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生态袋在上海市生态护岸建设中已经得到了广泛应用,然而目前仍缺乏对生态袋关键材料参数的具体技术要求,不利于该材料工程应用的规范化.现从大量的材料试验出发,利用概率统计学原理,提出了生态袋关键材料参数的指标推荐值,为上海市生态袋护坡的设计、施工、质检提供了技术支撑. 相似文献
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土工合成材料在公路排水设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
水是导致道路破坏的主要原因之一。在公路系统中使用土工合成材料是促进排水、提高道路使用寿命的有效办法。该文对土工合成材料在公路排水设计中的应用概况,以国内外土工合成材料在公路排水设计中的应用研究为基础,分析了公路排水设施类型,概括了土工合成材料在公路排水设施中的应用方式和土工合成排水材料的选择方法。 相似文献
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近年来,生态护岸在河道整治、堤防工程得到了广泛应用,然而由于河流运动的复杂性和护岸材料自身的特点,生态护岸在设计选型、材料选择等方面由于考虑不周则也会给工程安全带来严重的隐患.在调查、总结大量工程设计实践和应用实例的基础上,提出在生态护岸工程设计中,必须针对生态护岸的特点对行洪能力、抗冲性能、整体稳定、排水反滤、防渗能力、材料选择、细部构造、工程管理等八个方面关键问题进行复核,确保生态护岸在工程应用的科学合理性. 相似文献
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概述土工合成材料在浙江省的应用情况,阐明其使用范围,对土工合成材料在公路建设中的作用予以了肯定。 相似文献
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土工合成材料是应用于岩土工程的、以合成材料为原料制成的各种产品的统称。从 2 0世纪 70年代起 ,土工合成材料开始应用于公路、铁路、隧道、海港、机场、军事设施及市政建设等工程 ,应用领域越来越广 ,产品种类也越来越多。我国公路 2 0世纪 80年代初开始应用土工合成材料 ,到目前为止 ,土工合成材料在我国公路工程中已经广泛地应用于软基处理、边坡稳定、道路翻浆防治、路基路面综合排水、护岸护坡、支挡结构以及沥青路面裂缝处理等方面 ,解决了大量的工程问题。土工合成材料大规模的推广应用工作始于1 998年洪水后。根据朱基总理关于… 相似文献
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生态土工模袋技术是材料工程与结构工程两学科结合的产物,在水利工程中的应用日趋广泛。内河航道护岸应急工程是上海地区常见的水利工程,相比以往的钢筋混凝土或砌体结构,以生态土工模袋为主体的护岸结构有生态性、稳定性和便捷性等多方面的优势。该文结合宝山区潘泾护岸应急工程实例,介绍了该项技术的工艺、流程及核心环节。 相似文献
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土工合成材料(土工布、土工网格)由于优越的抗拉特性,在土木工程建设中已得到了越来越广泛的重视和应用,但是对其在不同的使用条件下(温度、荷载作用大小、长短等)的基本力学性质,国内研究的还很不全面,因此难以确定土工加筋材料的设计强度和设计颈度(模量)。本文分析了影响土工合成材料在道路工程实际应用中的力学性质的几个因素 ,希望能够引起有关生产厂家和工程设计人员的足够重视,从而使土工合成材料(土工布、土工网格等)在今后道路工程中更合理、有效地应用,发挥其独特的力学特性。 相似文献
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我国公路工程中的土工合成材料 总被引:3,自引:0,他引:3
土工合成材料在公路工程中的应用在近两年得到了迅速的发展.2000年4月交通部在江苏组织召开了全国公路土工合成材料应用示范工程技术交流会,2001年还将在浙江召开第二个示范工程技术交流会,以进一步推动土工合成材料在公路工程中的应用. 相似文献
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浦东机场围区堆填了大量来自市内建设区域的盾构渣土,由于土质原因无法直接用作市政道路的路基,化学固结是基于施工特性和经济效益的最优选择。先简单阐述了固结剂的选择,用于路面结构层位和稳定渣土材料的设计过程,提出各层次的掺量、压实度和7 d无侧限抗压强度需求,以设计目标压实度和无侧限抗压强度的最低要求为依据,通过对浦东机场软土固结处理方法进行先期模拟,采用有限元分析方法,基于固结层地基在路堤荷载作用下的应力、应变特点,确定了不同影响因素作用下固结层的地表沉降变化曲线以及附加应力分布曲线。研究表明,硬壳层的扩散应力以及封闭效应的存在使得其更好地保护下部软土,从而体现出更好的工程特性。 相似文献
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针对桥梁工程高墩施工中施工速度、平台作业空间、支架刚度及避免错台和施工安全等问题,结合石公庄高架墩柱施工中采用的翻模法施工技术,从工序安排、模板设计、钢筋、混凝土工程等方面进行了研究,解决了山区桥梁高墩施工中存在的难题。 相似文献
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根据影响城市道路交通安全的各个因素,建立一套安全评价指标体系。运用模糊数学方法进行安全评价,建立评价模型,并运用该模型对石家庄市城市道路交通进行安全评价,得到更符合实际安全现状的评价结果。 相似文献
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实际盾构施工中,由于地层复杂、地下水丰富、不可预见、现场施工难度大等因素造成部分隧道质量未能达到预期目标。通过对市—番项目部盾构隧道的渗漏水、错台、崩缺等质量缺陷认真分析研究,总结出提高盾构隧道质量的部分纠正、预防措施。 相似文献
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