北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2020年6月)2020年6月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次:上旬,指数震荡下滑;中旬,指数低位趋稳;月末,指数有所反弹(见图1)。6月1―2日,欧洲、地中海、美国、南美、印巴航线运价整体走强,波斯湾航线运价走弱,北方国际集装箱运价指数累计上涨1.88%。6月3―19日,欧洲、地中海航线运价窄幅盘整,美国航线运价稳中有升,南美西、中南美航线运价震荡     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2019年9月)2019年9月,因中秋节和国庆节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数呈现持续下挫态势(见图1)。9月2―17日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价持续走弱,美国航线运价先涨后跌,南美西、中南美、南非航线运价震荡攀升,南美东航线运价波动下行,北方国际集装箱     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2019年4月)2019年4月,因清明节和劳动节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,总体呈小幅震荡态势(见图1)。4月1-10日,欧洲、地中海、美国和印巴航线运价整体攀升,南美航线运价震荡下滑,北方国际集装箱运价指数缓步上行,累计上涨1.06%。4月11-30日,欧洲和地中海航线运价先抑后扬,美国和印巴航线运价稳中有升,南美西和中南美航线运价先涨后跌,南美东航线运价     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2019年10月)2019年10月,因国庆节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,指数呈现持续上涨态势(见图1)。10月8―18日,欧洲、地中海、美国航线运价震荡走弱,南美西、南非航线运价大幅攀升,南美东、中南美、东南亚航线运价小幅走强,北方国际集装箱运价指数小步慢涨,累计上涨2.19%。10月21―31日,欧洲、南美西、东南亚、南非航线运价快速     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2019年5月)2019年5月,因劳动节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次:上旬和中旬,指数缓慢下滑;下旬,指数企稳回升(见图1)。5月5—21日,欧洲、地中海、美东航线运价窄幅震荡,美西、南美、波斯湾航线运价持续下滑,北方国际集装箱运价指数重心缓步下移,累计下跌2.20%。5月22-31日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价稳中有升,美国航线运价震荡下滑,南美航线运价快速攀升,北方国际集     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2023年6月)

<正>2023年6月，天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次，指数呈现明显回落态势（见图1）。6月1―20日，欧洲、地中海、南美西和中南美航线运价持续下挫，美国航线运价小幅冲高后快速走弱，南美东和印巴航线运价强势上行，北方国际集装箱运价指数缓步上移后加速下滑，累计下跌3.28%。6月21―30日，欧洲航线运价跌势明显趋缓，地中海和南美西航线运价先涨后跌，美国和中南美航线运价先抑后扬，南美东航线运价延续涨势，印巴航线运价波动下行，北方国际集装箱运价指数窄幅盘整，累计微跌1.31点。6月30日，     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年6月)天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数在当月中上旬整体走低,下旬迅速攀升(见图1)。6月1―8日,欧洲、地中海、美东、南美东、中南美、印巴等航线运价下行,美西、南美西运价上涨,指数持续走低,其中,6月4日跌幅最大,单日下跌5.31%;6月9日,南美西航线运价上涨,带动指数环比上涨2.23%;6月10―23日,欧洲、地中海、美国航线运价持续下滑,指数继续下跌,连续9个发布日累计下跌17.45%;随后,欧洲、地     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年6月)2018年6月,因端午节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次,指数上旬和中旬震荡下滑,下旬小幅上扬(见图1)。6月1―5日,欧洲、地中海、南美、印巴航线运价小幅下滑,美国航线运价走强,带动北方国际集装箱运价指数微幅上扬,3个发布日内累计上涨1.09%。随后,南美西、中南美航线运价大幅上涨,欧洲、地中海、印巴航线运价震荡下滑,     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年7月)2015年7月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数在当月中前期整体走低,月末迅速攀升(见图1)。7月1日,欧洲、地中海、美西航线运价上行,南美、东南亚等航线运价下探,指数延续6月末跌势;7月2―6日,美国航线运价小幅上涨,欧洲、地中海、南美、印巴等航线运价下行,带动指数3个发布日累计下跌4.92%;7月7日,美国航线运价走强拉动指数出现单日上涨;7月8―27日,由于全航线运价下调,指数连续14个发布日下跌,累计下跌153.66点;7月28―31日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价调涨,指数快速攀升,连     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年6月)

2021年6月,因端午节假期调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次:上半月,指数震荡攀升;下半月,指数呈阶梯式上涨态势(见图1).6月1日,欧洲、地中海、美国、南美和南非航线运价全面走强,北方国际集装箱运价指数快速上行,环比上涨1.72％.6月2-11 日,欧洲、地中海和南非航线运价延续强势,美国航线运价稳中有降,南美航线运价震荡攀升,北方国际集装箱运价指数累计上涨15.33点.6月15-30日,欧洲、地中海和南非航线运价加速上行,美国航线运价跳涨后趋于稳定,南美航线运价波动向上,北方国际集装箱运价指数涨势犀利,累计涨幅超过7％.6月30日,北方国际集装箱运价指数收于2 525.61点,比2021年5月31日上涨228.65点,涨幅为9.95％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年6月)2017年6月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数于上旬持续下滑,中旬低位振荡,月末触底反弹(见图1)。6月1―13日,欧洲、地中海航线运价小幅上扬后持续下滑,美国航线运价连续下跌,南美航线运价振荡走强,印巴航线运价窄幅波动,北方国际集装箱运价指数重心不断下移,9个发布日内累计下跌3.21%;6月14―26日,欧洲、地中海、印巴航线运     

