世界石油资源与海运（二）

三、世界石油需求及预测 1．世界石油需求（消耗）表24为历年世界石油消耗量。通过比较表7和表24可见，世界石油产量和消耗量基本持平，略有波动。1981年以前产量一直大于消耗量，节余的储备量在1985年以后消耗量大于产量的时期被冲销。进入本世纪以来，连年都有产量缺口，但以亿吨计的平衡情况比以万桶计的情况要好，资料来源都是BP，出现的误差难以解释（见表25）。     

我国进口石油运输安全问题的探讨

随着我国进口石油对外依存度的不断提高，我国的石油安全问题受到广泛关注。本文提出了保障石油供应安全的三大举措，并侧重于从发展国内油轮船队、建设大型原油码头以及油轮运输安全管理等方面，论述了保障我国石油进口安全的海运业发展策略。     

伊拉克战后国际石油市场萌动格局重组

随着第二次海湾战争和萨达姆政权的结束，其对世界政治、经济的影响和由此而引起的格局的变化将逐渐显现出来。以美英为代表的利益圈和以法俄为代表的利益圈为了各自的经济、政治利益进行抗衡的联盟将会最终形成，并有可能改写世界多极化的历史，从而进一步影响世界政治、经济、化乃至于宗教的发展。     

海权争端背后的装备之殇

近几年，烙印着“战略性资源”的我国海洋石油资源，越来越受到日本、韩国以及南海周边国家的觊觎，南海石油开采竞争日趋激烈，一场围绕中国沿海大陆架的海上石油争夺战正在升级。维护海权，向深海进军，装备必须先行。然而，目前我国海洋石油装备及工程技术的落后严重制约着海洋油气大规模开发的进程。     

未来6年世界石油需求将净增2000万桶／日

最近，商务部市场运行调节司与中华全国商业信息中心会同各地商务主管部门及有关大型商业企业，对600种主要商品2004年上半年全国市场供求情况进行了排队分析。     

伊战构建世界石油新格局

随着美国一手导演的“倒萨”战争的结束，国际油价已开始趋于稳定。如何保证各国在伊拉克的石油利益以及石油安全问题也引起了国内外的广泛关注。     

信息与资料：国际经贸

俄罗斯石油产量2009年将达到5．07亿吨，美中需求将刺激非洲石油产业增长，伊朗石化产品出口大幅增加，巴西大豆预计今年出口2480万吨，中国10年内将从澳进口约2万吨铀矿。[编按]     

西非的石油生产及运输流向

随着石油供应的紧张和中东产油国局势的不稳定，人们越来越把注视的目光投向西非。该地区探明的石油储藏量在中东地区之外最多，尼日利亚、安哥拉和刚果这3个西非国家在石油生产方面的重要性正日益提高。     

美国计划扩大LNG进口

为满足对天然气需求的增长，美国正在开辟新的进口渠道。埃克森美孚公司与卡塔尔石油公司(QPC)于2003年底合约，在双方合资企业拉斯拉法液化天然气公司Ⅱ项目(RasGas11)中投资120亿美元，扩大开发卡塔尔北方气田拉斯拉法地区天然气，新建     

铺管船前景及船型开发

铺管船作为海底管线敷设作业的重要装备必不可少。从铺管船建造的必要性、发展的历史、国内外现状及研制的技术难点等方面进行阐述，论述了铺管船建造的可行性及市场前景。指出海底管线敷设作为海上油、气开发工程的重要环节，有着广阔的市场前景。     

美国能源概况

一、石油 由于国内需求增长而产量下降，去年美国对进口能源的依赖度上升至58％。美国能源信息署（EIA）的数据显示，2005年美国石油产量为512万桶／天，比1995年的656万桶／天下降了22％；同期石油进口量从1770万桶／天增至2070万桶／天，增幅达17％。受伊朗核争议和尼日利亚供应中断的影响，今年4月美国石油储备下降了540万桶，油价上涨16％。     

石油公司对油船的要求

世界主要石油组织和石油公司(以下简称石油公司)，对其租船、停靠其码头、载运其货物、以及载运与其利益相关的货物时，均要对第三方的油船、化学品船及液化气船(以下简称油船)进行检查。其目的是避免人员受伤害、财产损坏以及为海洋环境提供保护。特别是油船在装卸货操作过程中，避免人员与财产的损害、防止海域污染。     

净进口量将超1亿吨中国石油需求将快速增长

2003年，国际石油市场供略大于求，油价总体走势趋于回落，随着我国国民经济持续快速发展，国内石油消费迅速增长。1998年至2002年，国内石油消费量大体为2．6亿吨，较上年增长7．25％石油净进口量超过9600万吨。     

南方国家的石油慨况

南非原油探明储量仅2900万桶，目前产量约6.3万桶／天，加上在建的的几个项目，预计产量将增至8万桶／天。     

全球油轮运输市场2022年回顾及2023年展望

回顾2022年，俄乌冲突叠加新冠疫情持续多点爆发对全球油品贸易格局及油轮运输市场产生了一系列广泛、深远的影响。全球石油供需处于紧平衡状态，俄乌冲突助推国际油价迅速攀升并保持高位，欧美制裁不断升级已然改变石油贸易格局。全球油轮运输市场显著走强，油船运力增长缓慢，市场各船型日收益均持续上涨并达到近年来的高位。展望后期，俄乌冲突给市场带来的红利仍将持续，油运市场需求复苏进程不变且总量将恢复至疫情前水平，供给端的低速增长也为市场上行提供支撑，新的贸易格局形成过程中市场机会将不断孕育而生，预计2023年油轮运输市场有望呈现运价高位震荡且振幅拉大表现。     

关于海洋工程设备市场的分析

目前，世界范围内石油能源的紧缺使得海洋石油开发领域中的投资不断增加；未来国际海洋工程装备市场的需求将随着全球石油需求量的增加而不断增长，海洋工程设备将越来越受人们的关注而成为市场的新亮点。     

石油

事件回放：11月22日，纽约商品交易所原油期货价格盘中价格达到99.29美元，再创历史新高，油价过百几无悬念。石油问题已经成为事关国家安全、经济稳定发展的战略问题。     

浅谈近岸石油作业平台的现场监督管理

随着我国海洋石油经济的迅速崛起．海上石油平台不断增多，其安全监督管理问题也日渐突出。平台在作业期间一般不能随时靠港，受风暴威胁较大，由于自航能力受限或缺乏自航能力，对救生能力要求较高。在开采作业期．生产设施、储油装置不稳定因素多，危险性较大，平台上作业人员较多（含部分船员），但安全操作培训程度较低。受自然通航条件限制，拖带进出港和辅助船靠泊平台作业难度大。     

从中东五大产油国看世界石油市场走势

国际能源机构估计，世界石油总储量有2．5万亿至2．9万亿桶，到2004年底已经消费了1．224万亿桶，还剩下一半多，有1．3万亿至1．7万亿桶。分析人士认为，非欧佩克产油国的石油产量有可能在2007至2011年达到5000万桶／日的高峰，此后全球市场对欧佩克的石油需求将会增加。     

现代安全管理的新课题——风险评估

８０年代以来，伴随着全世界的航运事业和海洋石油开发的高速发展，恶性海难事故不断发生，并呈上升趋势。如何控制和预防事故的发生，是全世界航运界和石油界的安全管理研究的主题。现代安全管理着重“人的因素”和“事故预防为主”的预防型安全管理。由于海洋石油开发更具有高风险、高投入的特点，安全管理工作是世界所有海洋石油企业共同关心的工作，国际上著名的跨国石油企业经过联合研究，把风险评估作为安全管理的重要部分，风