行车时使用ABS与安全驾驶

1、要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间,在不好的路面上行驶时,留的制动时间需要更长些。     

汽车制动性能比较分析

汽车的制动性能关系剑汽车安全行驶性能。ABS防抱死系统的应用是汽车安全性方面最重要的技术进展。通过对装备ABS汽车与普通汽车制动距离的计算比较分析发现,在湿滑的道路上突然制动,ABS系统可以使驾驶员能够保持车辆行驶平稳,在较短的距离内将汽车刹住。但在不湿滑的路面上,缩短刹车距离的范同值比较小。而在冰雪路面上行驶的车辆,没有装备ABS的汽车在湿路面或冻路面上制动时,制动距离会过长且不能猛烈转向。而装备ABS系统的汽车也是如此,因为尽管ABS能提供附加的制动控制和转向控制,但它不能解决这样一个客观的物理事实：那就是在较滑的路面上,可利用的牵引力很小。     

小词典

制动距离的测量摩托车制动距离是指在规定的行驶条件下,车辆从接受制动信号到停车,前轮成后轮两个接地点之间的距离。国家标准GB538-85摩托车制动性能试验方法规定的试验条件: 1.试验路面摩擦系数应超过0.75;     

ABS技术在摩托车上的应用及发展前景(1)

ABS这种主动安全系统实质上是实现了制动器制动力的自动调节,使摩托车制动系统发生了质的变化,提高制动减速度,缩短制动距离,充分发挥制动系统在各种恶劣路面及气候多变区域行驶时的制动效能,防止车轮抱死,消除摩托车在制动过程中的侧滑、跑偏、丧失转向能力等非稳态状态,以获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能,提升摩托车的行驶安全性。随着我国摩托车保有量的急剧增加,以及摩托车行驶     

故障一点通

低速轻踩制动时ABS启动 故障现象：一辆行驶3万km的蒙迪欧，在平坦的路面行驶时制动系统正常，当车辆转弯或行驶在颠簸的路面轻踩制动，ABS系统有时会启动，制动踏板有明显的振动。出现故障时ABS故障灯会点亮，行驶一段时间后会熄灭。     

ABS系统使用须知

1.要保持足够的制动距离。当在良好的路面上、低中速行驶时,至少要保持与前车有3～5秒钟的制动反应时间;在不好的路面或中高速行驶时,要留有较长的制动反应时间。2.ABS系统起作用时,车轮不会抱死,前轮仍有导向作用,驾驶员可以边制动边转动转向盘进行紧急避险。3.切忌反复踩制动     

制动信号灯常见故障排除及其改进

制动是影响汽车安全行驶的重要因素之一。同样制动信号灯在安全行车过程也起到了不可忽视的作用。汽车制动信号是用在汽车减速行驶或者要停车时，作为汽车制动的警报信号，用以提醒车后其车辆驾驶员应保持行车距离，以免造成汽车追尾撞车事故。其工作过程是：在驾驶员踏下制动踏板时，制动灯     

制动信号灯常见故障排除

制动是影响汽车安全行驶的重要因素之一。同样,制动信号灯在安全行车过程中也起到了不可忽视的作用。汽车制动信号灯是用在汽车减速行驶或者要停车时,作为汽车制动的报警信号,用以提醒车后车辆驾驶员应保持行车距离,以免造成汽车追尾撞车事故。其工作过程是:在驾驶员踩下制动踏     

装用防抱制动装置的汽车冷态制动效能分析

对装与不装FKX－AC1型防抱抗侧滑装置的汽车，进行了冷态制动效能对比试验。结果表明，装防抱制动装置的汽车，其操纵性和稳定性提高。在低速时，干、湿路面上装与不装防抱装置的制动距离相差不多；而在高速时，干、湿路面上装防抱制动装置的制动距离，要比不装时的短。     

汽车紧急状态处理经验谈（下）

◆制动失灵怎么办 当制动系统出现问题时．汽车仪表板上的制动报警灯闪亮，这时应立即减速将车开到路旁．检查并排除故障，或与站联系维修，待问题解决后再继续行驶。现代汽车制动系统多为双通道式，因而刹车灯亮后。可能只有一个制动通道出现问题．此时制动系统还没有完全失灵。制动时，要在制动踏板上多踏几脚。可在较长的制动距离内将车刹住。     

