铜/铝层状复合板的高温拉伸力学性能与断裂行为

在200℃保温条件下进行铜/铝层状复合板的高温拉伸试验,采用SEM、TEM、EDS表征分析了复合板的组织演变与断裂行为,研究了界面组织对复合板高温拉伸力学性能的影响.结果表明:冷轧复合板的基体层之间紧密结合,经过退火处理后,铜/铝界面发生显著的元素互扩散,在350℃时生成以金属间化合物为主要成分的界面层;高温拉伸过程复合板的断裂源位于铜/铝界面层,当界面结合强度较低时,裂纹沿铜/铝层间快速扩展,基体层间的力学性能差异使界面承受附加拉应力加剧了界面断裂失效;300℃退火处理的铜/铝复合板在高温拉伸过程具有较好的界面稳定性,界面强化效应明显,复合板的屈服强度为106.6 MPa,而且拉伸断口各基体层保持良好结合状态.     

船用螺旋桨一模多铸低压铸造工艺

在认真学习兄弟船厂应用低压铸造的先进经验后,我厂发扬了自力更生、艰苦奋斗的精神,依靠群众,集中攻关,克服了低压铸造工艺设备制造过程中的种种困难:采用分段铸造、组合焊接的方法,代替铸钢件的整体铸造;利用现有的箱式柴油熔铜炉,提高熔炼温度,攻下熔炼关,终于使船用螺旋桨低压铸造在我厂获得成功。从而,在这一基础上,又针对水玻璃砂型材料来源困难,以及对螺旋桨单独使用水玻璃砂型时给生产场地管理带来的诸多不便,仍采用     

铝阳极板的腐蚀对比研究

采用自腐蚀析气、极化曲线测定和金相显微镜技术,对比研究了问题中南铝、合格中南铝、自生产铝及西南铝的腐蚀情况。结果表明:中南铝板活性强,自腐蚀析氢大,腐蚀电位更负,问题中南铝基体中具有大量尺寸大小不一,分布不均的第二相颗粒,导致铝板腐蚀速率大、腐蚀不均匀,西南铝由于采用较好的轧制及热处理工艺,第二相含量较少且分布均匀,自腐蚀析氢小。     

锌铝药芯钎焊丝钎焊铝/铜接头性能及组织

采用5种不同成分的锌铝药芯钎焊丝钎焊铝/铜接头,研究钎料成分对接头剪切强度和耐蚀性的影响.研究结果表明：对于同成分的锌铝药芯钎焊丝,采用火焰钎焊的铝/铜接头抗剪强度比炉中钎焊高,Zn80Al20药芯钎焊丝钎焊的铝/铜接头强度最高;随钎料中Al含量降低,铝/铜接头的耐蚀性变差,Zn72Al28药芯钎焊丝钎焊的铝/铜接头耐腐蚀性最好.相同条件下,火焰钎焊铝/铜接头的耐蚀性明显好于炉中钎焊的接头;Zn80Al20药芯钎焊丝钎焊的铝/铜接头钎缝组织呈块状.锌铝药芯钎焊丝中适中的Zn,Al含量有利于使铝/铜接头铜侧界面得到固溶体组织,并避免铝侧母材的过度熔蚀.     

大连安达公司推出最新产品

最近，大连安达有色金属铸造有限公司采用“包覆焊接拉制法”生产工艺生产出铜包铝线。它是将精轧铜带同心包覆在铝杆线的外表面，通过多次拉拔及热处理。制成符合客户需要的线径及力学和电学性能技术要求的铜包铝线。这种双金属复合导线用于同轴电缆内导体，不仅具有很高的信号传输特性。而且具有重量轻、生产成本低、同时具有铝的密度小和铜的导电性能好等优点。     

JDJL-1高效无公害精炼剂研制成功

一种新颖的精炼铝合金及铝铜合金的JDJL-1高效无公害精炼剂在上海市研制成功,为提高修造船质量和消除环境污染作出了贡献。过去在铝合金的熔炼上,都是采用“六氯乙烷”作为精炼剂的,它在铝合金精炼过程中的除气效果虽好,但会产生大量有刺激性的含毒烟雾而污染周围环境,尤其是在气压低的时候情况更为严重,它既会腐蚀周围的机器设备,又     

