１２／Ｒ１３／Ｒ１４ Ｆｏｒ ＤＯＷ／Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下开发的ＡＤＳ软件和３ＤＴＳＴ系统。该系统可自动建立方案设计，初步设计和施工图设计阶段公路及互通式立交的三维模型。该系统拥有国内多种主流公路二维ＣＡＤ和互通式立交ＣＡＤ软件的数据接口也可以为任意公路二维ＣＡＤ和互通立交ＣＡＤ软件定制数据接     

车身雕塑表面测量数据处理中的区间协调理论及其应用研究

本文在总结车身ＣＡＧＤ领域已有资料的基础上，对车身雕塑表面三坐标测量得到的离散点数据提出了一种新的区间协调的处理方法，在理论上证明并推志了区间协调处理测量数据的有关结论，并在ＳＩＭＥＮＳ７５７０Ｃ大型计算机上建立了实用的计算程序系统，克服了手工及其传统处理方法中的许多缺点，最后给出了设计实例。     

CAD／CAM系统中的数据交换标准

介绍了三种常用的ＣＡＤ／ＣＡＭ系统中ＣＡＤ模型数据交换标准格式和发展状况，分析了各种格式的特点和系统之间数据转换中常出现的缺陷及解决缺陷的方法，指出在ＣＡＤ模型数据转换过程中，为转换数据的准确和所获得ＣＡＤ模型的精确，应遵循一定的建模原则。     

摩托车盘式制动器CAD系统的研究

介绍了关于摩托车盘式制动器ＣＡＤ系统的设计思想及摩托车盘制动器ＣＡＤ系统的结构，并利用设计出的ＣＡＤ系统计算了几个实例。