公路特大桥梁工程预算编制

为提高公路特大桥梁工程预算编制的准确性,以四川省乐山市某跨江跨铁路特大桥为例,根据该工程特点,分析公路特大桥梁工程预算编制过程中的定额计取、工料机价格确定、征地拆迁费用计算以及跨铁路部分措施费用和其他工程建设费用计算等预算编制方法,并总结此类工程预算编制注意事项,以期为类似项目预算编制提供借鉴。     

跨江特大桥径流水收集系统的优化设计探讨

文章以桂林至梧州高速公路马江至梧州段工程浔江特大桥为例,对跨江特大桥桥面径流水收集系统进行研究,提出了适合跨江特大桥的新型桥面水收集方案,为类似跨江特大桥设计和环境保护提供参考。     

深圳至中山跨江通道工程设计启动

正2016年4月22日,由上海市隧道工程轨道交通设计研究院与中交公路规划设计院有限公司、中交水运规划设计院有限公司联合体中标世界级重大跨海交通工程——深圳至中山跨江通道项目勘察设计A标段。深圳至中山跨江通道地处珠江中游核心区域,北距虎门大桥约30 km,南距港珠澳大桥约40 km,直接连接深圳经济特区与中山市、江门市。通道东接广深沿江高速公路机场互通     

深水基础围堰封底施工控制要点

随着技术的进步、施工工艺的创新,跨海、跨江大桥日益增多,桥梁基础多采用围堰的形式施工,封底是控制围堰成功的关键工序。文章结合兰渝铁路嘉陵江特大桥深水基础围堰施工工程实例,介绍围堰封底施工控制要点及相应问题的处理措施,供类似工程应用借鉴。     

缔造“中国跨度”

"第一"到"百年",我们正在从桥梁大国到桥梁强国中进行蜕变。泰州长江公路大桥连创五项"世界第一",吉茶高速公路矮寨特大桥连创四项"世界第一",雅西高速公路干海子特大桥连创四项"世界第一"……而这一年,比这些"世界第一"更让人欣喜的,是行业上下对桥梁建设本质的理性思考,"建造百年大桥"的理念越来越受到重视。新年伊始,港珠澳大桥岛隧工程三工区二分区项目部顺利完成隧道止水带安装工作,为确保港珠澳大桥6.7公里海底隧道实现120年     

工程标准化支撑泰州大桥建设

泰州大桥位于长江江苏段的中部,连接京沪、沪陕和沪蓉三条国家高速公路。大桥主桥首次采用跨径1080米的双主跨三塔悬索桥桥型,不仅是桥梁在跨径上的突破,也是实现大跨悬索结构多跨连续布设的全新桥梁结构体系。以200米高纵向人字型、横向门式框架型钢塔;中塔水中沉井基础入土深度;W型主缆架设长度及两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装四个方面稳定世界之最。"我们以科技创新和管理创新为抓手,全面推进工程的标准化,有力提升了大跨径桥梁标准化建设的能力和水平,推动了桥梁建设的技术进步。"江苏省长江公路大桥建设指挥部如此总结。     

李彦武:优质工程是干出来的

正从崇启长江公路通道工程到泗县至宿州高速公路、黄衢南公路浙江段二期工程,再到舟山大陆连岛工程西堠门大桥和金塘大桥,一个个辉煌成就的背后,是我国公路建设技术创新、工程质量控制、人文自然环境和谐统一的动人故事。在作为评审组首席专家,现场考察过"2014~2015公路交通优质工程(李春)奖(以下简称"李春奖")"获奖项目的交通运输部原质     

综合信息

泰州长江公路大桥获英国卓越结构工程大奖 11月15日，泰州长江公路大桥工程项目在英国结构工程师学会2013年年会中被授予年度最高奖项——卓越结构工程大奖。这是我国桥梁工程首次获得该奖项。     

矢志桥梁建设科技攻关——访江苏省长江公路大桥建设指挥部总工兼现场副总指挥吉林

<正>作为一名从事公路桥梁建设的高级技术人员和单位科技带头人,吉林始终把求实与创新作为自己的座右铭,战斗在大桥建设工程的第一线。以科技创新为主导,针对大桥工程建设的特点,积极组织设计、施工、科研单位和高等院校,实现强强联合,开展了一系列科研技术攻关,研究解决了江苏两座特大跨径桥梁-江阴大桥、润扬大桥工程关键技术难题,并为世界首座主跨超千米的多塔连跨悬索桥—泰州长江公路大桥的工程建设提供了技术保障。     

交通运输大事记

交通工程 安徽池州长江公路大桥开工。安徽济祁高速淮南至合肥段项目开工。广东佛山铁路西站开工。广东珠海市区至珠海机场城轨开工。广西桂林通用航空机场项目开工。     

珠海计划新建一条跨江隧道

正近日,珠海市公共资源交易中心网站公布《磨刀门跨江通道工程全过程工程咨询》的招标公告。根据公告内容显示,该项目起于珠海大桥东侧,终于珠海大桥西侧,起终点均接珠海大道,路线总长为4.8 km,其中隧道段全长4.6 km,盾构段全长3 km,全线采用双向6车道城市快速路标准建设,设计车速80 km/h。     

