“叫好”混动技术

近来,从国家政策层面传来的消息对于汽车新能源技术的研发来说,的确是一大利好。目前纯电动车的技术还处在积累与摸索期,相较而言,混合动力汽车发展则比较成熟。在中国的市场上,已经有愈来愈多技术水平较高、外形时尚、性价比颇高的混合动力汽车面向消费者。最近丰田新推出的"凯美瑞混动版尊瑞",就着实让人眼前一亮。实事求是地说,日本在汽车混合动力技术上的发展的确比我国的汽车产业超出很多。我们总说日本是"弹丸之地"——地少人多,资源少却     

宇通荣膺CCTV“中国骄傲”盛誉 第一品牌助力民族工业腾飞

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示: "新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车.据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车."这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义,并首次将混合动力汽车定义为节能汽车.这是否意味着作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业,其发展方向,走势将会发生改变,发展目标将会进一步明确呢?     

世界级视觉飨宴 北京车展特辑

奥迪今年,一汽-大众与奥迪公司携手组成了"史上最弹阵容"。奥迪延续了每年在中国车展上全球首发一款车的传统,今年在北京登场的是新款紧凑型SUV奥迪Q5。基于新一代奥迪A4开发的全新旅行版车型——新一代奥迪A4 Avant也将在中国首演;此外,其双门轿跑车奥迪A5也将在国内正式上市。     

插电式混合动力的春天来了

近日有消息称,目前财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识,新能源汽车范围在近期明确,插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车被划为新能源汽车,非插电式的普通混合动力汽车被划为节能汽车。中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间,并将扩大试点城市范围。被补贴对象也有了新的变化:插电式混合动力和纯电动车可享受补贴,普通混合动力汽车则不在补贴范围之内。笔者认为,这一消息表明我国混合动力汽车的发展政策有所收紧。同时也能看出,我国节能与新能源汽车产业的发展方向愈来愈明确了。     

Ludi Q5 Hybrid混动分羹

现在的年头“不生产新能源汽车的车企不是好车企”，作为好企业的典范，奥迪当然也不会错过新能源汽车的良机。“先来的有肉吃，后到的没汤喝”，相信凭借奥迪的自身实力，分一杯羹还是不在话下的。     

45辆大金龙混合动力公交车开赴“春城”

近日,45辆大金龙XMQ6127-GHEV8混合动力公交车从厦门开赴云南省昆明市,将交付昆明公交集团并投入使用,为昆明市节能与新能源汽车"十城千辆"示范工程再添一支生力军。素有"春城"美誉的昆明市2009年首批入选国家"十城千辆"示范工程,积极推广节能与新能源汽车试点工作,3年来已累计有1000多辆混合动力公交车投入运营。作为国内客车龙头企业之一的大金龙     

稳·赢未来——宇通稳健推进节能与新能源客车

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示:新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车。据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车。     

丰田“混战”

电动车还在路上,混合动力才能拯救新能源汽车,做为引领世界混合动力技术的丰田,在中国火力全开,加入这场"混战"。没有了互相扯皮的充换电之争,没有了永远都正在建设完善中的充电站,没有了不稳定的纯电池驱动技术,混合动力汽车成为了现如今更容易更安全也更让普通消费者接受的新能源车型。做为全球混合动力领先者的丰田怎么能眼睁睁地看着"奶酪"被分割,从技术、战略和营销多方面火力全开加入这场属于混合动力的"战争"。至于谁才这场"战争"的最后得利者,我希望是消费者。     

对上海发展新能源公交车技术路线的建议

国际上将新能源分为三大领域:一是可再生能源,如水电、风能、太阳能、潮汐能和生物质能(如乙醇汽油、生物柴油)等;二是新工艺能源,如利用新工艺制造氢气作为燃料;三是新发现能源,如可燃冰等。21世纪汽车燃料将由石油、天然气等化石燃料为主转向清洁的新能源。我国开发新能源汽车实施"三纵三横"布局:三纵——混合动力、纯电动、氢燃料;三横——电池、电机、电控。目前,混合动力公交车、纯电动公交车和燃料电     

各有千秋 盘点新能源汽车三大主流技术

纯电动、混合动力还是燃料电池,我国新能源汽车仍站在十字路口徘徊不前,盘点三大技术让你一次洞悉新能源汽车。前不久《新能源汽车产业发展规划》出台,明确了我国新能源汽车的发展方向,但是众多企业对于是发展混合动力、纯电动还是燃料电池车型还处在观望状态,今天我们就来盘点一下新能源汽车发展中三大主流技术。新能源汽车,顾名思义就是指采用非常规的车用燃料作为动力源的汽车。当前国际上发展的新能源汽车,有混合动力车、纯电动车和燃     

大块头的大智慧 奥迪Q5 hybrid混合动力版车主故事

奥迪要在混合动力领域出手,除了环保,还要展示Hybrid和Quattro合体的性能威力,告诉你大块头的大智慧。混合动力车型近年来都会印上小众的标签,因为它的新技术和高价让许多人望而却步。而丰田旗下诸款车型的引进,让混合动力车型越来越亲民,也让我们看到了混合动力车型的希望,其实我们一直期待一款足够主流的混合动力SUV进入我们的眼中,     

