潜江市启动2020年度机动车驾驶员培训机构质量信誉考核工作

正为了进一步规范机动车驾驶员培训机构经营行为,提高驾驶培训教学质量,保障学员的合法权益,促进全市驾培行业健康有序发展,根据《湖北省机动车驾驶员培训机构质量信誉考核办法》规定,潜江市运管处启动2020年度机动车驾驶员培训机构质量信誉考核工作。潜江市目前共有驾培机构8家,此次参加考核的驾培机构有6家,不参加考核的驾培机构有2家。此次考核结合全省驾培监管与考试联网改革工作,遵循公开、公平、公正的原则。一是对驾培机构资格资质、训练场地、教练车数量重新进行复核;     

2018年度上海市机动车驾驶员培训机构质量信誉考核结果出炉

<正>为进一步加强行业管理工作,日前,由市运输管理处、市交通执法总队和市驾培行业协会联合开展的2018年度上海市机动车驾驶员培训机构质量信誉考核已全面完成。本次考核通过日常监管、集中上户检查和满意度测评等方式对全市192家培训机构进行综合考核并予排名。本次考核AAA级培训机构13家,AA级36家,A级122家,B级机构21家,市运输管理处已将考核结果向各培训机构公示。从本次考核情况来看,驾培行业总体平稳,特别是     

南通市运管处全面展开驾培汽修信誉企业考评复审工作

<正>1月7日～10日,南通市运管部门分别组织了驾培、汽修、从业人员管理信誉企业考评组,对全市申报信誉驾培的17家企业及申报AAA信誉汽修的12家企业进行了实地考评,就检查过程中发现的16项存在问题,考评组当场出具整改通知书,责令企业10日内     

把好第一道防线 为道路交通安全提供坚强保障

正作为机动车驾驶培训行业的主管部门,交通运输部始终把抓好培训质量作为行业管理的首要任务,组织实施了驾驶员"素质教育工程",积极推进"平安驾培、诚信驾培、品质驾培、绿色驾培"行动,力求把好道路交通安全第一道防线,为道路交通安全发展提供坚强的保障。围绕强化道路交通安全,着力推进平安驾培建设。交通运输部全面贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求,提出培养安全文明驾驶员,夯实道路交通安全发展基础。我     

临河运管所强化驾培行业监督管理

为进一步强化驾驶员培训行业监督管理,实现驾培行业规范化、标准化、专业化,内蒙古巴彦淖尔市临河运输管理所采取4项措施推动驾培市场健康、有序发展。     

杭州召开全市驾培行业专项整治动员会

正4月9日下午,杭州市交通运输局召开全市驾培行业专项整治动员会。各区、县(市)交通运输局,钱塘区建设局,管理中心、交通执法队相关人员及各驾培机构负责人近200人参加会议。会议宣贯了省、市驾培行业专项整治任务和要求,对拟出台的《杭州市机动车驾驶员培训行业专项整治工作方案》相关内容进行了部署和动员。对驾培行业存在的突出问题和原因进行分析,提出要强化思想认识、强化问题导向、强化沟通协作三方面工作要求,确保整治工作取得实效。     

淮安维修驾培信息高速公路正式开通

近日，淮安汽修驾培网（http：//www．haqxjp．cn）投入运行，这预示着我市汽修驾培信息高速公路正式开通。淮安汽修驾培网的建设是为了加快我市机动车维修与驾培行业管理的信息化进程，在汽修驾培行业里构建管理部门与企业之间、企业与企业之间、管理部门与消费者之间、企业与消费者之间信息交流的平台，网站建设的宗旨是更好地为行业、为消费者、为全社会提供准确、及时的资讯服务，为行业的上游和下游提供更高效的链接；     

成都市道路运输管理处组织召开全市驾驶培训监管工作会议

正3月6日下午,成都市道路运输管理处组织召开全市驾驶培训监管工作会议,运管处处长董华胜主持,各区(市)县运管所主要负责人、驾培管理工作负责人,市驾培行业协会会长等40余名同志参加了会议。会议对拟定的《关于进一步加强机动车驾驶员培训行业监管的通知》进行了解读,该《通知》针对全市驾培行业     