一种新型铝合金的制备及其水反应性能研究

为解决现有水冲压发动机启动困难、金属燃料难于储存等问题,通过熔炼法制备一种新型铝铟镁三相合金。运用水反应测试装置、高压热分析天平、金相显微镜等测试手段,分析合金常温及高温下的水反应性能、表面形貌和活化机理。结果表明：该铝合金具有良好的储藏性能,在常温下单位质量的合金与水反应的产氢量仅为0.029 mL/mg;高温下铝合金与水蒸气反应分为4个阶段,在450℃前完成低温区反应,启动迅速。该合金能够代替现有普通铝粉和纳米铝粉,作为水冲压发动机主燃料使用。     

一种新型铝合金的制备及其水反应性能研究

为解决现有水冲压发动机启动困难、金属燃料难于储存等问题,通过熔炼法制备一种新型铝铟镁三相合金。运用水反应测试装置、高压热分析天平、金相显微镜等测试手段,分析合金常温及高温下的水反应性能、表面形貌和活化机理。结果表明:该铝合金具有良好的储藏性能,在常温下单位质量的合金与水反应的产氢量仅为0.029 m L/mg;高温下铝合金与水蒸气反应分为4个阶段,在450℃前完成低温区反应,启动迅速。该合金能够代替现有普通铝粉和纳米铝粉,作为水冲压发动机主燃料使用。     

爆炸焊接技术及金属复合材料

中船总公司七二五所从事爆炸焊接技术研究近二十年,具有雄厚的技术力量和丰富的生产经验。用爆炸焊接和爆炸-轧制工艺生产的多种金属复合材料,如B30/922铜钢爆炸复合板,双金属复合管、铝/钢复合过     

铝空（氧）电池与铝水电池水下应用可行性分析

以铝空(氧)电池与铝水电池为研究对象,详细描述了其工作原理和应用现状,并通过电化学计算,进行与氢氧燃料电池联合发电的水下应用可行性分析。分析结果表明,与氢燃料电池相比,铝空(氧)电池与铝水电池由于工作原理和特点,更加适合小功率、低储能的水下装备。此外,与氢燃料电池联用不仅使系统更加复杂,而且产生的效益也不明显。     

结427焊条焊缝出现气孔的原因和预防措施

目前,上海各船厂在建造船体时,主要采用手工电弧焊工艺,牌号为“结427”的国产低氢型焊条在生产中被广泛应用。一些船厂反映,用此焊条焊接时焊缝中经常出现气孔,从而造成大量返工,影响了产品质量和施工进度。为查明出现气孔的原因,我们配合有关船厂作了相应的试验研究和分析。一、试验方法和结果1.测定焊缝金属中的扩散氢含量据文献[1]所做的试验测定分析结果表明,焊缝中气孔内的成分不是单一气体,而是一种混合气体,主要为H_2、N_2、CO、CH_4等。手工电弧焊时,当焊件带有锈、油污、露水,或焊条受潮未烘干时,焊缝金属中扩散氢含量会明显增     

液体铝材助焊剂

“液体铝材助焊剂”系低温助焊剂,用该品及通用的锡-铝焊料,借助于电烙铁即可将铝-铝、铝-铝合金、铝-银、铝-铜、铝-镍和铝-铁等材料焊接起来。“液体铝材助焊剂”可用于民用及国防工业中电子元件、电气开关、导线联接等需要铝材焊接的地方;同时可用于以铝代银、     

海绵钛的表面活性与氢化动力学

本文研究了真空热处理对海绵钛氢化动力学的影响。为了清洁和活化样品表面，把样品置于473K，10^-1Pa的低真空状态下，以不同的时间周期对其进行退火处理。经过这一步之后，样品在623K、773K和1073K温度下被氢化。我们发现在773K和1073K时，样品的预处理对Ti的氢化动力学并没有影响，这一过程受到氢在钛中体扩散的控制。另一方面，在623K时，样品的氢化存在一个孕育时间(腔内氢压力不变)，接着对应于表面控制过程，压力直线下降，对应氢的体扩散压力呈抛物线状。在623K时吸氢的孕育时间与在473K时的活化时间有关。这种相互关系被解释成认为与清洁阶段的两个机械操作过程有关，一是吸入的气体从Ti的空洞中被释放从而留下了清洁的钛表面，另一种是清洁的表面被氧化。     

炼铝工业的新型节能装置

现在世界各国生产铝的方法原则上和几十年前没有什么差别。通常是用铝土矿为原料,把它转化成氧化铝,再使氧化铝在冰晶石中熔化,熔体在1000℃条件下电解就得到了铝。电解过程的特点是电压不高但电流非常大(电流强度高达150000安培),整个炼     

