怎样做一个现代汽车维修企业的好厂长

汽修企业的关键人物是厂长,汽修企业能有一个好厂长,自然会把整个汽修企业办得有现代特色,并获得较好的经济效益,尤其是一、二类汽车维修企业,有一个好厂长更是尤为重要。汽修企业的好厂长一般应具备以下几点: 一、以人才为本,设计新技术管理架构运作体系,制订维修新技术管理流程,并加以有创意地实施     

多请教“免费顾问”

近几年,一些具有开拓精神的厂长、经理,聘请专家、教授当顾问,进企业做智囊团,成效确实可观。然而,对于众多的有一得之见的消费者和用户的批评和建议,有的却往往看不上眼。殊不知,这里也大有学问呢!一位颇有见地的厂长曾经说过:“顾客是个免费顾问,我们不用花一分钱投资,即可获得新产品设计和生产经营方向的大量信息,这样的好事何乐而不为呢?”。这位厂长的话,确实给人以很大的启迪。     

修理厂业务员如何应对客户

前不久,我送一桑塔纳轿车到某修理厂检修,结账时发现有一瓶机油款,便提出疑问:“怎么把机油换了,才用不到两个月。”业务员说:“这是车间安排的,你去问主任吧。”找到车间主任要原机油。主任说:“机油已倒入废油桶。”然后又找到业务员:“这钱我不能付。”业务员说:“那不成,要不你找厂长去。”如此纠缠了半天,心里窝了一肚子火,决心以后再也不来这里修车了。由此可见:一个好的业务员,不仅能吸引回头客,而且能化解各种矛盾;反之,只会使矛     

汽修企业应如何看待学习与培训

2002年6月,我们(本刊与西实谊)在北京共同举办了第一期经营管理培训班。学员均是全国各地的汽修企业的厂长、经理。一位来自内蒙的厂长就自己的困惑向专家提出了问题:我是修理工出身,当修理技术与资金都积累到一定程度时,就自己拉出来干了。前几年企业发展很快,但近一两年经营很     

普通汽修厂长怎样向职业厂长转变

随着现代汽修企业“以人为本”的管理模式的普遍产生,汽修企业中的职业型、专业型和复合型的人才也越来越多。而有些普通汽修厂长迫切希望向职业厂长转变,希望能以职业厂长的能力来经营管理现代汽修企业,以便在汽修企业市场化运作中更好的求生存求发展。一、普通汽修厂长的现状     

试谈企业两种领导体制

在企业实行厂长负责制之后,随之而来的问题是在企业的领导体制上,怎样建立一个权责相符、管理层次和管理跨度合理、管理机构精干、高效的科学指挥系统,以不断增强企业的应变能力和竞争能力。“一长三师”与“一正多副”是当前实行厂长负责制过程中,同时存在的两种不同领导体制:一种是从模式和内容上都按照“一长三师”体制的要求,建立高智能结构的领导     

逆向思维的“一招鲜”

汽配行家们聚会时谈论,在前两年的市场气候下,凡日子过得不错的企业,都有一技之长的“一招鲜”。绍兴某汽配厂厂长的“一招鲜”是四句话:“人家有的我们选着干,人家没有的我们抢着干,人家不愿干的我们拼命干,人家干不了的我们想法干。”他说:现在市场上有一种怪现象,一旦某种产品走销,一些企业领     

汽车维修企业的服务竞争策略

汽车维修业被认为是“朝阳产业”,它的成长需要技术和经营管理的支持。《汽车维修技师》在追逐前沿技术的同时也极为关注企业经营与管理。但是,我们不想流于空谈,所以一直以来我们没有贸然涉足经营管理内容。经过与国内外汽修企业管理专家的反复论证,我们决定开设“经营管理”栏目。我们将努力使这个栏目保持这样的特点:力求务实,避免空谈;邀厂长经理恳谈体会,以实际问题传达理念。 我们只是设立一个论坛,真正的主讲人是您——汽车维修企业经理人。     

用文化打造的品牌:赤兔马--访赤兔马总公司副总经理赤兔马摩托车厂厂长戴敏君

和赤兔马总公司副总经理、赤兔马摩托车厂厂长戴敏君的见面就在赤兔马摩托车的展位旁,时间是4月25日上午。也许是为尽情感受重庆国际摩托车博览会开幕第一天的热烈气氛,我俩谁都不愿离开喧闹的展厅,为能听清彼此的谈话,于是采访成了肩挨肩,头靠头的“亲密接触”。话题自然从赤兔马总公司今年春节举办的10万元天价征春联活动开始。戴厂长很兴奋,她一连声地强调:用什么打     