特殊气候下车辆事故的预防对策

雨天安全行车对策 下雨影响视野，窗玻璃模糊，路面潮湿，摩擦系数降低，制动距离延长，危险性增大。因此要正确使用制动器，防止制动侧滑。行驶中应采用预见性制动，尽量避免使用紧急制动，防止出现侧滑甚至调头现象。另外，要养成良好的心理素质。阴雨天气容易使人心情烦躁，驾驶员一定要调节好自己的情绪，保持愉快的心情，不可急躁，细心观察，不开冒险车、侥幸车，随时注意突发情况，确保行车安全。     

两轮摩托车CBS前、后轮联动制动系统的研究

传统两轮摩托车大多采用前、后轮相对独立的制动系统,这种摩托车在制动时要想获得较大的制动减速度,就必须合理分配手、脚上的操纵力,以使前、后轮胎充分利用路面的附着条件。然而,普通用户在制动时很难做到手、脚上操纵力的合理分配,从而降低了路面附着条件的利用率,大大延长了制动距离。联动制动系统可通过单一的手或脚操纵实现前、后轮制动器制动力的合理分配,从而获得较大的制动减速度,杜绝了甩尾现象的发生。     

汽车防抱制动系统的现状及发展趋势

汽车防抱制动系统(简尔 ABS)是最近几年开发使用的一种提高汽车制动安全性的高新技术装置。当汽车在行驶中进行制动时,尤其是在潮湿、泥泞、冰雪路面等低附着系数路面上高速行驶中实施紧急制动,车轮很容易抱死拖滑,一旦有一个以上车轮抱死,就会造成车辆侧滑甩尾,方向失控,导致车辆相撞倾覆,甚至造成车毁人亡的严重事故。ABS 就是针对这一问题而开发的汽车安全性装置。     

冰雪路行车要点

在冰雪路上行车时，由于路面纵向和侧向附着系数小，汽车的制动距离长，制动时方向稳定性差，弯道行驶临界车速低。冰雪路影响驾驶人的生理和心理机能，易导致车祸。因此驾驶人在冰雪路上行车应把握如下要点。     

轮胎气压对驾驶安全的影响

胎压过高对驾驶的影响轮胎压力过高不仅会引发高速行驶时爆胎,而且正常的驾驶也会受到干扰。主要影响有：①轮胎噪音变大;②在通过起伏路面时令车身跳动频率过大,舒适感下降;③让转向的感觉变得轻盈,在过弯时车轮的侧向抓地力则会明显降低,更早地产生转向不足而引发危险;④影响到车辆的制动效果,在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长。     

浅谈传统汽车制动系统与ABS

一般评价汽车的制动性能有三项指标: 1.制动效能,即制动距离与制动减速度。 2.制动效能的恒定性,即在任何行驶条件下制动效能发挥的恒定程度。 3.制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。     

关于本刊与元征科技共同举办“维修技能知识有奖征答”的启事

一辆万发牌轻型客车，在行驶过程中不慎翻落水沟后制动失灵，无法行驶。在汽车修理厂对它更换了后桥，并按原厂要求调整制动间隙及排除了制动系中的空气后，客车即行驶正常。但是，2个月后，驾驶人觉得制动效果变差，在车速为30km／h条件下路试时制动距离达11m，超过标准值（8m）。     

汽车在对开路面制动偏驶后的车道恢复控制研究

针对汽车在两侧路面附着系数相差较大的对开路面制动时汽车偏离正确行驶车道的状况,提出了利用主动转向方法控制汽车恢复正确行驶车道的控制策略和控制模式,并据此进行了仿真分析。仿真结果表明所提出的控制策略能控制汽车在对开路面制动偏驶后的失稳状况,并使汽车在偏驶后能快速恢复到正确行驶车道,对于提高汽车的安全行驶具有一定的意义。     

东风车制动距离过长

一辆东风EQ3286L车，出现空载行驶时制动效果正常，在重载时制动力不足，制动距离过长的故障。     

适应不同路面条件下的ABS制动仿真研究

汽车防抱制动系统ABS是改善汽车主动安全性的重要装置,本文利用Mat-lab/Simulink仿真软件,建立了车辆制动防抱系统仿真模型。通过仿真分析得到了车辆在不同路面制动时的滑动率,提出在不同路面制动时滑动率控制的最佳值,使车辆制动时的滑动率达到这一最佳值,从而可以实现车辆在不同路面条件制动时保持稳定的制动力,缩短制动距离。