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以公路勘察设计外业调查数字化作业为切入点,以实现智能化作业为目标,利用Android Studio作为集成开发环境,应用Android原生开发技术,基于OSMDroid地图引擎,选用OSMDroid+Spatialite+SQLite等开源组件进行移动端(移动手簿、平板电脑、手机等)APP开发,实现路线、路基、桥涵、隧道、地质、经济调查等公路工程各专业外业调查数据现场录入、编辑、储存等,减少外业资料内业整理时间,实现调查资料规范管理、实时查询、批量输出等,提高生产效率的同时实现各专业外业资料标准化生产、使用和管理。 相似文献
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在公路路线设计中,外业勘察是验证路线走向是否合理的重要环节。传统的外业勘察是依据纸质地形图。近年来,随着科技的不断发展,手机地图的功能逐渐地强大,一些互动的特性在工程领域中也得到了极大的应用。现依托瑞兴于快速交通走廊兴国境内公路工程项目,介绍了如何将CAD中的线形数据导入奥维互动地图进行外业勘察,从而为外业勘察提供一种更高效的工作方法。 相似文献
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拟建的红岩寺隧道是一座特长公路隧道,构造发育,处于灰岩区,且隧道与暗河基本上处于同一高程,故隧道开挖过程中可能出现突水突泥、塌方等工程事故。在勘察工作中充分分析总结了区域地质及现场地质调查资料、岩溶水文地质调查研究资料、钻孔勘探及试验资料、EH4电磁勘探成果资料及地应力测试资料,形成了工程地质勘察报告。该报告为隧道设计提供了必需的参数;对围护方案提出了建议;对可能突水突泥及塌方的段落做出了预测。 相似文献
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《中外公路》2021,41(2):5-9
传统地质调查方法主要是徒步踏勘,工作量大,效率低,耗时较长,尤其在地形和地质条件复杂的山区,有时往往还有一定的危险性。针对传统地质调查的不足,该文以西北某山区高速公路地质调查为例,在传统地质调查的基础上,重点介绍两种新兴的技术手段在现代工程地质勘察中的应用及其优越性,主要包括线位在奥维地图中的导入与导出,各类地质调查点如何通过奥维地图和无人机精准定位来完成以及不良地质的排查,尤其是隐伏构造、大型复杂滑坡和高位危岩体(滑坡)等地质灾害的调查。通过上述两种技术的应用,使得外业地质调查工作更为高效、便捷和精确,该项目各条线位总长约170 km,传统外业地质调查需要1~2月时间,融合奥维地图软件和无人机技术后,20 d完成了外业地质调查工作,并成功解译断层22条、排查80余处滑坡和崩塌体,大大提高了工作效率和精度。 相似文献
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本文通过调研现有工作流程及技术方案的不足,提出并实现了一套完整的基于移动智能平台技术的适合公路工程勘测行业特点的野外数据采集系统。系统采用移动客户端、Web客户端和服务端三方联动的C/S+B/S架构,移动客户端负责外业数据的野外现场采集,Web客户端负责对外业采集的数据进行内业应用,服务端负责数据采集相关服务器的运行以及2个客户端的协同。系统已通过验证实现,并推广应用到多个实际的公路勘察项目中。该系统填补了国内公路工程勘测设计行业调查内外业工作数字一体化系统的空白,显著改进了现有的相关工作方式和工作效率。 相似文献
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黑龙江省公路局于今年四月分对省内国道鹤大公路宁安至杏山段58公里二级黑色公路及绥芬河至满州里公路铁岭河牡丹江公路大桥二项改建工程进行勘察设计招标。省公路勘察设计院和省林业设计研究院分别以106.5分和103分的优势中标(按此次招标评分办法),取得了这两个工程项目的勘察设计任务。省公路局已分别与这两个设计单位签订了勘察设计合同。目前这两个项目外业勘测工作已基 相似文献
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遥感技术在公路工可研阶段工程地质调绘中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了遥感技术工作原理、手段、方法及发展现状,通过目前在内蒙古自治区两项重点公路工程工可研阶段工程地质调绘项目中的应用,介绍了利用遥感技术进行地质选线、地质判译,并结合现场踏勘调查,较准确的掌握走廊带区域工程地质、工程地质条件及河流水系、地形地貌特征等情况.有针对性地对圈出的不良地质区域进行地质勘察工作,从而提高了方案的准确性、可比性及工可研阶段的工作效率,缩短了外业工作周期、降低了成本,显示出遥感技术在公路工可研阶段工程地质调绘中起到的重要作用。 相似文献
