客车整车喷淋磷化质量影响因素浅析

随着客车性能要求的提高,客车车身涂装的防腐性和装饰性越来越受到客车生产企业的重视。结合客车整车喷淋磷化处理的实际生产经验,从预清理、车身板材、脱脂、清洗、表面调整、磷化工艺参数和整车磷化处理设备等方面分析了各种因素对客车整车磷化质量的影响。还强调了几点影响整车防腐质量的注意事项。     

客车轮胎建模和对侧倾稳定性的影响研究

客车轮胎与客车整车的侧倾稳定性有密切联系,ADAMS是典型的动力学虚拟样机仿真软件。介绍了在ADAMS中建立非线性轮胎的方法,在ADAMS中建立客车整车模型,通过改变整车模型中轮胎的刚度和阻尼,研究客车轮胎对整车侧倾稳定性的影响,从而为设计出符合性能要求的客车轮胎提供一定的理论依据。     

客车气密性提升及其对车内噪声和能耗影响的研究

客车整车密封性已经成为其行业一个非常重视的问题,且其密封性与汽车NVH性能车内噪声水平、整车能耗及空调制冷性能等密切相关。整车气体密封性能测试可以排查车身泄漏点和测量车内压力及泄漏量大小,深入探讨客车车身气密性设计和过程控制方法,通过对客车整车气密性试验结果进行研究,并以某车车内密封提升对整车噪声的影响及密封整改前后的车内温升曲线对比分析验证了整车气密性提升的重要性。     

纯电动客车电机效率对整车能耗的影响

整车能耗是纯电动客车非常重要的经济性指标,影响整车的续驶里程.文章以一款纯电动公交客车为例,通过电机系统效率及整车能耗计算,分析了不同电机的效率对客车整车能耗的影响,为驱动电机最终选型提供依据.     

风景这边独好--2005年上半年大客市场分析及后市展望

截至2005年6月末,我国共生产客车整车84628辆,销售客车整车83357辆分别同比下降6.18％和6.30％。其中大型客车整车累计产销8340辆和8354辆,分别同比增长24.55％和27.04％,大型客车底盘累计产销3671辆和3885辆,分别同比增长-1.21％和5.80％。比较可知．在商用车整车八大类细分车型中．大客整车市场可谓一支独秀是何因素导致大客行业连续5年一路走高,下半年还会强势依旧吗？     

大型客车市场:下半年强势依旧--2005年1～5月大客市场分析及后市展望

根据中国汽车工业协会信息部的最新统计,截至2005年5月末,我国共生产客车整车69651辆,销售客车整车68850辆,分别同比下降7.93%和8.5%。其中大型客车整车累计产销6938辆和6938辆,分别同比增长22.88%和23.45%;大型客车底盘累计产销2515辆和2744辆,分别同比下降12%和3.21%。比较可     

电动客车智能低压配电系统集成设计

结合电动客车的控制需求,设计一种电动客车智能低压配电集成系统,简化整车电气线路,提升整车的电气安全。     

基于Cruise和Matlab的纯电动客车联合建模与仿真

以某款12 m纯电动客车的实车参数为基准,使用Cruise和Matlab两款软件对整车的动力性能进行了联合建模与仿真.其中利用Cruise建立纯电动客车的整车模型,利用Matlab建立纯电动客车的整车控制器模型.通过仿真结果与理论和实验结果比较表明基于CRUISE软件分析汽车性能的可行性.     

纯电动客车整车控制策略主体架构

根据纯电动客车的功能需求,设计整车控制策略的主体架构.基于主体架构开发纯电动客车整车控制策略,并叙述其优缺点.     

大型客车市场：风景这边独好——2005年1～5月大客市场分析及后市展望

根据中国汽车工业协会信息部的最新统计，截至2005年5月末，我国共生产客车整车69651辆，销售客车整车68850辆，分别同比下降7．93％和8．50％。其中大型客车整车累计产销量均为6938辆，分别同比增长22．88％和23．45％；大型客车底盘累计产销2515辆和2744辆，分别同比下降12．00％和3．21％。比较可知，在商用车整车八大类细分车型中，     

某电动客车系统匹配及设计

文章结合某款电动客车的研发与应用,介绍了纯电动客车的系统匹配设计,并提出合理的整车CAN网络架构和整车控制开发方案。     

基于有限元法的某客车车架仿真研究

客车车身骨架是整车的骨骼,对整车的操纵性、舒适性及安全性等有着至关重要的影响。车架是客车骨架、整车强度及运行效能得以发挥的基础,因此,通过对客车车架结构及受力模型进行深入的研究分析,找出薄弱点,设计出更合理、更人性化的骨架结构是十分必要的。现代车身骨架设计的发展方向就是使车身的质量最轻,刚度和强度最大,进而达到客车骨架设计的最优化。     

BAAV 2005零部件盘点

BAAV 2005世界客车博览亚洲展览会经过3天的激情演绎, 3月17日在上海新国际展览中心落下帷幕。本届客博会不但汇集了著名的整车制造商,国内外客车行业内的客车零部件企业、行业巨头也如约而至。客车配件虽然不及整车在现场抢眼,但却是专业买家和专家真正认真关注的对象。客车零     

客车整车涂装生产线的技术改造

本文论述客车整车涂装生产线技术改造的实施策略；详细讨论整车涂装工艺布置、主要涂装设备选型及配套公用系统和三废处理设施的实施方案，为客车行业整车涂装生产线的技术改造提供了可借鉴的经验。     

玻璃钢与PVC材料在客车内饰件上的应用

分析了客车内饰件的材料及特点,以实例阐述了客车内饰件产品的新材料、新工艺,得出可提高了整车档次、降低整车成本的结论。     

金旅携旗下精品“抢滩”中国国际汽车博览会

金旅在此次展会中,带来了XML6117大型豪华客车、XML6103海风系列大型豪华客车、XML6897中型客车三款精心打造的车型,其中两款大型客车是经过金旅整车阴极电泳打造的整车全浸式阴极电泳磷化、防腐处理的客车产品,可使车辆10年不生锈。     

氢燃料电池城市客车动力系统控制策略研究

基于质子交换膜氢燃料电池特性和城市客车工况需求,对某款9 m氢燃料电池城市客车的动力系统基本组成、整车能量控制策略以及整车上下电控制策略进行研究。     

客车被动安全试验技术

介绍国内外客车被动安全试验标准概况,重点论述客车被动安全性试验技术中的整车倾翻试验和客车顶部静压的试验标准状况,以及客车被动安全标准的发展趋势。     

纯电动客车动力匹配与仿真研究

文章根据纯电动客车的整车尺寸参数和设计要求,分析计算动力源的需求功率及其它主要部件的理论参数,在满足车辆动力性和经济性指标的前提下,对整车动力系统进行了参数匹配。并在CRUISE软件环境中搭建纯电动客车的仿真模型,设定仿真计算任务,对整车的动力性和经济性进行仿真计算,同时分析了不同传动比对整车动力性和经济性的影响。验证了动力系统参数匹配设计的正确性和可行性,为纯电动客车动力系统的设计和研发提供依据。     

纯电动客车动力系统集成试验台的研发与应用

介绍一种纯电动客车动力系统集成试验台的研发及应用。该试验台采用动力电池包作为动力源,将整车控制策略集成到试验台控制系统中,实现整车控制策略的标定和验证,增加驾驶员实际操作作为系统输入,用于纯电动客车车载动力系统的试验、开发、匹配、标定以及整车控制策略验证。