通过改进清淤系统 实现含油废水达标排放

合肥机务段阜阳设备车间年中修内燃机车120余台，年产生含油废水22×10^4m^3左右。为解决处理后的含油废水时有超标排放现象发生，采用改进清淤系统处理高浓度含油废水的方法，保证废水处理场的气浮法处理设备的正常处理效率和处理效果，实现含油废水达标排放。     

应用射流曝气处理成都东站货洗废水

成都东站货洗废水处理设施改造前为生物转盘工艺，该工艺流程不完善，处理能力不足，导致污水超标排放。因此，１９９７年选择射流曝气工艺对该站货洗废水处理设施进行改造扩能，该工艺是利用充氧泵加压经射流器注入曝气池，以悬浮在水中的活性污泥为主体，微生物和污水充分接触，达到污水净化的目的。其运行实践表明，该站的射流曝气工艺流程设计合理，占地面积小，处理能力大，投资省，能确保废水达标排放。     

废水排放状况分析及对策

经环境统计分析预测，济南铁路局工业废水到本世纪末将全部达标排放，中水回用前景广阔，效益可观；目前经消毒处理后的医疗污水和厂区生活废水主要超标污染因子为 Ｃ Ｏ Ｄ，如不进行治理 将被收缴高额超标排污费，从环境效益和经济效益考虑，建议用地埋式生物氧化法处理这部分废水。     

浅析铁路机械维修行业废水净化与资源化

本文叙述了铁路机械维修行业废水主要超标污染物质为石油类,COD和pH。废水治理工作已获得较大进展,其中一些单位已在达标排放的基础上,对废水的低质再用资源化进行了探索,并取得了显著的环境、经济、社会效益,最后,对进一步发展废水资源化的几个问题提出了看法和解决的对策。     

应用射流曝气处理成都东站货洗废水

成都东站货洗废水处理设施改造前为生物转盘工艺 ,由于该工艺流程不完善 ,处理能力不足 ,导致污水超标排放。因此 ,1997年选择射流曝气工艺对该站货洗废水处理设施进行改造扩能。该工艺是利用充氧泵加压经射流器注入曝气池 ,以悬浮在水中的活性污泥为载体 ,微生物和污水充分接触 ,达到污水净化的目的。其运行实践表明 ,该站的射流曝气工艺流程设计合理 ,占地面积小 ,处理能力大 ,投资省 ,能确保废水达标排放     

强化管理确保污水净化达标排放

以管理为突破口 ,对铁路编组站生产、生活废水采用活性污泥法处理的运行情况进行剖析 ,抓好设备的管理和人的素质管理 ,确保污水达标排放     

铁路货车洗刷废水处理设施效果观察

重庆铁路西站洗刷所,是当前铁路系统货洗设施较为完善的三级处理工程。自1981年建成投入运转四年来,对废水处理工艺的处理效果,进行检测观察,其处理效果较为理想,现将检测情况概述如下。一、废水处理构筑物工艺概况:原设计处理废水能力,为日平均处理废水60吨,即能日洗货车16     

旅客列车密闭式厕所地面处理设施的研制

我国铁路旅客列车加装密闭式厕所后将产生大量粪便污水，其污水污染物浓度高，必须处理才能达标排放。项目组对国内外密闭式厕所地面接收及处理设施现状展开调研，初步确定了密闭式厕所污水污染物浓度范围；并根据污水水质特点，采用厌氧与好氧相结合的处理技术，研制开发出密闭式厕所污水地面处理设备。该项目主要技术创新点在于：     

铁路客车蓄电池检修间含铅废水处理工艺

研究铁路客车蓄电池检修间排放含铅废水的污染问题，对治理方案进行比较，提出使用离子交换法处理含铅废水方案及其处理工艺，对离子交换树脂和再生剂的选用进行研究分析筛选，确保最优方案及其相应配套设施，经系统运转证实，达到国家环境保护对含铅废水排放的标准。     

