我们的海洋 我们的责任

每个儿时到过海边的人一定都会记得大海曾经带给我们的愉悦，甚至到长大成人后，在转们的人毕谓刮失意、挫折时，我们经常会有去看看大海的冲动。面对大海的深远无垠，感觉世界如此之大，人世间的任何不如意就像海滩上的沙粒一样微不足道。在我们从大海那里索取快乐，抛却烦恼的时候，我们常常忘记此时此刻的大海正遭受着比我们更多的烦恼与苦难。     

远航,为了我们的海洋强国梦

只有面对大海,才能懂得什么是浩瀚,什么是博爱; 只有面对大海,才能感受什么是风险、什么是征服; 只有面对大海,才能真正领悟什么是人生起伏,什么是潮起潮落…… 6月25日,我们迎来了一年一度的“世界海员日”,每年的这个时候,世界范围内的航运人都会以不同的方式向海员这个特殊的行业群体表达由衷的敬意.的确,这是一个值得让人尊敬的行业——在物流高度发达的今天,他们为全世界人民的衣食住行默默奉献.     

安全产品，让您的海上旅程更安全

劳德岱堡国际船艇展倡导安全第一，参展商提供最好的新产品让您远离烦恼。 如果您乘坐游艇身处大海中央，周围只有船员和犬海．这可能是人一生中最轻松惬意的体验之—了。但如果你准备不足，这也可能会变成一场灾难。     

思念父亲董浩云

人们总是说，热爱海洋的人，一定有着宽广的心胸，浪漫的情怀。我的父亲一生热爱大海，以弘扬中国人自己的航海业为己任，只可惜我年轻时并不能体会父亲那如大海般深沉的情感，直到近年我开始整理父亲多年来的日记，才深深体会到父亲当年对我们子女诸多的关爱和殷殷期盼，每念及于此，低徊不已。     

思念父亲董浩云

人们总是说，热爱海洋的人，一定有着宽广的心胸，浪漫的情怀。我的父亲一生热爱大海，以弘扬中国人自己的航海业为己任，只可惜我年轻时并不能体会父亲那如大海般深沉的情感，直到近年我开始整理父亲多年来的日记，才深深体会到父亲当年对我们子女诸多的关爱和殷殷期盼，每念及于此，低徊不已。     

徐京坤：独臂勇士的航海梦

梦想对于很多人来说都遥不可及，有的人败给了时间，有的人臣服于现实，到最后不过如海市蜃楼一般仅存残影。在帆船界，实现梦想的人却比比皆是，他们的故事带有些传奇般的浪漫色彩，更多的共同点却在于有一颗坚韧而勇于追求自由的心。在信仰缺失的时代，我们都如迷茫于大海中的孤帆一般，其实只要你勇于乘风破浪，自然会缔造出属于自己的一条新航线。     

夺人心魄的是大海，摄人心魂的是海盗

翠蓝色的大海美的让人窒息，海滩是白色的，正是由于白色的海底才使大海发出醉人的那种无法形容的翠蓝：为了避免引来海盗麻烦我们晚上不能开AIS、不能开灯，还要加上无线电静默，有一种锦衣夜行的感觉。     

爱海一生——总统与船的故事

关于肯尼迪和他悲惨结局的故事已经不胜繁举，而本文将记录肯尼迪和美国海军以及帆船和游艇的故事。肯尼迪曾经这样热情地表述大海：“我不知道为什么我们所有人都和大海有关，也许是因为大海不断地变换着它的样子，灯光和船也是。但最重要的是因为我们都来自大海。从生物学上说，这是一个有趣的事实，它把我们和大海绑在一起，我们血脉中的合盐量和海洋是一样的，我们的血液，泪水，汗水中也有盐。我们所有人都和海洋紧紧地捆绑在一起。”     

何为我们杂志的专业性？

经常有客户问到我们杂志“专业性”定位的问题，认为杂志如果定位为“专业性”，编辑就一定是这个行业的专家，这实在是一个对我们专业性的误读。首先我们要区分专业与学术的差别，并不是说我们知道解读一个船艇螺母的位置和保养就是专业，也不是每一个游艇新政的出现我们都会比其它人懂得更多，而是我们知道怎样通过媒体这个平台，采访到行业内真正的专家来给大家答疑解惑。     