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二郎山隧道位于川藏公路318线的二郎山地段。隧道全长约420m,属特长山岭重丘区三级公路隧道。笔亲自参加了该隧道管理站勘察设计的外业调查、隧道管理设施的确定以及初步设计的全过程。现将管理的建设目的、建设环境,管理人员的初步编制、设施规模,管理站初步设计方案等作一分析与总结。 相似文献
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针对中国公路养护管理系统存在的问题,进一步促进养护管理信息化和空间可视化水平,更好地满足公路管理部门的应用需求,运用ArcGIS Server、SQL Server数据库、ArcSDE、WebGIS等技术,设计并试验了一种基于ArcGIS Server的WebGIS路面养护系统,该系统以直观的地图形式展现养护管理数据,实现公路养护空间数据的统一、高效管理,解决了数据异地共享的问题,为公路数据组织和管理提供一种有效的解决方案,同时为道路养护系统提供数据支持.最后以重庆市巴南区公路养护管理数据为例进行了试验. 相似文献
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关于设计标准化体系,广东省创新性地阐述了以下三级清单的概念,分别是分项工程清单、工程项目清单、工程量清单,使得公路项目设计概预算与工程量清单无法紧密联系的问题得以解决。就目前国内公路造价管理的现状和"三级清单体系"方向出发,并建立在对各级清单关系深层次认识上,以及在工程项目实施过程中的实践,使得三级清单体系的标准化数量表得以制定,三级清单细目编码得以详细化,智能公路三级清单编制系统在电脑上已编制出来,该成果已经在广东省信宜至茂名高速公路中进行了实践。数据显示此技术把清单编制速度提高了,准确率增加了,大量数据核查问题优化了,该技术带来的优势会使得三级清单大范围推广,对未来实现动态,信息化公路造价管理,公路设计将不再遥远,该项技术将会被更好的应用。 相似文献
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针对公路隧道勘察设计多个阶段大量丰富、准确的工程信息未能有效管理、缺乏再利用的现状,提出将CAD、GIS技术运用于公路隧道的信息资料数据库管理.通过对工程实例调查标准化和整合多来源、多个时期、多样格式和多数据标准的公路隧道信息,以三维可视化为重要特征,建立平面图与隧道各类附属设施、隧道设计资料数据库、隧道设计模型、地质及地形三维模型之间的联系.构建公路隧道设计的三维可视化管理系统,建立了覆盖公路复杂隧道的设计、运营、养护等多阶段的信息管理、共享服务平台.通过vc2005和ObjectArx2008开发工具实现,并在厦门翔安海底隧道中进行了应用,取得良好效果. 相似文献
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BIM技术研究在我国基础设施领域相继开展并取得了阶段性成果。通过BIM技术在公路项目安全性评价中的研究和应用,提出了运行速度、行车视距、隧道照明、长陡下坡等重点安全指标中BIM技术应用点和系统开发思路,为应用BIM技术等信息化手段提高传统勘察设计工作效率提供了一种新思路。 相似文献
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隧道施工现场采集的结构、地质、施工信息碎片化严重,缺乏统一组织手段,分析利用难度大,隧道动态设计与信息化施工水平有待提高。为支撑隧道工程施工信息化,对施工数据进行标准化定义,开发数据标准化工具,以支撑施工期异构数据统一组织应用。针对BIM技术在设计与施工中难以落地、工程数据难以集成的问题,研究多尺度BIM模型建立方法,并以里程为索引,集成地质、进度、设计方案等信息,实现施工数据统一管理与可视化。基于动态更新的施工现场数据与轻量化BIM模型,建立以集成信息模型为核心,桌面端、网页端与移动端应用综合服务的施工信息化管理系统,提供全面施工决策信息,动态评估施工风险,保障工程效率与安全。经云南老营特长公路隧道工程实践验证,本系统基本满足信息化管理需求,对隧道工程信息化管理及BIM技术的工程应用具有借鉴意义。 相似文献
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文章结合近年来的激光雷达在公路勘察设计中的应用案列,针对不同地形特点、不同载荷的激光扫描数据在公路勘察设计中的应用进行总结,并深入分析和研究其技术流程和其中所涉及的关键技术,最后针对公路勘察设计的不同阶段的勘测成果提交要求,提出一种新的模式下的激光数据质量控制和评价方法。 相似文献