落实信用管理办法 构建维修驾培行业信用体系

正民无信不立,信,乃立身之本。国家,唯以信立身方能和谐;行业,唯以信立身方能共荣;企业,唯以信立身方能自强。信用是以自身的行为获取他人信任的能力。道路运输业是服务经济和社会发展的基础产业,汽车维修和驾驶培训是道路运输业重要组成部分,与群众生活息息相关,维修驾培主体依法经营、信用状况备受关注。维修驾培行业信用建设必将成为管理部门日常管理中的重要内容。1维修驾培行业信用建设的重要意义和必要性     

宿迁：全力打造绿色驾培

节能减排，建设绿色驾培是运管部门常抓不懈的工作。宿迁市运管处大力推进低碳绿色驾培行业的发展，在全市驾培行业推广使用驾驶模拟器。目前，全市39家驾校已有16家安装了共计104台驾驶模拟器，另有8家正在积极安装。在使用驾驶模拟器过程中，宿迁市运管处鼓励校与校资源整合，或者是全县集中安装使用，提高了驾驶模拟器的使用效率。     

无刷直流电机在电动汽车中的应用研究

随着经济的发展,汽车燃料的消耗,社会环保的需要,电动汽车（EV）的使用发展已受到了充分重视。文章概述了电动汽车电力驱动中电机的发展,并建立数学模型分析无刷直流电机怎样得到最优控制,最后指出在未来研究工作中电动汽车电驱动系统发展方向及急需解决的问题。     

智能汽车辅助驾驶技术分析

文章出于深层分析智能汽车辅助驾驶技术的考虑,从其概念分析入手,并对其自适应巡航及车道保持的工作原理进行了深刻分析,随后对其包括执行控制以及电机转向结构在内的执行系统做出剖析,并在全面分析智能汽车辅助驾驶系统的设置意义的前提下,对智能汽车辅助驾驶系统的未来发展趋势进行了展望。可以肯定的是,智能汽车发展至今,机器学习发展仍然存在一定问题,而更重要的是加强技术的研发,先从提升智能汽车辅助驾驶技术为着手点,逐渐令大众认可这种技术,把研究做得脚踏实地。     

汽车动力传动系实时动力学仿真模型

将动力传动系视为刚体系统,建立适用于开发型驾驶模拟器的动力传动系4自由度实时动力学仿真模型,输入驾驶员的点火开关信号、油门踏板信号、离合器踏板信号及挡位信号,在一定的传动系各部件及驱动轮的运动状态下,传动系模型可向整车动力学模型输出驱动轮上的驱动力矩,从而完成车辆的实时动力学仿真,并进一步向驾驶模拟器输送整车的实时运动状态。仿真与动力性试验的对比结果表明,该模型不但具有实时性,而且可通过整车模型使开发型驾驶模拟器为驾驶员提供逼真的整车运动响应。     

汽车制动系统常见故障的诊断和检修初探

在社会经济发展过程中,汽车产量逐年增长,汽车系统的构成也越来越多,制动系统是其中的一个重要组成部分。由于车辆制动系统出现故障会导致车辆发生故障,对行车安全造成很大影响,因此需要对车辆制动系统进行有效的安全检查,使故障的基本特性得到明确,以便在维修和诊断过程中能选择正确的方法进行检查,把驾驶安全隐患降低到最小程度,确保行车安全。     