大海情怀

豪情铺笺展笔，写不尽我对大海的一片情思。大山的儿子自小向往大海，海在心中出现，在想象中奔流；在作家的描述下、画家的作品中，我欣赏到千姿百态的大海……但我多么盼望有朝一日能站立在大海边，面向广阔无垠的大海，动情地吟诵诗人关于海的诗篇，欢快地投入海的怀抱。 斗转星移，岁月更新，成人的我走出大山，终于迎来了亲眼目睹大海的一天。踩在……     

自由岛航海漫记（八）——“移民”三沙市

在刚刚结束的伦敦奥运会闭幕式上。激光镭迪尔级女子单人艇比赛金牌得主徐莉佳荣耀地作为中国代表团的旗手出场，她说最大的希望就是有一天把自己深爱的大海带给更多人，让他们体验到帆船的快乐。     

中国海事2006 10大亮点

在全球经济飞速发展的2006年，中国海事把水上安全的理念带入到新的国家之中，守护着祖国这片深蓝色的大海，如今，站在又一个崭新的起点，不免回过头来，2006年我们曾经历了什么？[编者按]     

他属于那一片蔚蓝

“如果有一天小女儿问我，爸爸去哪里了？我会告诉她，你爸爸是属于大海的，有海的地方就有你爸爸。”他的妻子这样说。是的，他属于大海，属于他热爱了一生、深深眷恋的那一片蔚蓝。现在他融入了那一片蔚蓝，永远地与祖国的蓝色疆土为伴。阳光下，浪花熠熠生辉，奔腾着，跳跃着，急切地想要向我们倾诉，他是怎样一个人。     

我们来发言

“中国人长期以来，是很辛苦地做，只懂得做，不懂得玩。” 杰腾造船股份有限公司总经理陈弘文认为，现在我们企业家在追求品质生活方面更多缺乏领军人物。企业家应该学会享受人生的快乐，成为“幸福的斗士”，而不被事业榨干了生命。     

乐顺双绝

回首人类历史。有太多的不为人知，有太多的被人遗忘，就像永远无法知晓第一个踏入大海挑战海洋的人，就像无法明确第一艘船的发明与背后的故事。虽然人类的文明（旅行者1号）已驶离地球180亿千米，但我们对海洋的了解却尚不足5％，对于离我们如此近却又如此陌生的她，我们需要更多地探索与记录……     

为海洋进化140年

回首人类历史，有太多的不为人知，有太多的被人遗忘，就像永远无法知晓第一个踏入大海挑战海洋的人，就像无法明确第一艘船的发明与背后的故事。虽然人类的文明（旅行者1号）已驶离地球180亿千米，但我们对海洋的了解却尚不足5％，对于离我们如此近却又如此陌生的她，我们需要更多地探索与记录……     

谁能带给我们蔚蓝色的安详与和平？

海洋多难。这是近代中国深刻而苦涩的记忆。到了当代，海洋与岛屿的是非愈演愈烈。尤其是海洋被假以地缘政治因素之后，海洋资源的争夺更趋白热化。主张自己的海洋权益而非主张海洋强权的中国，在今天却越来越遭遇“自家屋檐，他人安榻”的尴尬。那么，究竟谁能够带给我们蔚蓝色的安详与和平？谁又能将我们的目光带到蓝色国土的边缘而不被惊扰？这是今天每一个中国人心底发出的最迫切的声音。     

波士顿：愈古老，愈年轻

1962年约翰·史密斯船长在普利茅斯登陆，几年后，约翰·恩迪科特建立了马萨诸赛州湾殖民地，从那以后，波士顿英联邦的生活就不可分割的与大海联系在一起了。从新贝福德和格斯特的渔村到桑卡提灯塔，从科德角国家海淀到悬挂圣鳕鱼标志的议会大厦，慷慨、威严和神秘的大海从来没有远离过波士顿人们的视野。     

海上旅行掀起潮

随着游艇帆船在中国将近十年的发展．越来越多的中国人通过这个载体开始更深入地享受到大海的乐趣。更难能可贵的是，现在能享受到玩船乐趣的群体从最初的小众高端人群，渐渐扩展到中产阶级．甚至工薪阶层。而且人们玩船的形式也越来越趋于多样性和趣味化，不再只是之前那种单一的商务接待形式。     

让海员的未来充满希望

6月25日对全球150多万名海员来说无疑是一个特殊的日子.今年是国际海事组织确立的第四个“世界海员日”,主题是“海员给我带来了……”.这是一个能带来许多遐想的主题。省略号后，代表着我们每个人对海员的认识，是神秘、是理解，抑或是墩意，这从一个侧面映射出每个人的海洋情怀以及对大海的认知。