汽车变速器的技术动向

汽车变速器技术目前向小型轻量化、多档化、低噪声化和自动变速化发展；除了一直雄据市场的齿轮变速器，无级变速器（CVT），半自动变速器及双换档变速器等新产品也逐渐受到市场注目。     

系列化汽车变速器设计中模型参数化的研究

参数化设计有利于提高系列化产品的设计效率和设计的通用化、标准化。产品的参数化设计能实现设计中图形自动生成，并自动维护不同设计阶段产品模型的一致性。其中的关键之一是建立系列化产品的参数化模型。本文以系列化汽车变速器为对象，分析其产品的参数设计方法及模型的参数化建立方法。文中以齿轮为例，介绍了其结构模型的参数化建立方法。     

为何软性SUV更吃香

记得当年RAV4在国内上市时，还毫不避讳地与老对手CR—V进行了对比，以证明自己与CR-V轿车化路线的截然不同，、然而新一代RAV4用实际行动表明，它也开始“同流合污”了。更夸张的是奇骏。这个昔日在城市SUV里极度标榜硬汉形象的车型，从新一代开始走向了另一个极端——变得比对手还要时尚化、轿车化，     

汽车平台及通用化研发模式探索

汽车平台化研发有助于快速推出新车型，欧洲汽车主机厂的平台化不仅体现在看得见的地方（内外饰等），更体现在看不见的地方（底盘、机舱等），强调相同设计。亚洲主机厂的平台化与欧洲主机厂则有一定的区别，更强调相似设计。汽车平台化研发模式需要对车型研发、采购、生产等综合考虑。文章通过对全球主流主机厂进行调查，探索目前汽车厂商的平台化研发及此研发模式各个车型间的零部件通用性。     

混凝土坏化的探讨

根据混凝土坏化的严重情况及其坏化对钢筋混凝土结构造成的潜在危害，从理论和实践两方面论述了混凝土坏化产生的原因和控制途径，同时对高性能混凝土的一些关系问题和必须注意研究的新观点加以较 期望在我国高性能混凝 发展中，得到系统化，全面化的研究，形成系理论，推广应用。     

红砂岩泥化夹层物理力学性质的试验研究

红砂岩地区边坡常沿着泥化夹层发生顺层滑坡，为查明泥化夹层的工程地质性质，揭示地下水对泥化夹层抗剪强度的影响规律，对常吉高速公路沿线分布的红砂岩泥化夹层的的物理力学性质进行了初步试验研究。分别进行了红砂岩泥化夹层的含水率、密度、比重、液塑限和直剪试验等物理力学试验，试验表明随着泥化夹层含水量的增加其抗剪强度具有显著降低的趋势。     

金龙客车产品设计实践

介绍厦门金龙客车的产品开发流程：问题概念化、概念视觉化和视觉工程化，以及设计实践。     

城市主干路快速化改造的策略及案例分析

城市主干路快速化改造不仅指将其改造成快速路，对节点进行快速化改造以提高行程车速也是重要的改造策略之一，两者适用条件和优缺点不同。以东莞市莞太路（鸿福路—东莞大道）快速化改造工程为案例，对全线节点快速化改造详细策略和总体布置方案进行了分析介绍，对节点快速化改造后产生的若干问题提出了解决方法。结论认为，相对而言，在城市中心区，节点快速化改造策略适应性更强、更经济、更有可实施性。     

汽车仪表板系统平台化设计方法研究

平台化共用被认为是控制成本的最有效方式之一。一般的平台化开发多针对动力总成、底盘、下车体等架构系统，而对于易被消费者感知的如仪表板等内饰系统，则鲜有平台化研究。企业的竞争优势一般来源于产品的差异化及成本，内饰系统平台化的难点正在于此。一方面不同车型的内饰系统需要通过差异化吸引消费者，另一方面一味的差异化并不利于企业控制成本。本文以仪表板系统为例，探索了一种平衡内饰系统差异化与成本的开发方法，将仪表板系统划分为五大功能区域，阐述各区域的核心功能及关键边界，并将这些边界与平台架构开发中的布置要素进行了关联。从而建立了仪表板各区域与布置要素的关联，得出了在不同车型之间，当布置要素变化时，可以灵活实现不同程度平台化的开发策略，为企业实现差异化与成本的平衡提供了思路。     