钢铝过渡接头的应用研究

为降低船舶的质量重心、提高航速,某型船上层建筑首次采用铝合金材料。以往铝合金材质的上层建筑与钢质主船体采用铆钉连接,现已逐渐被钢铝过渡接头所替代,其优点为采用焊接工艺、水密性好、耐腐蚀,还使得建造工艺大为简化,但在实际建造中出现了钢铝过渡接头分层的质量问题,直接影响船舶质量。对此,阐述如何从钢铝过渡接头特性出发,对钢铝过渡接头分层的原因进行分析,对钢铝过渡接头之间的焊接接头连接形式以及钢铝过渡接头与钢质主船体、铝合金上层建筑的连接形式进行优化;控制钢铝过渡接头焊接时焊点的厚度,焊接时不超过钢铝复合界面,且焊接点与钢铝复合界面的距离>3mm;控制复合界面临界温度,焊接过程中界面温度应低于临界温度,并留有安全裕度。通过优化钢铝过渡接头连接结构形式及焊接工艺规则,掌握了解决钢铝过渡接头分层原因的关键技术。     

钢铝过渡接头的应用研究

为降低船舶的质量重心、提高航速,某型船上层建筑首次采用铝合金材料。以往铝合金材质的上层建筑与钢质主船体采用铆钉连接,现已逐渐被钢铝过渡接头所替代,其优点为采用焊接工艺、水密性好、耐腐蚀,还使得建造工艺大为简化,但在实际建造中出现了钢铝过渡接头分层的质量问题,直接影响船舶质量。对此,阐述如何从钢铝过渡接头特性出发,对钢铝过渡接头分层的原因进行分析,对钢铝过渡接头之间的焊接接头连接形式以及钢铝过渡接头与钢质主船体、铝合金上层建筑的连接形式进行优化;控制钢铝过渡接头焊接时焊点的厚度,焊接时不超过钢铝复合界面,且焊接点与钢铝复合界面的距离>3mm;控制复合界面临界温度,焊接过程中界面温度应低于临界温度,并留有安全裕度。通过优化钢铝过渡接头连接结构形式及焊接工艺规则,掌握了解决钢铝过渡接头分层原因的关键技术。     

CuAlBe合金铸造气孔与工艺关系的探讨

本文通过试验，研究了ＣｕＡｌＢｅ合金铸造气孔缺陷与工艺的关系。试验表明，ＣｕＡｌＢｃ合金铸造时易吸气并产生气孔，熔炼和浇注工艺对气孔的形成有重要影响，大气下熔炼时合金液的含气量大，真空熔炼并结合吹氮等精炼除气工艺可显著降低合金液的含气量；而铸件最终是否存在气孔缺陷，关键在于浇注工艺。     

独具特色的侧向推进器

挪威BRUNVOLL公司是一家专业生产船用侧推器的公司。自1913年生产出第一套调距桨……1990年生产PLC控制侧推器……发展到今天已是一家拥有100多名在侧推器技术领域、造船技术坚实基础、侧推器各发展阶段经验方面资深专家的现代化侧推器公司。 该公司生产有五种型号的侧推器。功率为75～2300kW,额定推力为13～310kN,螺旋桨转速为190～600r/min,螺旋桨直径为850～2750mm;配有定距桨和调距桨;有电液、电动及柴油机驱动;螺旋桨为镍—铝—铜锡合金。     

技术·经济·市场

超导材料获新突破前不久,中国科技大学研制成功零电阻温度高于130K的超导材料——铋、铅、锑、锶、钙、铜、氧超导体,创造了目前世界上超导临界温度的最高纪录。四种金属品被禁止出口经贸部自二月起已禁止铜及铜基合金、铝及铝基合金、镍及镍基合金,以及镍材四种商品出口。与此同时,还增加了对新闻纸、聚苯乙烯、聚丙烯、金属镁、橡胶等十六种商品实行出口许可证     

焊剂湿度测定法

苏刊《焊接生产》1984年№4期提出了一种焊剂湿度测定法,使用这种方法可确定焊接前焊剂的烘焙规范。焊剂内的含水量是埋弧焊时熔化区内的主要氢源。水分在焊接熔池内受高温而分解,造成电弧气相中的氢高度集中,结果使焊缝中的总含氢量很高。