包头客运段洗涤厂污水治理效果评价

根据客运洗涤污水的特点,包头客运段洗涤厂污水通过两套处理设施,实现清污分流,即选择漂洗污水作为中水回用资源,其他污水经处理后达标排放。卒项工程极大地节约了水资源,减轻了对环境的污染,值得大力推广。     

城市轨道交通车辆段及维修基地生产污水处理方案

在掌握城市轨道交通车辆段及维修基地的生产工艺和实际产生的生产污水情况下,结合对国内已经运行的部分车辆段及维修基地内生产污水处理现状的调研,提出车辆段及维修基地内的洗车及检修生产污水集中处理的方案,以减小投资和管理成本.污水集中处理站的规模以100～150m3/d的处理能力为宜.污水处理工艺宜采用"沉淀--汽浮--过滤"为主,回用水的范围不宜太大.     

武广客运专线无碴轨道施工设备——纵向模板安装机、模板拆洗机、散枕装置、物流平车

介绍了武广客专无碴轨道施工用的纵向模板安装机，横向、纵向模板拆洗机，散枕装置，物流平车Ⅰ和Ⅱ的结构原理，技术指标等，这些施工设备在武广客专无碴轨道试验段应用，取得了良好的效果。     

乌鲁木齐西车辆段洗罐所设备选型设计

结合铁路罐车洗刷作业的特殊工艺,对鸟鲁木齐西车辆段洗罐所的主要工艺设备选型过程进行论述,从而达到设计合理、工艺先进和经济适用的设计要求。     

电气化铁道接触网导线高度的动态检测

介绍了安装在运营电力机车上的电气化铁道接触网导线高度动态检测装置的组成、工作原理、安装及机械设计,并进行了精度分析,给出了现场使用情况和检测结果。该装置充分利用了激光相位测距技术,在不影响机车正常运作的情况下,实现了导线高度的动态检测,较好地克服了人工检测及检测车检测的局限。     

地铁车辆洗车机改进方案探讨

环境保护问题正在受到全社会的关注,相关标准越来越高,对地铁设备的清洁卫生要求也越来越高,原有的设备清洗效果已不能满足要求,有必要对目前洗车机设备的结构进行分析、讨论,并提出改进方案,从而提高洗车效果,满足人民对美好生活环境的要求。     

鼓型地铁车辆车体门洞误差的确定

简要阐述了鼓型地铁车辆车体门立柱,门洞宽度、高度、对角线和车体平面度误差对门系统安装的影响,从门系统安装的角度提出了车体门洞各误差的允许值。     

跨座式单轨车二系减振器关键参数研究

跨座式单轨车因其特殊的结构形式,采用在转向架和车体中心销座之间安装有一定角度的液压减振器来同时提供横向和垂向阻尼,因而减振器的安装角度和阻尼大小将同时影响车辆的平稳性。通过仿真计算分析了减振器的安装角度和阻尼这两个关键参数对车辆平稳性的影响,合理选取了具有较佳动力学性能的减振器参数。     

关于减速器上追钩的问题分析

车辆减速器是机械化驼峰和自动化驼峰编组场用来调整车组溜放速度的设备。新丰驼峰场在溜放过程中,经常会发生控制机系统给出减速器上追钩的报警。作者对问题进行了分析并提出了解决方法。     

渭河车辆段工艺设计特点分析及优化

目前我国很多城市开始规划轨道交通建设,为了指导城市地铁车辆段建设,结合对渭河车辆段的工程设计实例,通过对渭河车辆段功能定位、设计规模、选址用地及总平面布置、经济技术指标、三角换向线、循环式洗车线等特点的分析研究,指出地铁车辆段工艺设计应综合考虑的因素,供类似工程项目设计时参考。     

机车动车变流装置的标准化研究

客运高速、货运重载是铁道运输的发展方向，而高速、重载则需要通过提高机车电传动技术来实现。变流装置是交流传动机车、动车的核心重要部件，通过分析交流传动变流装置标准化的工作内容。阐述了变流装置标准化的重要性和必要性。