汽车分队专业训练存在的问题和对策

一、汽车分队专业训练存在的问题一是"训为战"的思想树得不牢。部分干部对驾驶员专业训练的重要性认识不足,平时不注重驾驶员专业训练,大都以保障代替驾驶员训练。为保安全,正常的训练少了,必要的课目不搞了,存在着偏训、漏训、少训的现象。二是按纲施训意识不强。陆军军事训练与考核大纲是指导驾驶员训练的纲领性文件,规定了驾驶员训练的内容、时间、条件、标准和考     

严寒条件下运输油料专业训练探讨

严寒条件下运输油料专业训练是寒区部队军事训练的重要内容和区域特色。因此,必须强化“仗在严寒环境下打,兵在严寒环境下练”的训练理念,把严寒条件下运输油料专业训练的着眼点定位在基于任务能力上,把切入点定位在破解重难点问题上,把落脚点定位在严格按纲施训上,始终把握训练的正确方向,不断提高严寒条件下的运输油料保障能力。     

73089部队大力提高遂行复杂条件下运输保障能力

2012年以来,73089部队针对未来战场环境多变的特点,以提高复杂条件下运输保障能力为目标,组织全体官兵强化夜训,以实战化要求严扣细训,坚持从难、从严训练,从实战、实际、实效出发,增强夜间训练的针对性,缩短平战保障差距,有效提高了复杂条件下遂行运输保障任务的能力。     

要大力抓好在职驾驶员复训工作

一、破除消极保安全观念,把由单纯的重"两防"转变到"两防"与保国防并举、建设与"打赢"同步上来,解决驾驶员整体素质偏低、保障能力弱化的问题制约运输保障能力提高的一个重要原因,就是消极保安全思想严重。必须破除,重点抓好"四训"。     

十年如一日全面求发展--湖南省军区狠抓司训队质量建设

湖南省军区司机训练队自1993年组建以来,严格按照《军队基层建设纲要》和“政治合格、军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力”总要求以及军交运输“两个规定”精神,结合部队司训机构建设规范,扎实打基础,全面求发展,单位正规化建设水平、驾驶员训练质量和运输保障能力不断提     

71352部队修理营专业训练出“新招”

71352部队修理营着眼实战需要,结合部队担负的任务,积极研究按纲施训、科学组训、严格治训的特点规律,不断改进专业训练方法、步骤,优化训练资源,走出了一条实用、高效的装备专业训练新路子,有效地促进了装备专业训练的质量,装备保障能力呈现了跨越发展趋势。     

提高车辆装备修理分队训练质量应突出“四抓”

<正>突出抓依法治训,促进车辆装备法规制度落实。长期以来,车辆装备训练领域中以"以工代训"、"以修代保"的传统训练方法大有市场,形成了车辆装备保障训练效益低、训练随意性大的瘤疾。从根本上解决这一问题,一是要不断强化各级按纲施训意识。《陆     

66267部队扎实开展整建制比武活动

66267部队着眼于强化运输专业兵的能力素质,分别从各旅、团抽点驾驶员组成一建制班参加比武考核,昼夜连续实施,达到以比促训、以考促训的目的。他们按照实战化、野战化要求,突出重点、难点、弱点内容,把驾驶技能与组织指挥、自身防卫、隐蔽伪装结合起来,培养过硬的战斗作风和英勇顽强的毅志,重点解决了基本作战技能科目训练不娴熟,战斗勤务科目训练不到位,保障基础科目训练不扎实等问题,有力地促进了专业训练质量的提高。     

运输干部要切实提高保安全能力

强化职责使命意识。对保安全工作头脑要清、心要明、眼要亮。为部队遂行多样化任务提供坚强的运输保障支撑,是运输干部的使命,也是运输干部履职的主业。领导、指导有力,才能运输保障有力。形势的发展,对运输干部’的能力素质提出了更高、更强的期望。一要不断增强政治素养。基础不牢,地动山摇。运输干部要提高保安全的能力,首要的是要有过硬的政治基础,始终保持头脑清醒和精神状态良好。要能全面把握面临的严峻形势,不断增强大局意识、使命意识和有为意识,为保安全提供强大的精神动力。要坚持理性,刚柔相济,争取政治上的主动。要自觉服从大局、服务大局,     

以“能打仗、打胜仗”为目标——61716部队努力提高车辆装备维修保障训练水平

总政治部所属61716部队紧紧围绕“能打仗、打胜仗”这一强军之要,坚持以实战化训练为牵引．以提高车辆维修综合保障能力为目标,采取清进来教与走出去学相结合的方法,结合日常维修保障任务和大项演训活动狠抓车勤人员实际动手能力训练,不断提高部队车辆装备保障训练水平。     

提高实战运输保障能力应做到"三个坚持"

坚持打牢基础,提高专业技能应把驾驶员的专业训练作为提高运输保障能力的根本,提高训练起点,加大训练强度和难度,提高驾驶员的单独执勤率,进而提高车勤分队的综合保障能力。一要抓好专业理论学习。使每个驾驶员都熟悉车辆的基本性能,了解车辆的基本原理,学会车辆一般故障的排除     

