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最早起源于1998年法国的"无车日",如今也盛行于中国了。近日,首届中国城市"公交周及无车日活动"将在国内108个城市同时举行。北京、上海、天津、杭州等城市均宣告加入这一活动。节能减排的压力空前加大,有车不开,就成了理性的选择。废气排放正严重影响着城市的空气质量,这才会有108个城市乐于参与这无助于提高GDP的"无车日"活 相似文献
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"问景层层妙,入门步步幽。"这是嘉庆皇帝游潭柘寺时所作的诗句。古树参天,佛塔林立的千年古刹,彰显它"先有潭柘寺,后有北京城"的历史地位。潭柘寺,北京市西南众多景点之一隅,还有宝刹戒台、溶洞奇观、抗战旧迹,山间古道、溪流潺潺,而将这些美景、名胜贯穿起来的,正是国道108。然而,随着时间的沉淀,国道108 相似文献
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<正>武汉—长沙高速公路走廊即京珠高速公路武汉—长沙段两侧。京珠高速公路（北京—珠海）长2400公里,现正加紧建设,规划2003年全线通车,它是我国又一条南北大动脉。据测算,其运力将是 107国道的 2.5倍,207、106国道的3倍以上,可以同京广、京九铁路并驾齐驱。武汉—长沙段长约400公里,同京广铁路和107国道基本平行。其两侧从地理位置看,跨湖南和湖北两省;从交通区位看,一是以通过两省内的京广铁路为中心,界于京九铁路与焦柳铁路之间,二是以通过两省内的公路107国道为中心,界于106国道与207国道之间。京九线、 相似文献
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《交通建设与管理》2010,(8)
<正>一条生态示范路,一条增收致富路,一条沟通南北路。看得出来,北京市怀柔区委书记王海平在7月22日的"111国道(河防口-汤河口)改建一期工程竣工通车剪彩仪式"上有些激动。他脱稿发言,慷慨激昂,用"一线贯通南北,山堑变通途"形容这条北京北部干线的重要性,接着回忆起4年来施工的艰辛,回忆起说服沿线村民搬迁的困难,回忆起"一遇雨雪恶劣天气就封山断路"的尴尬,感慨良多。北京市交通委路政局副局长李荣均告诉记者,一期工程途径怀北、琉璃庙、汤河口等3镇14个行政村,改建投资14亿元,行车时间比在原来的老路缩短1/3至1/2,北京到丰宁坝上草原耗时将缩短约1小时。另外,北京道路货运量的70%在西北方向,一期工程预计对缓解八达岭高速有较大作用。 相似文献
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十多年前开始的公交市场化尝试全面受挫之后,中国公交似乎走进一个困局。如今,北京公交重新选择了雄厚财政下的"北京模式"。北京模式最值得借鉴的是什么?它能被那些财政实力不那么雄厚的城市所复制吗?而远在南国边疆的深圳,秉承其"敢为天下先"的特区精神,在同样的公益性定位下,依然看好有限市场竞争的做法,用"区域专营"、"三大集团"的实践来学习香港。深圳作为全国大交通管理的模范城市,又势必要闯出中国公交改革的一条新路。深圳模式似乎更被专家看好。"北京模式最值得其他城市借鉴的是对公交作为公益事业的定位,而在其基础上的市场化是未来发展的方向。"本刊编委、清华大学交通研究所史其信教授说。 相似文献
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<正>二月里是新春,新春时节出新闻,习总书记在北京走访出租客运,虚心倾听民众"打车难"的呼声。中央高层领导深入基层调研出租车问题,说明出租车行业的顽疾已经到了必须彻底解决的时候。习总书记上任百余天深入基层访贫问苦,已经在民众中留下良好的口碑。一位北京的出租车司机告诉笔者,自从习总书记提出"不要封路"以来,北 相似文献
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从北京启程,向西南驱车3000多公里,就可以到达G108的最后一站——云南,在此国道线改建之前的很长一段时间内,道路交通超负荷运行,行车速度缓慢,通行能力小,交通安全难以保障,阻碍着云南与四川两省经济、文化的交流。G108在云南省境内总长254.4公里,其中四级路段长170公里,二级路 相似文献
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