浅议苏州河段深层排水调蓄管道系统工程的运行维护

为有效解决上海苏州河地区的排水系统提标、内涝灾害防治和初期雨水污染控制等问题,苏州河段深层排水调蓄管道系统工程的建设已提上日程。主要从苏州河深隧的工程概况、功能定位、运行模式和维护管理等方面进行论述,并针对运行中需要注意的问题以及维护管理的关键点进行讨论。可参考借鉴国外经验,结合上海排水系统的运行现状,建立科学化、系统化、信息化的运行维护方案。     

苏州河段深层排水调蓄管道系统工程建设的 必要性分析

为有效应对上海市中心城区排水系统提标、内涝防治及面源污染控制等问题,上海规划建设苏州河段深层排水调蓄管道系统工程(简称苏州河深隧工程)。由于该工程规模较大、影响面广,同时国内尚未有排水深隧工程的建成案例,因此从响应国家相关政策法规的需要、满足上海市相关规划及政策的要求、满足人民群众对美好生活的向往、满足国际化大都市水环境治理的需要、满足智慧城市精细化设计和管理的需要、树立深隧技术解决中心城区防洪排涝工程示范等角度出发,系统论述了苏州河深隧工程建设的必要性。研究表明,建设苏州河深隧工程依据充分、效益显著、意义重大、影响深远,为该工程的推进和建设提供决策依据。     

广州拟投250亿建8条深隧治污防涝

广州要在地下几十米深处挖建深层隧道的排水系统,以解决老城区防洪、排涝、控制溢流污染难题,但工程复杂,国内未有一座城市尝试。近日,广州市水务局详细披露深隧排水系统后,引来多方议论。广州市深层隧道排水系统的总体构思是,西起大坦沙、东至大濠沙岛,临江建1条主隧道,沿重要河涌建7条分支隧道,总长90 km,同时,还配套建设一座初雨污水处理厂,6座临江强排泵站。深隧先总体     

我国城市防洪排涝地下深隧规划设计与施工方法

为了建设符合中国国情的地下排水深隧,解决城市内涝问题,消除"城市看海"现象,采用调研分析的研究方法,通过调研国外城市排水深隧建设的成功案例,借鉴成熟经验并结合我国国情探索出我国城市排水深隧在规划设计、施工技术等方面的建设模式。主要结论如下:1)深隧规划必须坚持雨污分流原则,防涝标准应设为百年一遇;2)深隧层位应建于地下30~50 m的位置,隧道管线应布设在城市易涝区,并且将修建深隧、改造浅管和清淤河道衔接起来,形成一套完整的防洪排涝系统,让深隧的作用得以充分发挥,才能解决城市内涝问题;3)排水深隧要注重防水设计,防止雨水污染地下水;4)为提高深隧的经济效益,应将深隧与地下快速路的规划结合起来,功能上多样化。     

山区公路高填方涵隧降荷功效数理模拟分析探究

本研究以工程案例为依托,应用Midas GTSNX专业数理模拟计算系统,借助有限元分析的方式,对山区公路高填方涵隧降荷功效开展专题模拟分析探究,以为同类高填方涵隧工程应用提供研究和技术参考,助力建设优质适用的公路高填方涵隧工程。     

高速公路大修工程路面排水结构优化设计与施工

研究结合京港澳高速公路耒阳至宜章段大修工程实际情况,对沿线路面结构排水系统进行优化设计。研究表明采用有效耐久的路面排水系统,可有效地将已进入路面结构的水分尽快排出去,从而减少路面早期水损害产生,保障高速公路安全运行,研究结果可供同行参考。     

北京立交桥区积水原因分析及工程改造实践探讨

从立交排水系统运行流程入手,逐一分析可能引起立交桥下积水的因素,如降雨强度q、径流系数Ψ,汇流面积F,排水系统设计重现期P及下游河道水位,从而判定立交桥下积水的原因;在明确积水原因的基础上,考虑到北京市严重缺水的现实,提出了既能提高泵站系统标准,又能兼顾雨洪利用的"泵站改造+新建调蓄池"的改造思路,并进一步通过分析提出了泵站和调蓄池联合的运行方式。五路桥排水系统改造工程的实际运行情况证明了所提方案的合理性。     

武汉深隧全线施工工法比选研究

针对武汉深隧工程特点,参照国内外既有类似工程经验,结合工程地质情况、各段主要风险源及控制因素,对全线施工工法比选进行了研究,综合提出了适合本工程的分段施工工法,对类似工程有一定的参考意义。     

山区公路综合排水系统设计方法研究

完善的综合排水系统是道路安全高效运营的重要条件之一。山区特殊的地形地质、气象、水文等条件,对山区高速公路排水系统的设计提出了一定的约束和特定的要求,结合山区高速公路的建设特点,探讨山区高速公路综合排水系统设计,并简要介绍高边坡段、填挖结合部、路隧结合部等重要部位的排水设施设计方法。     

