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本从工程实用的角度出发,建立了悬索桥变截面桥塔纵向稳定性问题的简化力学计算模型,考虑了变截面桥塔刚度的变化、自重的影响和风载的作用,运用能量变分原理,导出了其临界荷载的简明、实用计算公式,可直接应用于工程设计。 相似文献
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离散系统动力学的位移变分原理 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对位移、功、势能和虚位移、虚功等概念的阐述,用变积运算定义了瞬时势能,然后用变积法从达朗贝尔-拉格朗日原理导出位移变分原理。该原理是势能驻值定理在动力学中的发展,也是达朗贝尔-拉格朗日原理的延伸,使动力学问题得到简化。 相似文献
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曲线脊骨箱梁的剪力滞效应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以曲线脊骨箱梁为研究对象,提出了长悬臂板的剪切位移差函数模式,建立总势能表达式,并应用变分原理导出求解曲线脊骨箱梁剪力滞的基本微分方程和边界条件。文中还探讨了微分方程的一种近似解法,并通过大型有限元程度和有机玻璃模型实验进行了验证,对实际工程有着借鉴意义。 相似文献
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本文讨论了最小耗能原理在结构分析中的应用,在小变形及准静态的条件下,给出了一个新的变分原理。这个新变分原理比现有各类变分原理具有更广阔的应用范围和应用前景。 相似文献
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本文用复变函数理论及就变能原理,导出了Ⅲ型曲线运动裂纹尖端场的渐近展开式,所得结果适用于含裂纹的无限大弹性体或有限大弹性体。 相似文献
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从Hellinger-Reissner混合型Hamilton变分原理出发,采用Total Lagrange坐标描述法,建立了以Green应变和第二Piola-Kichhoff应力表示的结构非线性振动的势能-杂交/混合幅值增量变分原理。据此,建立了中厚度-薄板非线性振动的增量有限元列式。简支方板和固支方板大幅自由振动分析的数值结果表明了本文方法的可靠性和有效性。 相似文献
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轨道结构落轴冲击动态响应有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过确定落轴冲击问题的轮轨接触条件,根据接触冲击响应的虚位移原理,将轮轨接触边界条件用罚函数法释放,确立轮轨接触变分方程;采用点面接触单元导出轮轨接触有限元控制方程,进一步建立轨道结构动力有限元方程,从而可模拟计算落轴冲击对轨道结构产生的动态响应。基于该分析方法,求解了弹性支承块轨道结构的动力性能,并由现场实测得到验证。结果表明,运用所建立的落轴冲击有限元计算模型分析轨道结构动力性能,直观有效。 相似文献
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铁路线路纵断面设计自动分坡方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
林骏 《铁道标准设计通讯》1996,(9):17-19
介绍铁路线路纵断面计算机设计的自动分坡方法。首先采用平滑原理将不规则地面线处理为分段光滑的曲线。再用差商原理找出各分段曲线的曲率突变点,作为待选变坡点位置。最后加上平面曲线位置和工程位置综合考虑,按《规范》确定变坡点里程,并与链式坡高程联系,作为初始值进入最优化设计。 相似文献
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桥梁结构非线性静力分析 总被引:3,自引:0,他引:3
从能量变分原理导出梁单元的平衡方程,并由此建立了桥梁结构几何非线性分析的有限元列式,并指出文献「2」的不足。采用位移控制法给出非线性迭代解法,编制了相应的程序,可分析桥梁结构在极限载荷、屈曲等情况下的非线性响应。通过算例表明该方法具有较好的精度,能满足工程实际的需要。 相似文献
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铁路牵引动力平衡变压器的差动保护 总被引:1,自引:1,他引:0
张文仁 《铁道标准设计通讯》1997,(10):35-38
根据平衡变压器工作原理,推导出变压器原副边电流之间的线性函数关系。根据电流叠加原理,进而推导出平衡变压器保护原理,并设计了保护接线,给出了实用计算举例。 相似文献
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有限元分析中的曲梁单元切线刚度矩阵 总被引:3,自引:0,他引:3
利用变分原理,推导了两节点二维曲梁单元几何非线性单元切线刚度矩阵,为了便于进行结构分析,给出了非节点荷载和坐标变换的处理方法,算例表明本文对解决结构大变形,小应变问题提供了可靠实用的计算方法。 相似文献
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针对南昆线增压变使用绝缘油式的分接开关运行不稳定,经常需全所停电退出增压变检修,直接影响铁路运输的问题。提出了利用真空灭弧原理,在分接开关本体上安装小型的真空泡替代电弧触头,改变灭弧方式,解决了由于绝缘油灭弧带来的问题。 相似文献
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