倡导“绿色驾驶” 推动资源节约型环境友好型行业发展——首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛圆满收官

本刊讯 10月27日～28日,首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛决赛在郑州举行。来自漯河宏运汽车运输集团有限公司的梁辉获得第一名,其操作技能成绩为百公里油耗为14．88L,该油耗平均值与竞赛用车标准百公里油耗25L相比,节油超过10L。交通运输部副部长冯正霖、河南省副省长张大卫、交通运输部人事劳动司司长何捷、交通运输部道路运输司司长李刚、交通运输部政策法规司副司长柯林春、     

美国政府公布更严格汽车油耗标准

美国政府4月1日公布了更严格的汽车油耗标准。该标准规定,截至2016年,美国汽车每加仑汽油平均行驶里程要达到35.5英里(即百公里平均耗油6.6L)。该标准较美国现行标准提高了10英里(即百公里平均耗油降低了2.6L)。美国运输部和环保署在     

冬日的呵护 2014大众高尔夫4驱版

冬季湿滑的路面是四驱车型展示的舞台,在这个冬季即将结束的时候,大众高尔夫也正式推出新款四驱版车型。从高尔夫七代开始,4Motion四驱系统不再是高尔夫R的专属。高尔夫7同样采用了Haldex多片离合器式四驱系统,根据大众的描述,运用在高尔夫7上的这套四驱系统是目前最为高效和现代的四驱系统,相比于之前的四驱系统.运用在高尔夫7上的这套四驱系统拥有更快的反应速度。这套4Motion四驱系统目前仅与两款TDI柴油发动机匹配,1.6L TDI最大输出功率77kW,最大输出扭矩250Nm,百公里加速时间11.5s,最高时速187km/h,百公里油耗4.5L。2 0L TDI发动机最大输出功率110kW,最大输出扭矩320Nm.百公里加速时间8.6s,最高时速211 km/h,百公里油耗     

基于Pearson相关系数的货运车辆能耗模型研究

根据若干年货运车辆的调查数据,运用Pearson相关系数进行货运车辆单车百公里能耗的多元回归分析,通过相关程度确定了货运车辆百公里油耗的关键影响因子并量化了影响关系,借助二次回归结果构建单车百公里油耗模型,实现了货运车辆复杂因素下离散型油耗的高精度拟合.同时通过对北京市货运统计能耗对比和典型政策影响的案例分析,验证了对政策影响下各要素变量的响应,明确了车队能耗量化核算的准确度,并得到污染物减排政策下的货运能耗变化特征分析.本文研究为货运行业开展精细化能耗测算提供支撑.     

千万里寻找节能明星交通业迎来"节能比武"盛事首届全国交通运输行业"字通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛在福州启动

为推进节能减排工作的深入宣贯落实,倡导和推行"绿色驾驶"的驾驶理念和环保理念,提升从业人员基本职业素养,7月7日,首届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛在福州拉开竞赛环节的帷幕.     

吨百公里油耗逐年降低节油大赛见证行业进步第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼召开

11月25日，第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举办。福田戴姆勒重卡以吨百公里油耗0.88升的成绩获得了6*4牵引车组400马力以上组别的冠军，江淮好运轻卡以吨百公里2.53升的成绩摘取了3.0升以下组别（厢车）的冠军，集瑞联合重卡以吨百公里0.80千克气耗的成绩取得了LNG 6*4牵引车组别的节能冠军（详细获奖表格附后）。     

吨百公里油耗逐年降低节油大赛见证行业进步第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼召开

11月25日，第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举办。福田戴姆勒重卡以吨百公里油耗0．88升的成绩获得了6＊4牵引车组400马力以上组别的冠军，江淮好运轻卡以吨百公里2．53升的成绩摘取了3．0升以下组别（厢车）的冠军，集瑞联合重卡以吨百公里0．80千克气耗的成绩取得了LNG6＊4牵引车组别的节能冠军（详细获奖表格附后）。     

展望2020

<正>从2015年到2020年,工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9L、6.7L、6.4L、6L、5.5L和5L。而为了能依次越过这些红线,现在国内几大车企已经在积极备战。下面我们就来展望一下部分合资与自主汽车厂商在这方面的计划。     

基于底盘测功机的汽车油耗研究

汽车油耗与汽车驱动力输出功率成正比.在底盘测功机上进行汽车油耗试验能克服很多随机影响汽车油耗的因素.通过在底盘测功机上对某商务车进行汽车油耗试验,在3种节气门打开的情况下,测量汽车在不同驱动力输出功率时的等速百公里油耗,结果表明在汽车驱动力输出功率一定时.选择合适的档位和车速可以有效地节省燃油.     