一汽-大众奥迪 迈向年轻化

正在本次上海车展上,一汽-大众奥迪以"造就改变"为主题,携重磅新车奥迪A3震撼上市,奥迪e-tron Sportback概念车全球首发。据悉,全新奥迪A3的售价区间为18.8万-39.98万元,新车的上市将成为奥迪品牌年轻化战略的重要支点。奥迪A3自问世以来,一直以年轻化、个性化的姿态进一步强化奥迪的品牌形象。本次上市的全新奥迪A3共有五款车型,分别为五门掀背版、四门三厢轿车版、敞篷版、新奥迪S3以及插电式混合动力车型。在外观方面配备矩阵式LED大灯,这是奥迪首次将这一配置引入紧凑级车型。除了基本款型外,新车还提供运动和风尚系列装饰套件供消费考选择。在动力方面,新车配为备1.4TFSI和2.0TFSI两款直列四缸发动机。     

45辆大金龙混合动力公交车开赴“春城”

近日,45辆大金龙XMQ6127-GHEV8混合动力公交车从厦门开赴云南省昆明市,将交付昆明公交集团并投入使用,为昆明市节能与新能源汽车"十城千辆"示范工程再添一支生力军. 素有"春城"美誉的昆明市2009年首批入选国家"十城千辆"示范工程,积极推广节能与新能源汽车试点工作,3年来已累计有1000多辆混合动力公交车投入运营.作为国内客车龙头企业之一的大金龙凭借过硬的技术品质,多次获得昆明公交集团的批量订单,大金龙混合动力公交车穿梭"春城"街头,成为云贵高原上一道绿色的风景线.     

昌河汽车 闪亮北斗星

正此次上海车展,昌河汽车推出了首款纯电动车——北斗星E物流版,未来昌河汽车将建成北汽集团在南方的新能源汽车发展基地。这款车是以北斗星为基础车型,推动4座乘用车和2座物流版。超大空间,超强动力,超级省油。外观方面,在延续北斗星经典设计的基础上,更换为昌河汽车的"CH"标。前格栅根据LOGO的改变重新设计,物流版后门、北门     

混合动力蓄势待发，科技创新引领未来

新能源汽车发展的技术路线日益清晰，混合动力技术日渐成熟．其发展对传统汽车和未来绿色汽车将起到“承上启下”的作用。     

海外新车

奥迪在推出首款SUV车型Q7后,对于豪华运动SUV市场的开拓持续展现积极态度。其中,奥迪曾宣布将于2008年量产较Q7小一号的Q5,这正是奥迪极为重要的战略车型。而在逐步接近Q5问世前,奥迪在上海进行Cross Coupe quattro概念车全球首发。尽管奥迪并未说明Cross Coupe quattro与Q5的关联性。但是,仍让各界对Q5未来的设计走向产生联想。Cross Coupe quattor量产后的竞争对手将是BMW X3、讴歌RDX和路虎Freelander 2。     

缩水了 2012款奥迪Q3

中级尺寸的Q5是奥迪在推出Q7三年后酝酿出的产物,国产后更是大受欢迎。巧的是又过了三年,Q3也加入了Q氏兄弟的行列。显然,Q3是否国产才是关注的焦点。奥迪Q3是一款紧凑型SUV,竞争对手是同样作为紧凑型SUV上市的宝马X1。当然,我们也可以把它们看做是一种Crossover越界车。Q3的外形像是Q5和Q7的缩小版,但仔     

新能源汽车产业化发展的路线图

发达国家各大汽车公司就发展新能源汽车的技术路线图已形成共识,即遵循油电混合动力汽车(HEV)—插电式混合动力汽车(PHEV)—纯电动汽车(PEV)—氢燃料电池汽车     

浅析新能源汽车类型

近年来,在国家各项优惠政策扶持下,国内新能源汽车产业发展迅速,各类新能源汽车不断涌现.各具特色的新能源汽车主要分为纯电动和混合动力两大类,其中混合动力类又分为油电混合、插电式混合动力和增程式混合动力三类. 1 纯电动车型 是以电能作为唯一动力来源的新能源汽车.纯电动车辆一般由电能储存系统(电池组)以及电动机(提供驱动力)两部分组成.如今的纯电动车辆在电池材料、电池管理、电动机以及车载设备的技术复杂程度远远超出你的想象,这也是为什么纯电动汽车普遍价格较高的原因.目前我公司正在使用的纯电动大巴,其电池容量达到324度电,驱动电机采用永磁同步电机.     

发展新能源汽车的瓶颈在哪里?

普华永道日前预测,全球混合动力及电动汽车的市场份额预计到2020年将达到6.3%,中国或成为电动汽车市场领先者。实际上,从4月底的上海国际车展上不难发现,新能源汽车再度成为炙手可热的话题。无论是民族自主品牌,还是合资自主品牌,都在加快新能源产业化发展的步伐,但是,充电难、续航里程短、配套不完善、购置成本高等问题依旧是制约新能源汽车发展的瓶颈。高涨的投资热情伴随着国家对新能源汽车支持政策方向的变化,车企纷纷加强了混合动力产品特别是重混、强混产品的研发和