浅谈现代汽修企业的好调度员

一、二类现代汽修企业的好厂长或厂务经理都会深知现代汽修是人才汽修,是调度管理汽修。在调度和管理中,没有好的调度就没有棒的管理,所以为了在现代     

老厂是改造，还是拍卖？

南方某城市一家汽修厂,股份制企业,建于1994年,租用城市中心地段临街厂房,占地3000多平方米,车间1500平方米,以修中档车为主,投资仪器设备150多万元,拥有英国进口的油泵试验台等先进仪器设备,员工40多人,月度营业额从1994年的70多万元降到1998年的20多万元。 经营副厂长是位大学生,具有3年的修理厂工作经验,工人大部分为老员工。分配制度:工人是底薪加分成,管理人员是固定薪资。厂长由集团公司常务董事兼任。 面对客户一天天流失、企业产值一天     

汽修企业厂长(经理人)的聘任

据对长三角和珠三角的汽修行业了解,有近四分之一的汽修企业是家族式单位.它们早期在现代汽修行业中占据重要地位,对当地汽车服务业经济发展作出较大贡献.然而,随着汽修企业在拼搏中发展壮大,一系列家族制问题接踵而来.而选择聘任具有现代汽修经营管理才能的厂长,是克服家族企业各种弊端,突破企业生存发展瓶颈的必然要求.     

走进员工生活 解开员工心结

看到贵刊“对待下属员工，是否应该和他们打成一片？”的论题，本人深有体会，作为一家中型汽车维修企业的厂长。想通过一个事例谈谈自己的一点看法，供所有同行一起讨论。 我有一个朋友，他是一家汽车修理厂的经理。在他接手之前已经换了几位经理，但都没有成功。     

行业先锋——记重庆先锋渝州电器有限公司

<亮剑>中李云龙说:任何一支部队都有自己的传统.传统是一种性格,是一种气质,传统是部队的灵魂.换言之,一个成功的企业也有其独特的性格和气质,这种气质是企业从它组建的时候就开始积淀并发扬光大起来的.重庆先锋渝州电器有限公司(以下简称先锋电器)正是因为具有这种独特气质,造就了它在摩托车零部件行业里一流的品质地位.     

汽车维修企业的服务管理

以服务为中心内容的汽车维修企业,其服务意识的加强与提高,对企业的兴衰更是至关重要。对于厂长、经理等经营者来讲,所面对的问题都是相同的,即如何尽自己最大能力来开发、推广和提供本企业的服务,如何聘用、培训和管理好自己的员工来达到经营目标,如何管     

把握机遇加快发展--访红豆集团赤兔马摩托车厂厂长戴敏君

“入世”后,中国企业,特别是摩托车企业必将面对国外“列强”的严峻挑战。那么,中国企业将如何迎战,如何接招呢?日前,记者走访了红豆集团赤免马摩托车厂厂长戴敏君,请她谈了一些自     

企业财务管理文化建设的创新思路

在我国文化软实力的地位逐渐上升的时期，企业文化建设也被各个企业家提上会议桌进行讨论。文化之于企业就是灵魂之于人类，企业文化的好与坏决定着企业发展的长与短，所以文化建设是企业应当重视的问题，尤其是财务管理文化建设。但是现今许多企业对财务管理文化建设意识淡薄，财务管理文化改革不到位，还盛行“以利为本”的消极财务文化等等，这些对企业的发展来说是非常不利的。可以说没有财务管理部门企业的各个部门的经济活动都开展不起来，连企业的发展方向都体现着企业的财务管理文化，所以企业更应该针对财务管理文化中的问题，进行思路创新，从企业内部重要部门开始建设优良的企业文化。     

如何当好维修车间主任

车间是企业的重要组成部分,车间发展好了,企业就有了可靠的基础和保证。车间主任作为基层的首席负责人,其水平、素质、管理能力如何,是车间管理成败的关键。笔者认为,在厂长推行车间主任经营管理负责制的前提下,车间主任应具有以下综合的实际能力和素质。坚决服从厂长的领导,具有企业全局观念     

"烧火"的艺术

俗话说:“新官上任三把火。”那么, 老总新上任该怎样“烧火”呢？首先要明确企业的工作目标和发展方向以及如何引导上下员工的工作积极性、近期要做好哪些事情？这些都需要在“烧火”前作出符合现代汽修市场竞争特点的目标定位。制定科学合理的工作目标,必须集中公司有经验的管理人员的才智,特别是参考厂长和车间主任这些关键下属的意见,制订并加以论证。     

汽车维修企业的薪酬、成本与营销思维(二)

<正>2"好"成本和"坏"成本企业的成本既是成功之本,也是失败之本。企业只有控制好成本才能有利润。成本每降低10%,利润可能会增加100%,因此,厂长要把每一分成本都当成现金。从"利润=营业收入-成本"来看,成本是仅次于营业收入的重