IntelliWay-变耦合模块化智慧高速公路系统一体化架构及测评体系

根据当前智慧高速公路系统的发展历程,总结一些典型的车路协同系统逻辑与物理模型。在总结国内外智慧高速公路系统的整体架构之后,提出新一代智慧高速系统的总体架构-IntelliWay,包括智慧高速公路系统分层模块化架构、基于变耦合程度的智能分级和基于事件驱动的数据分发机制。同时,根据当前智慧高速公路系统的主流应用技术,总结车载高精度定位、高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance System, ADAS)与车载总线、路侧设备优化、异构网络融合、网络负载均衡、网络信息安全、多传感器融合与协同感知、以用户为中心的场景自适应信息发布、车辆群体协同自动驾驶、基于大数据与人工智能的交通态势预测、车道级主动交通管理、组件式应用服务开发等驱动智慧高速公路系统快速发展的新兴技术研究现状,然后基于以上关键技术的特点提出未来智慧高速公路系统应用的实施建议;分析广播式交通信息服务、主动交通管理、伴随式信息服务、自动驾驶专用道、车辆队列协同驾驶等智慧高速公路系统的典型应用场景,进行智慧高速系统的测评方法分析和相关案例分析。最后,系统性地分析和预测智慧高速系统存在的挑战及未来发展趋势,以...     

汽车线控转向系统的关键技术及发展前景

线控转向（ Steer-By-Wire,SBW）系统,指通过通讯网络连接各部件的控制系统,取消了传统的机械式转向装置,转向器与转向柱间无机械连接。该系统转动效率高,响应时间快,降低车辆底盘开发成本,改善车辆驾驶特性,并且利于环境的保护,在一定程度上提高了车辆的操纵稳定性、汽车碰撞安全性和整车主动安全性等。主要研究了汽车线控转向系统的关键技术,对线控转向技术的发展进行了前景的展望。     

驾驶模拟器在自动驾驶系统中的应用研究

自动驾驶车辆在实际道路上行驶之前的测试阶段是一个至关重要的环节。一个低成本、高效率以及高精度测量的自动驾驶车辆的测试方式,对于自动驾驶车辆的开发具有重要意义。将驾驶模拟器运用到研究自动驾驶车辆测试已是近年来的一个研究热点。基于虚拟驾驶场景的自动驾驶车辆的检测,通过组合虚拟驾驶场景的背景车辆、行人、交通灯、建筑、指示标牌等元素,研究将驾驶模拟器与虚拟驾驶场景的联合应用来测试自动驾驶车辆。设计了典型的交通场景,通过自动驾驶车辆和背景车辆的实时交互,研究自动驾驶车辆的各项性能指标。研究结果表明:该驾驶模拟器可以高度拟合人类驾驶体验,驾驶员通过驾驶模拟器控制背景车辆能够很好的模拟现实中的驾驶行为,对自动驾驶车辆的仿真测试起到了促进作用。     

汽车转向系统力矩波动的匹配研究

转向力是汽车操纵稳定性评价中重要指标,其力矩波动直接影响着驾驶感觉,匹配正确的相位角能够有效地减少力矩波动。本文详细地阐明了汽车转向系统力矩波动原理。对某车型转向系统力矩波动情况进行匹配研究。     

纯电动客车用BLDCM双闭环控制系统建模与仿真

为了给电动汽车的研发提供参考,针对某型城市公交中巴客车改装的纯电动汽车,设计了无刷直流电机（BLDCM）的车速-电流双闭环控制系统,在MATLAB环境下搭建了该系统的动态仿真模型,并从空载（负载）运行、换挡运行、循环工况运行3个方面进行了仿真试验。研究结果表明：相比于传统的仅针对电机的驱动控制系统,该系统直接以车速为控制对象,可以将整车控制与电机控制有机结合起来;测速装置从电机转移到车轮上,利于降低BLDCM的设计复杂度和制造成本;该系统的电机调速控制效果与传统的电机驱动控制系统相当,并可有效控制汽车换挡带来的车速突变、迅速响应频繁变化的车速需求,能够满足多挡位纯电动客车的城市道路行驶要求。     

浅谈智能驾驶对转向系统的发展影响

随着汽车及零部件行业的飞速发展,助力转向系统技术也得到了飞速发展和更新换代,从最初的机械助力转向,到液压助力转向,再到电动助力转向系统。尤其是随着当前汽车行业智能驾驶和车联网的发展,电动助力转向系统的高级功能开发和技术进一步提速,通过冗余设计从而来支持整车自动驾驶技术。