锋芒——7月车市：重磅级新车扎堆

6月份，明锐、卡罗拉、海马3问世；7月份，迈腾也上市了。在重磅级新车都扎堆的年代，我们没有理由不相信消费者会尝到更全面的，更繁荣的汽车市场带来的甜头。除此之外，在各个厂家锋芒毕露的同时，老车型的促销方式也开始向娱乐化和时尚化靠拢。看来，这个淡季并不“淡”。     

硬朗实力派——金城猎枭SJ125/150-D

近年来，个性化车型日益丰富，也让用户的眼睛越来越高，以实用代步为主的通路车也需要够时尚、有酌劲，以满足消费者需求。因此，在这样的市场环境下，企业通路实用车型的研发也朝着时尚化、运动化靠扰，“猎枭”正是在这样的背景下应运而生。     

文本图象识别及二值化的研究——基于模板的分离算法

章研究了黑斑、阴影、污迹等污染的多灰度本图象，对其进行识别提取，得到汪晰的二本图象，图象的二值化实现有利于图象的分析，ＯＣＲ的处理、支票图象处理和图象舆和理解。本研究了本图象识别及二值化基于模板的分离算法，考虑了笔划镀和汉字结构，在ＰＣ－４８６上实现，得到很好地二值化效果。     

关于城市道路品质化改造设计的新思考

城市道路品质化改造已经成为城市道路向城市空间过渡的重要措施和提升城市形象的重要途径。结合广州市已发布的相关指引和城市道路改造的经验，对该指引并未完全涵盖部分进行补充和完善，为类似城市道路品质化改造提供新的思路。     

滇中引水工程白云岩砂化分级体系研究

依托滇中玉溪段砂化白云岩洞段引水工程，经过现场勘探，结合岩体质量指标和声波测试分析，从地质主要特征、质量指标、围岩等级等方面区分不同砂化程度，将白云岩砂化程度划分为轻微砂化、中等砂化、强烈砂化、剧烈砂化四个等级。建立较完整的白云岩砂化程度分级体系，以指导工程设计和施工。     

基于整车平台的动力电池平台化研究

整车以及对应系统的平台化开发是新能源汽车行业的共识和重要的技术趋势，有利于统筹各项目的开发，提升系统共用性，节约成本。基于整车平台的电池系统平台化开发需要明确整车与电池的相关变量，主要包括整车空间、整备质量、续航、电耗、动力性，以及电池尺寸、质量、电量、功率性能。本文以某混动平台的电池系统开发为例，通过各变量的分布与边界条件求解出包含2～3款电芯的平台化方案，通过每款电芯串联节数和电池包Y向尺寸的带宽设计来兼容16款平台车型，为后续产业界各平台的电池方案开发提供了基础的策略参考。     

工程图形描述与参数化绘图

该文将工程图形从绘图命令中分离出来，根据工程图形及其常用图形元素的基本特点，给出一种形式化工程的图形描述，并应用地参数化绘图软件开发，以提高参数化绘。科软件的灵活性、适应性、可维护性及其开发效率，尤其适合于具有大量类似结构的零件图库。     

基于平台化研发模式的汽车电子产品研发

本文提出汽车电子产品平台化研发模式的概念,介绍平台化研发执行过程,简述平台化研发模式主要特点,采用平台化研发模式能够缩短产品研发周期、降低成本、提高产品的可靠性,满足客户多样化需求。平台化研发模式是当前在产品开发中一种科学、高效开发战略,对指导汽车电子产品研发具有重大意义。     

混凝土结构的坏化及其防治修补技术的新发展

分析了混凝土可能因碳化，氯化物的渗入，碱硅反应，硫酸盐侵蚀，冻融等原因引起坏化。并介绍了混凝土坏化的防治与修补技术的新发展。     

谁动了柴油车市场的"奶酪"?

前不久，一个由汽车企业、媒体共同倡导、主办，旨在为乘用车柴油化鼓与呼的“新柴油主义高峰论坛”在北京举行。与会的专家、代表一致认为，柴油化是当前减少汽车能源消耗最快捷、有效的解决办法，呼吁各方为柴油车的推广做出努力。     

看板管理——实施准时化生产的有效手段

准时化生产作为一种先进的生产方式，其成功实施对企业的管理水平提出了更高的要求。而看板管理在保证生产企业信息传递通畅化、生产平准化和建立团队协作精神方面具有巨大的推动作用一文章从看板管理的概念出发，充分论证了看板管理是实施准时化生产的有效手段。