公路

<正>辽河大桥通车9月28日,长江以北地区跨径最大的斜拉钢桥——全长3326米的辽河大桥通车仪式在辽宁省盘锦市举行,交通运输部部长李盛霖出席仪式并讲话。他指出,辽河大桥的建设,为我国特别是北方地区大型桥梁的建设提供了宝贵经验,具有很好的典型示范作用。鄂东长江公路大桥建成通车9月28日,湖北鄂东长江公路大桥建成通车。鄂东长江公     

打破“交通瓶颈” 实现“优势互补” 红水河特大桥实现黔桂两省高速完美连接

正广西路桥工程集团有限公司承建的世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥——惠罗高速公路红水河特大桥顺利完工。红水河特大桥是惠罗高速公路连接黔桂两省的控制性工程,大桥全长956m,折H型主塔高达195.1m。设计为双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥。其中主桥贵州岸及中跨主梁采用叠合梁,广西岸采用预应力混凝土π型主梁,是世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥。     

跨既有线挂篮兜底防护节水循环系统施工技术研究

为解决上跨复杂交通既有线连续梁施工安全文明施工要求高的难题,以黄埔有轨电车1号线项目北二环特大桥上跨既有北二环高速公路连续梁兜底防护为例,通过防水兜底、兜底集水箱、自动喷淋系统以及外立面防护棚的组合应用,在不影响桥梁下方高速公路正常运营的同时,提高跨线桥梁悬臂施工质量、缩短工期,为今后上跨既有高速条件下连续梁大桥悬臂施工提供参考。     

九江长江公路大桥主桥结构总体设计

结合九江长江公路大桥工程特点,介绍主桥桥型布置,分析主梁、索塔基础、斜拉索等结构设计,阐述其施工难点。     

南京长江第三大桥

作为沪蓉国道主干线重要组成部分的南京长江三桥,位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,全长约15.6公里。其中跨江大桥长4.744公里,为主跨648米钢箱梁斜拉桥,在同类桥梁中居国内第一,世界第三,是国内第一座钢塔斜拉桥,也是世界上首座弧线形钢塔斜拉轿。南京长江三桥概算总投资33.63亿元,2003年8月正式开工,2005年10月建成通车,比计划工期提前近22个月。南京长江第三大桥     

通天河特大桥高墩悬臂组合外模板的应用与推广

本文对S308线玉树经治多至曲麻莱公路控制性工程通天河特大桥主桥高墩外模板的工艺、流程、优越性等进行了阐述,对大桥高墩悬臂组合外模板的应用与推广能够起到积极的指导作用。     

昆曼公路全线贯通

12月11日,昆曼公路老泰跨湄公河大桥举行建成通车典礼,昆曼公路自此全线贯通。这座大桥连接老挝会晒和泰国清孔,是老挝和泰国之间第四座跨湄公河大桥,由泰国政府和中国政府共同出资建设。大桥老挝侧和泰国侧分别由中方和泰方负责,于2010年6月开工。大桥建成之前,两岸交通需靠渡轮往来,是昆曼国际公     

壮乡“彩虹”舞神州——广西公路桥梁工程总公司桥梁工程精品鉴赏

广西公路桥梁工程总公司是一家拥有55年发展历程的国家公路工程施工总承包特级资质企业，主要从事各类公路、桥梁、市政道路等工程的施工以及基础设施的投资，实力雄厚，技术精湛，尤其在桥梁建筑领域成就卓越。55年来，公司先后建成了广西邕宁邕江大桥、湖北武汉江汉五桥、杭州复兴大桥、安徽太平湖大桥、贵州新寨河特大桥等众多造型美观、技术一流的桥梁，它们如一道道七色彩虹，在神州大地上翩翩起舞。本期的封面故事将带领大家近距离欣赏这些桥梁精品，一起领略广西公路桥梁工程总公司的实力和风采。     

武汉青山长江桥完美铺装 中大机械在长江最宽桥创19.5米摊铺新纪录

<正>11月24日凌晨时分,连续奋战44小时,将近两天两夜,近6600吨高弹改性SMA13沥青混合料,在长江上最宽跨江大桥——武汉青山长江大桥钢桥面上完成摊铺作业。武汉青山长江大桥桥面宽度达48米,此次钢桥面摊铺主力军——重庆市智翔铺道技术工程有限公司,继港珠澳大桥岛隧工程摊铺工程之后,再次携手陕西中大机械集团有限责任公司抗离析、大宽度摊铺机POWERDT2000,出色完成19.5米超大宽度无纵缝单机一次性摊铺,又一次书写国内钢桥面沥青铺装的经典传奇。