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港口行业作为微利行业,收费价格受政府和市场双重制约。在政府定价已八九年不变的情况下,企业成本却逐年增长,同时随着全球金融危机和市场竞争的加剧,船公司的强势地位及区域内港口企业的竞争.已使港口企业的实际收费价格逐年呈下降趋势,一些内贸货种处于微利和保本状态:成品油税费改革,会如何影响港口的生存状态,就此谈几点浅见。 相似文献
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为了详细了解全国港口企业的客户服务信息化建设水平,积极推进各港口企业的客户服务信息化建设.中国港口协会秘书处于2008年12月在各港口会员单位内开展了专项调查活动,发放了《全国各港口单位客户服务信息化建设情况调查表》,调查内容主要包括:网站或网页、专业信息管理部门、热线呼叫中心、网上业务受理、手机短信平台等方面,有72家单位发回反馈意见,现汇总如下: 相似文献
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自4月29日证监会宣布启动股权分置改革以来,相继已有清华同方等4家企业发布上市公司改革试点公告,一场对今后证券市场有深远影响的改革已拉开序幕。本文结合4家上市公司已发布试点方案情况,对港口类上市公司在股权分置方面的解决方案和影响进行初步的探讨。 相似文献
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2009年1月1日启动实施的成品油价格和燃油税费改革,已经使得国内众多以集装箱、散货、液化品货运以及水上、公路客运为主营的运输与物流企业,开始分享到燃油费税新政带来的利好。 相似文献
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我国成品油价格和燃油税费改革,已经使得国内众多以集装箱、散货、液化品货运以及水上、公路客运为主营的运输与物流企业,开始分享到燃油费税新政带来的利好。 相似文献
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国际金融风暴对世界港口发展带来了巨大影响,影响究竟如何?对各国港口的影响有何区别?中国港口的表现如何?这是大家都关心的问题。现将2008年全球前30名集装箱港口追踪分析如下。 相似文献
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2006年5月18日上午,交通部李盛霖部长在北京召开了部分港口企业引航管理体制改革座谈会,上海、天津、大连、宁波、青岛、广州、丹东、烟台、日照、连云港、湛江等11家港务(集团)公司的主要负责人参加了座谈。李部长在认真听取了部分港口企业对引航管理体制改革问题的意见后,发表了重要讲话。他说,这项改革不简单,需要平稳推进。并说,通过座谈会,他有了三个印象:一是引航是港口生产的重要环节,港口企业的老总们对此十分重视,对引航体制改革更为重视;二是从港口企业的角度看,觉得现行的引航管理体制符合港口发展的利益, 相似文献
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港口铁路面临的发展机遇
1.政企分开是机遇与挑战并存
2001年11月,国务院启动港口管理体制改革,决定将港口下放地方,实行政企公开。全国大多数港口目前已按照国务院港口管理体制改革方案完成改制,国务院这次港口管理体制改革,对港口企业既是发展机遇,也是一个挑战。实行政企分开,港口集团按现代企业制度成立,能充分发挥企业的自主经营管理,必将有力促进港口企业发展壮大。这对港口铁路运输亦是一个大好的发展机遇,但同时政企分开后,越来越多企业参与了港口的业务,港口运输业必将竞争更加激烈。因此,港口政企分开,对港口企业是机遇与挑战并存,改革与发展同步。 相似文献
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要想对2011年中国港口企业的发展进行一番总结,并不是一件轻松的工作。作为世界上亿吨港和百万标准箱港口最多的中国港口界,已经成为全球港口界的风向标。2011年,对于中国港口企业来说正在经历着不同的转变。确实,面对复杂多变的国际环境和国内经济运行情况,中国港口企业都在积极应对。回顾2011,中国港口企业给中国港口界带来了一个什么样的2011呢?为此,本刊编辑部特地组织了中国部分有代表性的港口企业撰写文章,以期更好地让广大读者了解2011年中国港口企业是这样走过的。 相似文献
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中国港口企业绩效管理信息化现状调研概述 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>为了让中国港口码头企业更好地了解本行业绩效管理信息化现状,道锐思发起了"2008年中国港口码头绩效管理信息化现状调研"活动,调研对象涵盖中国目前环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大港口群及长江流域的港口集 相似文献
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2001年,我国将加入WTO世贸组织.恰逢其时,港口面临体制改革,这就给港口企业既带来机遇,又带来挑战.港口体制改革后,企业首先将遇到哪些问题,并且可以在行将改革前予以解决呢?下面,提出一些预期会遇到的问题,加以分析,并提出一些建议,希望能对决策者和企业有参考价值. 相似文献
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笔者曾在德国参观并考察了大大小小的港口几十家,如杜伊士堡、纽伦堡、德累斯顿、不伦瑞克、汉堡等。这些港口一个显著特点就是在港区内通过租赁港口码头、场地、设施、设备而落户的企业众多。众所周知,世界上最大的内河港杜伊士堡港(港区面积750公顷)的驻港公司196家;曼海姆港(第三大内河港,年中转量800万吨)港区面积1150公顷,驻港公司204家;卡尔斯鲁厄港(第五大内河港)港区面积320公顷,驻港公司62家;奔驰汽车工业城斯图加特的港口甚至将整个港区全部用于出租。 港区内众多的落户企业,营造了一个极具… 相似文献
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珠海航运业概况 珠海市位于广东省南部、珠江人海口西部,有着发展港口的优良自然条件。珠海港口东距香港24海里,北距广州港78海里,陆地与澳门相接,现有港区10个,泊位358个(其中万吨级以上泊位10个,并拥有8万吨级油码头),年吞吐量3000万吨。 至1999年,珠海拥有大小航运企业214家,运输船舶589艘;船舶修理企业12家;船舶服务企业5家;…… 相似文献
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2008年,百年一遇的全球金融危机给世界经济带来了前所未有的灾难和影响,我国港口航运业也由此进入寒冬。诸如一些港航企业的倒闭、港口吞吐量的直线下降等。然而正是在这样的危机之下,在长江三角洲地区一颗璀璨的明珠正在冉冉升起,它突出重围,以一枝独秀勇猛绽放的姿态抵抗着暴风雨的袭击。这就是太仓国际集装箱码头有限公司。 相似文献
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为设计合理的价格机制,实现港口资源的优化配置,在回顾和评价港口物流企业过度价格竞争行为及规制政策实践的基础上进行全面的经济分析,并对港口价格规制改革提出综合性解决方案:加快企业民营化进程;在放松规制的同时重建规制;推进区域内邻近港口间的协同竞争关系;企业走差异化发展道路等。 相似文献
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中国的港口管理较早地实现了公司化,而多数港口企业在业务发展过程中已经实现公开上市。数据显示,截至2013年9月止,我国已有18家港口企业完成上市,表明中国的港口行业已经发展到成熟期。 相似文献