北方国际集装箱运价指数走势分析

(2012年6月)2012年6月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次(见图1)。月初北方国际集装箱运输市场状况整体不佳,各航线运价均有所下调,受其影响,指数呈持续下滑态势;月中尽管美国、南美等航线运价上调,但受欧洲、地中海等航线运价下挫拖累,指数仅在6月11日和12日出现微幅上扬,随后又延续下滑     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年1月)2017年1月,因元旦和春节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次。指数于当月上旬振荡走强,中旬持续回落,下旬趋于稳定(见图1)。上旬,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美航线运价快速走高,南美东、印巴等航线运价表现疲软,北方国际集装箱运价指数振荡攀升,6个发布日内累计上涨2.98%;中旬,欧洲、地中海、南美航线运价整体下探,美国、印巴航线运价上行,北方国际集装箱运价指数持续下跌,累计跌幅为3.47%;下旬,欧洲、地中海、印巴航线运价基本稳定,美国航线运价由涨转跌,南美航线     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年7月)2017年7月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数呈下行态势(见图1)。7月1―14日,欧洲、地中海、印巴航线运价持续走弱,美国、南美航线运价先涨后跌,北方国际集装箱运价指数连连下跌,10个发布日内累计下跌4.91%;7月17―26日,欧洲、地中海航线运价振荡下滑,美国航线运价稳中略降,南美西、中南美航线运价小步慢涨,南美东、印     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年7月)

2021年7月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次(见图1):上旬至中旬,指数震荡走升;下旬,指数大幅上行.7月1-21日,欧洲航线运价快速冲高后震荡回落,地中海航线运价波动走强,美国和南美航线运价上涨明显,南非航线运价持续推升,北方国际集装箱运价指数大涨后震荡向上,在2600点附近波动,累计上涨3.32％.7月22-26日,欧洲、地中海、南美和南非航线运价全面上行,美国航线运价涨势迅猛,北方国际集装箱运价指数快速拉升,累计上涨超过100点,一举站上2700点关口.7月27-30日,欧洲航线运价下滑,南美和南非航线运价微升,地中海和美国航线运价稳定,北方国际集装箱运价指数先跌后涨.7月30日,北方国际集装箱运价指数收于2718.81点,比6月30日上涨193.20点,涨幅为7.65％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年8月)2017年8月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数呈持续下行态势(见图1)。8月1―14日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价整体走弱,美国航线运价持续上扬,南美航线运价先抑后扬,北方国际集装箱运价指数表现不佳,10个发布日内累计下跌5.90%;随后至月底,欧洲、地中海航线运价振荡下跌,美国航线运价略有冲高后快速回落,南美、波斯湾航线运价一路下挫,     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2014年6月）

2014年6月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次（见图1）。月初,在欧洲、地中海、中南美、东南亚等航线运价上涨的拉动下,指数延续5月涨势,并在6月4日达到月内最高点791．58点;随后,尽管东南亚、南美航线运价上调,但受其他航线运价下跌的拖累,     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2015年5月)

<正>2015年5月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次,指数于当月上旬小幅上扬后持续下滑(见图1)。5月4―6日,欧洲、地中海、南美东航线运价上调,美西、南美西、中南美、印巴航线运价走低,指数小幅上扬,连续3个发布日累计上涨9.71%;5月7日,地中海、南美东航线运价止涨转跌,指数小幅走低;5月8―11日,指数在欧洲航线运价上涨带动下再次上扬;5月12―28日,所有航线运     

北方国际集装箱运价指数走势分析

(2016年3月)2016年3月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,中上旬指数缓慢下行,下旬指数迅速攀升后小幅回调(见图1)。3月1―14日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美、波斯湾等航线运价全面下行,南美东航线运价先涨后跌,指数持续下行,10个发布日内累计下跌15.59%;3月15―23日,欧洲、地西航线运价基本保持平稳,美国、南美、印巴航线运价小幅下滑,地东、波斯湾航线运价走高,指数跌幅收窄,     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2012年6月）

2012年6月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次（见图1）。月初北方国际集装箱运输市场状况整体不佳,各航线运价均有所下调,受其影响,指数呈持续下滑态势;月中尽管美国、南美等航线运价上调,但受欧洲、地中海等航线运价下挫拖累,指数仪存6月11日和12日出现微幅上扬,