车辆装备保障训练标准化建设探析

一、训练模式上应突出“三个结合” （一）突出训保结合。认真分析训练与保障的关系,按照训练为保障、保障促训练的要求,采取以保促训、训保结合的方法,坚持把部队实兵演习、演练以及长距离摩托化机动等活动作为检验训练的大好机会。组织车辆装备保障人员积极参加重大行动车辆装备保障工作,在保障中找出训练的不足,并通过训练提高保障能力,实现训保“双赢”。     

高标准推进在职驾驶员训练

一、抓观念,强化各级按纲施训的主动性与积极性（一）树立大局观念,提升认识层次。驾驶员队伍,占到全军士兵总员额的1／7．驾驶员队伍的建设已经成为部队全面建设的一项重要内容。在职驾驶员训练是保持持续运输保障能力、提升部队战斗力的关键环节,从某种程度上讲在职驾驶员的训练质量决定了部队战术机动能力、日常保障能力和安全稳定。     

提高车辆装备野战化保障能力应着重解决的问题

一、完善车辆装备野战化保障资源配套建设,解决野战化保障资源不配套的问题 野战化保障资源配套建设,是车辆装备野战化保障能力的基础建设,要提高野战化保障能力,首先要解决保障资源不配套的问题.一是完善车辆装备保障方案,达到"实案化"标准.要按照与军事斗争准备方案相配套、与装备保障任务相适应的要求,制定切实可行的车辆装备保障方案.     

提高驾驶训练质量和效益应把握好三个环节

一要做到合训与分训统一。各司训机构在承担新训任务时，要在同步完成驾驶基础技能训练和教学内容的基础上，把集中统训与有针对性的分训有机地结合起来，按照不同类型部队车辆保障任务的实际需求和保障特点，进一步细化训练内容，完善组训方法，加强后期分类训练，不断增强训练的针对性。二要做到教练与练“教”统一。要真心留“教”，从运输保障力成长和司训机构长远建设的高度，结合补兵退伍。积极协调上级业务机关和军务部门，加强对教练苗子的发现和挖掘，做好教练骨干保留工作。要强化练“教”，切实把教     

提高应急运输保障能力的几点思考

一、提高应急运输保障能力最首要的是人才问题,必须姑终坚持紧贴使命任务,注重训练效益,不断提升汽车兵能力素质     

应急作战运输保障探析

预有准备,掌握运输保障主动权一要培养适应应急作战需要的军交运输保障人才。着眼应急作战运输保障任务需要,以本职岗位培养为主,结合军、地院校和专业训练机构培训,综合运用岗位练兵、委托培养和实践锻炼等多种方法,提高培养层次,加大培养力度,着力提高军交运输人才遂行应急作     

坚持战斗力标准大力加强车辆装备实战保障能力建设

习主席反复强调军队要能打仗、打胜仗。要求全军牢固确立战斗力这个唯一的根本的标准。这一重要论述抓住了强军兴军的本质要求,对于车辆装备保障工作而言,贯彻习主席这一重要指示,核心就是要把战斗力标准立起来、落下去,自觉地把战斗力标准贯穿于车辆装备保障能力建设的全过程、各领域,确保如期形成与未来战争要求相适应的实战保障能力。一、领悟坚持战斗力标准的基本内涵。选准车辆装备实战保障能力建设的突破口坚持战斗力标准,是古往今来世界各国治军谋胜的第一准则,我军诞生80多年来,始终坚持把战斗力标准作为治军之要、强军之魄。随着未来战争形态的快速演变和我军使命任务的不断拓展,动态发展的形势任务逐步为坚持战斗力标准赋予新的时代内涵。     

科技兴装人才先行--71521部队装备部狠抓车辆人才培养

为认真落实上级提出的"科技兴装、科技强军"重要指示,实现"两个根本转变",积极探索适应车辆装备发展的专业技术人才培训之路,近年来,济南军区所属71521部队装备部坚持"科技兴装,人才先行"思想,把车辆装备专业技术人才的培养放在科技练兵的首位,在"按照大纲普遍训、依托基地集中训、选拔骨干强化训、开展竞争科学训"的基础上,立足实际,不断转变思想观念,大胆探索创新,精心设计训练思路,认真选择训练内容,反复论证训练方法,达到了"培训一批骨干、选拔一批尖子、保留一批人才、建设一支队伍"的目标,实现了确保部队车辆装备"开得动、拉得出、供得上",有力地保证了部队各项工作有条不紊地展开,保障了部队各种急难险重任务的高标准完成.     

转变观念 创新思路 高标准推进在职驾驶员训练

一、抓观念,强化各级按纲施训的主动性与积极性(一)树立大局观念,提升认识层次。驾驶员队伍,占到全军士兵总员额的1/7,驾驶员队伍的建设已经成为部队全面建设的一项重要内容。在职驾驶员训练是保持持续运输保障能力、提升部队战斗力的关键环节,从某种程度上讲在职驾驶员的训练质量决定了部队战术机动能力、