山区公路隧道供电系统外接电源可靠性研究

通过对电源可靠性理论的研究,分析并建立三种常用高速公路隧道外接电源方式的可靠性模型及其可靠性测度指标公式;并对影响隧道外接电源可靠性的因素和可靠性参数之间的相互影响进行分析,提出3种不同电源接入方式在不同线路长度和停电修复时间下的供电可靠性指标,为公路隧道建设人员和设计人员选择合适的外接电源方式和长度提供依据和参考。     

上海市中心城区初期雨水污染治理策略与案例分析

该文通过对上海市中心城区现状排水系统的分析,总结了中心城区排水系统运行现状。根据国内外初期雨水污染治理工程经验,结合上海市初期雨水调蓄处理工程实例,分析了上海市雨水治理设施运行现状及工程效果,并介绍了工程设计的相关经验,可供同行参考。     

浅谈山区高速公路综合排水系统设计

完善的综合排水系统是道路安全高效运营的重要条件之一。山区特殊的地形地质、气象、水文等条件,对山区高速公路排水系统的设计提出了一定的约束和特定的要求,文章结合湖北几条山区高速公路施工建设的特点,探讨山区高速公路综合排水系统设计,并简要介绍高边坡段、填挖结合部、路隧结合部等重要部位的排水设施设计方法。     

全球专家聚首规划：中国首个地下40m深层排水隧道

2013年10月20日，广州再次召开深隧规划咨询会，来自中国工程院多名院士以及美国芝加哥和日本等国内外20名隧道、水利、排水、环境工程等方面的专家为广州的深隧规划把脉、支招。     

高度城市化区域市政雨水泵站布局模式研究

旧城区等高度城市化区域的排水系统改造往往面临用地紧张、道路狭窄等问题,泵站的布置模式至关重要。以我国东部某平原河网地区城市旧城区排水系统改造为研究对象,提出4种综合改造方案,并进行对比研究。研究认为,采用适度分散布局模式,并采用一体化预制泵站形式是一种可行的方式。     

盾构法过江交通隧道废水排水系统调研与总结

我国盾构法施工的过江交通隧道越来越多,其废水排水系统越来越受重视。以南京地铁3、10号线地铁过江隧道,纬三路、纬七路市政道路过江隧道为调研对象,主要从废水来源、废水泵站的排水能力、提升方案和泵房布置等方面进行比较与分析,对2类隧道共有的爆管问题及控制措施进行分析与探讨,形成调研结论如下： 为使废水排水系统达到安全可靠、经济高效的设计目标,首先应对废水排水系统的排水能力进行准确定位; 其次应根据隧道长度和埋深等实际情况,选择合理可行的提升方案,同时必须考虑隧道内的消防管道爆管控制,以防事故废水对隧道安全造成影响; 最后应结合隧道断面,合理布置泵房,在满足安全运行的条件下,方便设备的日常检修维护。     

深中通道西人工岛钢圆筒振沉典型施工

深中通道是继港珠澳大桥之后又一极具挑战的宏伟工程,项目东接深圳前海,西联广州南沙、珠海横琴,是集"隧、岛、桥、地下互通"于一体的超大型跨海集群工程,建设条件复杂、技术难度大。深中通道西人工岛平面形状为风筝形,分为西小岛和西大岛。本文对深中通道西人工岛钢圆筒振沉典型施工进行总结分析,可供类似工程参考。     

合流制排水系统管网改造探讨

该文依托上海某一合流制排水系统达标改造工程为背景,深入研究了该工程的特点、建设要求和现场情况。在收集分析相关数据的基础上,对改造过程中遇到的实际情况和解决措施通过进行总结,并就合流制排水系统的初期雨水污染提出解决方案,对调蓄池的运行方式提出适合的建议和措施。     

水力数值模型在合流污水一期系统中的运用与研究

该文根据水文学、水力学和计算机模拟技术的发展,通过计算机水力模型技术,对上海合流一期排水系统运行进行模拟,提出系统内相关泵站的运行优化方案。然后经过现场实际检验,获得了合理的控制方式,使整个系统更高效、更稳定地运行。     

公路排水系统对环境的影响及其改进

排水系统是高速公路的重要组成部分,其对确保公路路基稳定、减少工程病害及维持公路正常运营具有重要作用。文章在分析排水系统对公路沿线环境影响的基础上,提出公路排水的改进技术和构建生态型排水系统的设想。研究对我国公路排水系统的完善具有重要实际工程意义。     

伊阿铁路穿越察布查尔山越岭方案研究

为确定拟新建伊宁至阿克苏铁路穿越察布查尔山脉的方案,结合经济据点、地质条件以及环境敏感点等因素着重选取察布查尔隧址方案和特克斯隧址方案进行研究,从工程投资、工程规模等方面进行比较分析,最终确定穿越察布查尔隧址方案为合理越岭方案,并简要分析了越岭定线的要点,为类似工程提供一定的参考。