环保碟中谍 宝马i3&i8

在一般的汽车制造商眼中,概念与环保总是脱离不开关系的,所以动力方面肯定表现不佳。要是有一部百公里加速不到5s,但油耗仅为3L的跑车。你肯定认为我在开玩笑,但宝马确实做到了。     

丰田车有多少油可以省——详解发改委的油耗数据（丰田篇）

神话般百公里实际耗油只有4．7L的普瑞斯是我们的下一选择吗?姗姗来迟的CVVT版新威驰“加量不加价”地上市一段时间了,能省多少?一直备受消费者喜爱的花冠真的如车主反映的那般省油吗?工程师们说,动力和油耗是最大的权衡,那么采用后轮驱动、志在运动的锐志油耗表现又如何呢?刚刚抢占中级车销量冠军宝座的凯美瑞在油耗上也能力拔头筹吗?本文将一一为你解答     

谁动了我们的油耗

国内汽车的真实油耗水平,似乎是一笔糊涂账。"产品宣传册上说百公里6.4升,实际开下来差不多得9升多,最近开空调就奔11升油了。"近日,福克斯车主陈女士有些困惑,她查过工信部公布的福克斯油耗检测数据,为什么跟车主实际感受差很多?     

驾驶员大赛在变革中获得基层青睐 湖北武汉“金龙龙翼杯’’全国机动车驾驶员大赛侧记

第一届全国机动车驾驶员大赛主要赛的是节油水平．所以前两届大赛的名字也是机动车驾驶员节能技能竞赛,这样的定义使节油驾驶至关重要,大家自觉地把节油当成竞赛唯一的指标,而参赛的驾驶员们更把节油成绩的好坏看成是自己驾驶技术水平高低的唯一标准。事实上也如此．比如第一届冠军选手,河南省漯河市宏运汽车运输集团有限公司梁辉．以百公里油耗14．88升、总成绩94.00分．     

从自动变速器的匹配谈传动比对油耗的影响

行驶在同一路线的双层公共汽车,第一批车装用了5挡自动变速器,与之匹配的后桥主减速比为5．196,理论最高车速为106．58km／h,使用后的平均百公里油耗达47升左右;第二批车,配置的是4挡自动变速器,匹配的主减速比也是5．196,理论最高车速为83km／h,使用后的百公里油耗为42-43升。     

0.337715 一汽丰田全新PURIS普锐斯

普锐斯的油箱容量是45L,按照现在93号汽油7.85元的价格,加满普锐斯的油箱需要353.25元。普锐斯的综合工况百公里油耗4.3L,按照这个完美的数据,普锐斯一箱油可以行驶1046km。也就是说,普锐斯行驶一公里,你只需要支付0.337715元,如果你打算驾驶它行驶20万公里,你所支出的油费最低为67543元。     

没钱就买车模吧 2010保时捷911 Sport Classic

新车以现款保时捷Carrera S为基础进行设计，搭载一台3．8L水平对置六缸发动机，峰值输出304kW的功率。从静止加速到100km／h仅需46s，极速达到302km／h，按照全新欧洲测试标准录得百公里10．6L的油耗成绩。     

公共汽车的节油操作与维护

公共汽车燃料消耗在公交企业成本中占有很大比重,抓节能降耗历来是公交企业管理的一项重要工作。如果一台车的油耗为28升／百公里,通过采取节油措施油耗降低了5％,那么每百公里将节油1．4升,以年行驶里程30000公里计算,每年可节油4200升。这对于拥有几百甚至上千台营运车辆的公交企业而言,节省的运营成本支出将是十分可观的。     

基于底盘测功机的汽车油耗研究

汽车油耗与汽车驱动力输出功率成正比,在底盘测功机上进行汽车油耗试验能克服很多随机影响汽车油耗的因素。通过在底盘测功机上对某商务车进行汽车油耗试验,在3种节气门打开的情况下,测量汽车在不同驱动力输出功率时的等速百公里油耗,结果表明在汽车驱动力输出功率一定时,选择合适的档位和车速可以有效地节省燃油。     

新车速递

<正>白色闪电2011款TT近日奥迪发布了2011款TT的详细消息。2011款奥迪TT的硬顶版、roadster版都有一些改变,包括外观、内饰以及全新的2.0LTFSI四缸发动机。奥迪表示这款改进的四缸发动机的最大功率为157kW,相比2010款有了一定的提高,但是油耗反而降低,综合循环工况测试下的百公里油耗为6.5L。奥迪表示配备全轮驱动的TT从0加速到100km/h只要5.6s。外观方面,2011款奥迪TT拥有     

海马汽车 打造超低油耗

正2017上海国际车展,海马汽车发布了全新动力总成战略,同时发布了二代海马S5。海马汽车集团副总经理、动力总成研究院院长张会文表示,海马汽车将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机,并于2020年前实现企业平均油耗百公里5升,2025年前实现企业平均油耗降低至百公里4升。传动方面,海马汽车7DCT湿式双离合变速器则是与奥